內涵簡介
廣義上的魯南
魯南魯南地區包括：濟寧、菏澤、棗莊、日照、臨沂5市43個縣（市、區），土地面積5.05萬平方公里，其面積j接近山東三分之一，而人口占全省三分之一強，魯南屬於人口稠密區。
狹義上的魯南
僅包括臨沂、棗莊地區（日照屬於魯東；濟寧、菏澤屬於魯西南）。
地區特色
魯南歷史文化
濟寧
魯南菏澤
在古代菏澤文化源遠流長，新石器時代龍山文化遺址，境內各縣（區）或都有發現。古史中稱譽的唐堯、虞舜、大禹在這裡留下了較多的遺蹟。歷史上建置的演變，可遠溯到公元前17世紀。商代（約公元前16—前11世紀），境內曾置有三國（今境中部）、莘國（今定陶與曹縣之間）、顧國、黎國（今境鄄城與鄆城之間）。
棗莊
棗莊，歷史文化悠久燦爛，名勝古蹟眾多。可以概括為“四個數字”：一是7300年的始祖文化。早在7300年前，人類就在棗莊這片土地上繁衍生息，這裡創造了燦爛的“北辛文化”，是迄今為止黃淮地區考古發現最古老的文化，也是東夷文化的源頭。二是4300年的城邦文化。先秦時期，棗莊境內分布著7座古城邦，是我國古都城分布最密集的兩個地區之一。三是2700年的運河文化。境內最早的運河開鑿於春秋時期，擁有京杭大運河上南北文化交融、中西文化合璧特徵最鮮明的台兒莊古城。四是130年的工業文化。棗莊是近代民族工業文明的發源地，我國歷史上最大的華資企業——中興公司在這裡誕生，並發行了我國歷史上第一張股票。
臨沂
臨沂歷史悠久，是中華文明的重要發祥地之一。早在四、五十萬年以前，人類的祖先就在這塊土地上創造了遠古文明。早在5000年以前，這裡的人類就開始掌握了釀酒技術，使用砭石治病等。商朝時期，這塊土地上就豐存過郯、莒、費諸方國。臨沂境內的蘭陵縣始設立於戰國時期的楚國，為山東境內最早設立的縣，號稱“山東第一縣”。
臨沂自古名人輩出，歷史上孔子72賢徒，有13人在臨沂，著名的24孝，臨沂就有7孝；清乾隆皇帝贊曰：魯南古城秀，琅琊聖賢多。著名的有宗聖曾子、大儒荀子、筆祖蒙恬、西漢重臣蕭望之、名相匡衡、智聖諸葛亮、書聖王羲之、算聖劉洪、孝悌王祥、“元嘉三大家”之一南朝宋文學家鮑照、文學家教育家顏之推、忠烈顏真卿、甲午抗日名將左寶貴、鐵筆王思衍、當代文學家王鼎鈞等。
日照
日照具有悠久的歷史。早在原始社會時期，就有人類在這裡繁衍生息，創造著自己的文化。據考古工作者考證，在莒縣陵陽河、東港區兩城鎮等地，已發現了一些屬於舊石器時代早中期（北京猿人時期）和新石器時代後期的大汶口文化遺存和山東龍山文化遺存。
發展規劃
魯南魯南經濟帶區域發展規劃將按照一帶、三區、六大產業基地的總框架，“一帶”即在貫穿魯南經濟帶東西的大通道兩側，形成集中布局、產業集聚的大產業帶。“三區”即以日照、臨沂為主體建立臨港經濟區，以濟寧、棗莊為主體建立運河經濟區，以菏澤為主體建立京新沿路菏澤經濟區。並著力培育農副產品加工、能源和煤化工、精品鋼鐵、優質建材、機械製造、商貿物流六大產業基地。
山東區域經濟發展當前按“一體兩翼”的布局展開，而魯南經濟帶就是其中重要的一翼。魯南經濟帶東依半島城市群，西托隴海沿線腹地，南聯淮海經濟區，北接濟南省會經濟圈。經濟帶轄26個區縣，煤炭、建材、礦石儲量較大，已探明煤的地質儲量約520億噸，占全省的80%，石灰石探明儲量達661億噸，其中水泥用石灰石探明工業儲量占山東全省的2/3以上，石英砂岩僅臨沂市儲量就達24億噸。資源密集、基礎條件良好、後發優勢明顯，魯南經濟帶當前正處在蓄勢待發的關鍵階段。
交通情況
公路
魯南所經過城市依次為日照—臨沂—棗莊—滕州（與G3京台高速公路交匯）—跨微山湖—魚台—單縣—曹縣。
鐵路
魯南高鐵從京滬高鐵上的曲阜東站起，向東途經臨沂、日照，並將與規劃中的青連高鐵相接，溝通京滬高鐵和沿海高鐵，服務魯南人民。該線長度約230公里，建成後將接入京滬高鐵線路，2016年底正式開工建設，預計2017年通車運行。
