臆測
DDG-1000該文章稱，中國正在秘密研製一種新型彈道飛彈，它所構成的威脅迫使美國海軍決定削減原定建造7艘DDG-1000“朱姆沃爾特”級飛彈驅逐艦的計畫，改為建造更多的DDG-51驅逐艦。海軍官員稱，這么做的主要原因是裝備有“宙斯盾”作戰系統的DDG-51能夠擊落彈道飛彈，而造價高昂的“朱姆沃爾特”級驅逐艦卻不具備這一能力。據稱，DDG-1000無法很好地完成區域防空任務，不能成功地使用“標準-2”、“標準-3”或“標準-6”飛彈。海軍方面稱該艦可以攜帶並發射“標準”系列飛彈，但DDG-1000的作戰系統無法引導這些飛彈射向目標。
幾名研究中國飛彈問題的專家稱，他們不確定是什麼具體威脅促使美國海軍做出了調整建造驅逐艦計畫的決定：對於這種來自中國的“秘密威脅”，美國海軍或國會的官員都沒有透露更多的細節。有訊息人士稱，這種新的飛彈有可能是一種由“陸基發射的彈道飛彈改裝而成的巡航飛彈”，完全不同於美軍已知的反艦巡航飛彈等其他威脅，在幾年之前它還不存在。但是有專家表示，這種把彈道飛彈改裝成巡航飛彈的提法實在是聞所未聞。
終止採購原因
DDG-1000阿利伯克
從性能上來說，DDG-1000的優勢可圈可點。該艦艦體長183米，排水量為14500噸，擁有80個發射單元，可發射“戰斧”式巡航飛彈及其他類型的飛彈。與“阿利·伯克”級飛彈驅逐艦相比，DDG-1000的水面火力和反艦飛彈能力提高了3倍，雷達輻射面減少了50倍，防空能力提高了10倍，近海作戰(包括掃雷能力)能力提高了10倍。艦上的2座155毫米艦炮可依靠全球定位系統，在30分鐘內發射600發遠程對地攻擊炮彈。為了減小被敵方潛艇聲納探測到的幾率，DDG-1000驅逐艦的設計人員為該艦的發動機設計了厚達1英寸的橡皮“外衣”，這樣就消除了發動機的噪音。該艦的外形設計也獨具匠心，它的各種通信設備都嵌入了甲板表面，艦身設計成向內傾斜的平面，這一點與大多數戰艦的向外傾斜相反，這種設計能有效地減少艦身的雷達有效反射面積，敵方雷達對其幾乎無法察覺。在取消建造DDG-1000後，美海軍決定重新啟動“阿利·伯克”級飛彈驅逐艦的建造。主要考慮是後者比前者價格更便宜，且成本可以控制，同時海軍欲追加建造的“阿利·伯克”級驅逐艦也將有新的改進。
這批飛彈驅逐艦的舷號從DDG113開始，將符合FlightIIA型的標準，其中包括最新的SPY-1雷達，還將採用“海軍驅逐艦升級計畫”中的技術，如開放式結構、商用現成技術等。此外，根據海軍提供的數據，兩艘新的“阿利·伯克”級驅逐艦的建造費用約35億美元，而DDG-1000驅逐艦的單艘建造費用約32-33億美元。目前，巴斯鋼鐵公司正在準備建造原來被認為是最後一艘的“阿利·伯克”級驅逐艦(第62艘艦“麥可·墨菲”號)。
根據海軍造船專家遞交給眾議院海上力量委員會的書面證言，海軍已提出新一批飛彈驅逐艦的改進方案。方案涉及費用節省措施和新的武器等方面。首先是儘可能地減少人員，即每艘艦的人員要從300人減至200人。其次，如果新一批的“阿利·伯克”驅逐艦在其“混合裝置”中採用DDG1000驅逐艦的全電力推進系統，這批驅逐艦將至少減少16％的燃油消耗。儘管研發新的燃氣輪機和發電裝置將花費1700萬美元，但平攤到每艘艦上也不是太高。另一個潛在的節省燃油措施是加裝第二個球鼻艏，將配置在艦艏聲納導流罩的上方。
