簡介
螢火蟲號標準排水量1350長噸（1370噸），滿載排水量1883長噸（1913噸）。全長323英尺（98.5米），寬33英尺（10.1米），吃水12英尺5英寸（3.8米）。由帕森斯（Parsons）齒輪減速蒸汽渦輪機驅動雙軸，總功率34000軸馬力（25000千瓦），最高航速36節。由三座海軍部三鼓式水管鍋爐提供蒸汽。最大燃油裝載量470長噸（480噸），15節航速時續航力5530海里。艦員平時為137人。螢火蟲號裝有四門4.7英寸（120毫米）口徑45倍徑MarkIX型單裝火炮，防空武器是裝在兩座MarkI型四聯裝支架上的0.5英寸（12.7毫米）維克斯（Vickers）MarkIII機槍。螢火蟲號作為試驗艦裝有兩座新型五聯裝21英寸（533毫米）魚雷發射管。除此之外，她還裝有一座深水炸彈滑軌和兩座深彈投擲器，原攜帶深水炸彈20枚，開戰後不久增加到35枚。
戰史
早期生涯
根據1933年建造計畫，1934年3月5日，螢火蟲號被訂購到漢普郡伍爾斯頓（Woolston,Hampshire）的約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司（JohnI.ThornycroftandCompany）造船廠。於1934年8月15日開工，1935年7月22日下水，1936年1月22日完工。除政府提供的武器裝備等設備外共耗費248785英鎊。入役後，螢火蟲號被分配到地中海艦隊第1驅逐艦支隊（1stDestroyer）。在西班牙內戰期間，螢火蟲號巡邏西班牙水域以執行不干預委員會（Non-InterventionCommittee）的命令，直到1937年5月27日至6月8日在朴次茅斯整修。短暫整修結束後，螢火蟲號返回地中海艦隊第1驅逐艦支隊。1938年6月7日至7月25日，螢火蟲號返回朴次茅斯大修，並在1938年9月慕尼黑危機期間為馬爾他到亞歷山大的遠洋班輪斯特拉斯內弗號（SSStrathnaver）護航。這月晚些時候，螢火蟲號為遠航亞丁的輕巡洋艦林仙號輕巡洋艦（HMSArethusa）護航。在1939年5月16日的夜間演習中，螢火蟲號與其姊妹艦榴彈號（HMSGrenade）相撞，被迫到亞歷山大臨時修理。5月23日至6月24日，螢火蟲號在馬爾他日常維修。
第二次世界大戰於1939年9月開始時，螢火蟲號正在亞歷山大。10月，支隊轉隸西部水道司令部（WesternApproachesCommand），螢火蟲號與姊妹艦豪俠號（HMSGallant）、格拉夫頓號（HMSGrafton）和灰獵犬號（HMSgreyhound）於10月19日駛向英國本土。艦隊於10月22日到達朴次茅斯。螢火蟲號承擔起為運輸船隊護航和反潛的任務，直到11月12日轉屬基地在哈里其（Harwich）的第22驅逐艦支隊（22ndDestroyerflotilla），任務是北海的巡邏和護航。1940年2月22日，螢火蟲號在外錨地（OuterDowsing）錨泊時，在霧中被瑞典船雷克斯號（Rex）碰撞，受到嚴重的結構性損壞，因此在赫爾河畔金斯頓的一處商業船塢維修到3月下旬。維修完成後，螢火蟲號被調回已屬於本土艦隊的第1驅逐艦支隊，並於3月20日在斯卡帕灣基地重新加入支隊。