魯南城際鐵路支線將從費縣站向南引入京滬高鐵滕州東站，兩線都將將併入京滬高鐵，服務千萬臨沂人民。屆時臨沂市有望搭乘京滬高鐵實現1小時到濟南，2小時到北京南京，3小時到上海。
航空
日照機場日照機場，是一個建設中的中國民用機場，位於山東省日照市東港區後村鎮山河村附近。該項目自2009年5月開始進行論證，2013年獲國務院、中央軍委批准立項。日照機場已列入《山東省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃》。項目計畫建設機場航站樓占地面積9,000平方米，共6個站坪機位，飛行區按4C標準設計，建設一條長2,600米的跑道，並配套建設通信、導航、氣象、供電等輔助設施。設計目標2025年旅客總吞吐量90萬人次，貨郵吞吐量4500噸。項目投資13.4億元人民幣，由中國民航局和山東省共同籌措。日照機場工程正在緊張建設中，將於2015年底建成通航。
臨沂機場臨沂機場始建於1958年，位於山東省臨沂市河東區機場路一號，是當時山東省最早也是唯一的民用機場，後因種種原因，於1980年12月停航。1994年臨沂市委市政府為了適應經濟發展的需要，重塑沂蒙老區形象，自籌資金2.2億元人民幣擴建臨沂機場，新機場1998年12月26日順利通過國家驗收，恢復通航。
臨沂機場完成旅客吞吐1200497人次，這是臨沂機場繼2015年突破100萬人次以後又一次歷史性跨越。
濟寧機場
濟寧機場即“濟寧曲阜機場”，機場三字代碼：JNG。位於濟寧市嘉祥縣紙坊鎮，為軍民合用機場。機場位於濟寧市區西南28公里處的紙坊鎮，技術指標為4C級，主要建設規模為：2800×50m加鋪24cm厚水泥混凝土跑道蓋被。機坪面積為2萬平方米[1]。設計近期（2020年）年旅客吞吐量42萬人次，貨郵吞吐量5700噸，年起降4942架次，可起降波音737、空中客車A320、MD90等中小型飛機，遠期（2040）年旅客吞吐量為135萬人次，貨郵吞吐量2萬噸，年起降15341架次。航站樓面積為9740平方米[1]，配套建設導航、通信、氣象、消防和輔助設施等。
菏澤機場
菏澤機場棗莊機場
統籌推進城鄉交通一體化。抓好十大交通工程，建成啟用客運換乘中心，啟動棗魚高速公路東延、高鐵換乘樞紐建設和北留線改建，做好沂台線南延、滕薛線改建、萬年閘複線船閘工程前期工作，加快沿運港口和航道升級改造，爭取棗莊機場列入國家“十三五”專項規劃；抓好中心城區道路建設改造，進一步最佳化城市公交網路，實現城區公共腳踏車服務全覆蓋；繼續抓好農村公路新建改造和養護管理，推進城市公交向鎮村延伸，努力構建城鄉互通、高速繞城、公鐵水聯運的綜合交通網路，讓棗莊變得更加通暢。
港口
日照港
日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口。1982年正式開工建設，1986年投產運營，是我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務局與嵐山港務局企業部分聯合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個，現擁有13個部室、26個直屬單位，固定員工8000餘人，各類用工形式總計約3萬人，總資產達320多億元。
臨沂港臨沂港，內陸無水港，位於臨沂商城核心區，由臨沂商城管委會、臨沂海關、臨沂出入境檢驗檢疫局、蘭田集團共同規劃建設，是臨沂商城國際化的重要基礎設施。
濟寧港
濟寧港，位於濟寧市城區西部，京杭大運河東岸，是山東省內最大的內河港口，是京杭大運河上唯一經營貨櫃業務的港口和“北煤南運、南貨北調、貨櫃運輸”的大型航運物資集散地。
濟寧港是國家內河主樞紐港，是全國內河28個主樞紐港之一，也是國家確定的京杭大運河6個重點建設港口之一。
棗莊港棗莊港位於棗莊市薛城區沙溝鎮潘莊境內，隔老運河與微山郗山相望，是京杭運河山東段綜合整治工程的組成部分，是京杭運河續建工程規劃建設的重要港口。