新一批的“阿利·伯克”級驅逐艦可能不安裝DDG-1000計畫所採用的155毫米口徑“先進艦炮系統”(AGS)。AGS射程為117千米，可發射高精度制飛彈藥。與目前”阿利·伯克“級驅逐艦所配備的127毫米口徑艦炮相比，AGS系統更具殺傷力，射程更遠，該艦炮設計用於為海軍陸戰隊提供遠程的近岸火力支援。海軍作戰部副部長表示，目前的火力支援任務可以由“戰術戰斧”巡航飛彈、精確空中打擊，以及新的裝備57毫米艦炮系統的“瀕海戰鬥艦”來完成。
未來混亂
DDG-1000最初預計建造32艘，後來美國海軍將這一數量減少到7艘，頭兩艘DDG-1000驅逐艦已在2008年2月定購。對於已經定購的2艘艦艇，海軍也研究過放棄建造其中1艘的可能性，但根據7月份的決定，已簽訂的契約仍然有效。在近期內，海軍領導層將正式向國會提出建議，取消2009財年國防預算草案中第三艘DDG-1000的經費條款。雷聲公司是DDG-1000驅逐艦作戰系統的主承包商，該艦的裝配工作分別由通用動力的巴斯鋼鐵公司和諾，格公司的英格爾斯船廠承擔。雷聲公司一直希望藉助“朱姆沃爾特”計畫，躍升為既能建造武器、也進行大型系統尖端技術集成的主要軍工承包商。DDG-1000契約是雷聲公司數以千計的軍工契約中最大的一單，現在海軍的這一決定無疑打亂了雷聲公司的原定計畫並使之陷入混亂。“阿利·伯克”驅逐艦的成本只有DDG-1000的一半，而且它的作戰系統是由雷聲公司的競爭對手洛克希德·馬丁公司生產的。海軍停止採購DDG-1000，重拾DDG-51的決定可能會導致雷聲公司的作戰系統工作向洛克希德·馬丁公司轉移。
海軍取消DDG-1000後續艦建造的決定就像捅了一個馬蜂窩，引起了有關各方強烈且迅速的反應。巴斯鋼鐵公司總裁第一時間飛往華盛頓，與相關議員就取消建造的影響展開討論。議員們以及他們的支持者已經計畫與海軍進行系列會晤以獲得更多的答案。美國陸海空三軍委員會的海上力量委員會主席愛德華·甘迺迪參議員以及其他許多的參議員，聯名要求國防部長羅伯特，蓋茨重新審視和評估海軍關於只定購兩艘DDG-1000的計畫。他們向蓋茨提交了一封信，信中稱，取消DDG-1000的決定可能會導致國會在2009財年不再為新的水面艦艇撥款。今年2月，海軍部長唐納德·溫特曾向陸海空三軍委員會保證將執行正常預算程式。而如今僅僅幾個月的時間，溫特部長和海軍作戰部長加里，羅夫海德上將就推翻了先前的承諾，試圖取消計畫。關於放棄DDG-1000轉而訂購能力相對較差的DDG-51，海軍沒有向國會提供任何證據以證明此事的合理性。去年參謀長聯席會議主席甚至還表示，海軍不再需要更多的DDG-51驅逐艦，因為這會使海軍倒退到二十世紀80年代的技術水平。
雖然海軍已經宣布了終止該項目的決定，但DDG-1000的未來仍然十分的不確定。8月中旬，美國參議院軍事委員會委員蘇珊，柯林斯就公開宣稱，第三艘DDG-1000仍有可能繼續生產。美國國防副部長戈登，英格蘭也表示，重新啟動第三艘DDG-1000的建造計畫更有助於穩定美國的工業基礎，先進的水面艦艇技術，如雷達技術，隱身技術、自動損失控制技術等也將得到持續的發展。