4月5日，螢火蟲號作為聲望號戰列巡洋艦（HMSrenown）護航隊的一部分，與姊妹艦灰獵犬號，以及英雄號（HMSHero）、海潑里恩號（HMSHyperion）一起掩護在挪威水域布雷的威爾弗瑞德行動（OperationWilfred）。4月7日，螢火蟲號因搜尋一名落水艦員而脫離特遣艦隊。
最後一戰
傑拉德·布羅德米德·魯普少校，戰後被追授維多利亞十字勳章1940年4月8日上午8:00前，螢火蟲號在歸隊途中，於大霧中與德國驅逐艦貝恩德·馮·阿爾尼姆號（Z11BerndvonArnim）和漢斯·盧德曼號（Z18HansLüdemann）號遭遇。這些驅逐艦屬於由重巡洋艦希佩爾海軍上將號率領的德國海軍分隊，正在運輸前往特隆赫姆的登入部隊，這是入侵挪威行動（威悉河演習行動）的一部分。螢火蟲號開火，德國驅逐艦試圖脫離接觸並發出求援信號。希佩爾海軍上將號很快回響，並於09:50發現了螢火蟲號。起初，希佩爾海軍上將號難以分辨螢火蟲號與貝恩德·馮·阿爾尼姆號，但8分鐘後，巡洋艦在8400米（9200碼）距離上用口徑203毫米（8英寸）的主炮開火。螢火蟲號被希佩爾海軍上將號的第四次齊射命中，並開始施放煙幕。
螢火蟲號駛入煙幕試圖脫離與希佩爾海軍上將號的目視接觸，但巡洋艦由雷達控制的火炮未受煙幕影響。當驅逐艦重新從煙幕中出現時，距離已短到巡洋艦的105毫米（4.1英寸）副炮能夠開火。螢火蟲號的無線電室、艦橋和前部主炮被擊毀，引擎室、艦長室，最後是桅桿都被命中。隨著桅桿倒下，電線短路導致汽笛尖叫。10:10，海軍少校傑拉德·布羅德米德·魯普（GerardBroadmeadRoope）在800米（870碼）距離上發射了一組發射管中的全部五枚魚雷，但都沒有命中，原因是巡洋艦艦長赫爾穆特·海耶（HellmuthHeye）在戰鬥中始終保持艦艏指向螢火蟲號以降低被魚雷命中的風險。驅逐艦退過煙幕以爭取時間使另一組發射管工作，但巡洋艦緊跟著螢火蟲號穿過煙霧，以在螢火蟲號能發射其餘的魚雷前擊沉她。
當巡洋艦從煙幕中出現時，這兩艘軍艦非常接近，海耶下令向右急轉以縮短距離，也許是要衝撞驅逐艦。但轉舵的回響緩慢，螢火蟲號撞擊到巡洋艦的錨後方。撞擊折斷了螢火蟲號的船頭，船體的剩餘部分擦過巡洋艦舷側，在船體上打開一系列破洞，摧毀了右舷前部的魚雷發射管，一名德國水兵被撞擊拋出舷外。巡洋艦在堵住破口前大約進水500噸（490長噸），但沒有嚴重受損。螢火蟲號漂開後起火，10:24鍋爐爆炸，109名艦員隨艦陣亡。
希佩爾海軍上將號停下來救援她的艦員和螢火蟲號的倖存者。那名德國水兵未被發現，而40名英國水兵被救起，但後來又至少有6人因傷死亡，海軍上尉拉姆齊（Ramsay）是被救起的最高級軍官，他對德國人表示，撞擊時舵和應急舵都不在控制之下，因此驅逐艦轉向巡洋艦可能是偶然的。德國報告中只提及螢火蟲號發射了四枚魚雷，但英國報告說所有八枚魚雷都被發射出去了。撞擊後拍攝的攝影資料顯示她的魚雷發射管全部空著證明了這一點。
螢火蟲號的指揮官魯普少校，在被巡洋艦舷側的繩索拉起時不能再吊在上面，因而溺水身亡，被追授維多利亞十字勳章，從而成為該勳章在二戰中的第一個獲得者。這個授獎是合理的，多少也是因為海耶的推薦，他通過紅十字會寫信給英國方面，陳述了魯普在近戰中面對強大得多的敵艦時所展現的勇敢精神。拉姆齊上尉也被授予了傑出服務勳章，這兩個獎勵於戰後授予。
