紅旗軍事演習

紅旗軍事演習

紅旗軍事演習是世界上第一個大規模整合進行的空中模擬空戰演習,紅旗軍事演習於1975年美國空軍為提升其飛行員空戰技能而創立,與假想敵“紅軍”進行仿真空對空、空對地與電子作戰。每年在內利斯空軍基地舉行4次,每季1次。紅旗演習竭力貼近實戰,對抗性極高,號稱“和平時期的戰爭”。

簡介

紅旗軍事演習紅旗軍事演習

紅旗軍事演習是世界上第一個大規模整合進行的空中模擬空戰演習,同時還是知名度最高、最受敬重、而且也是參與過飛行員所認為最具真實感的模擬演習。

紅旗軍事演習於1975年美國空軍為提升其飛行員空戰技能而創立。因為越戰中顯示大部分的戰損都發生在缺乏經驗的飛行員最初的幾次任務中。這個概念由RichardSuter上校提出,而由RobertDixon將軍實現。在紅旗演習極為逼真的訓練環境下,菜鳥飛行員逐漸學習在戰場上的生存之道。

紅旗演習的空中戰鬥在內華達州的訓練空域進行,由各地前來受訓的飛行員編入“藍軍”,與“紅軍”進行模擬空對空、空對地與電子作戰。科目的困難度隨著演習日程的進行而逐漸增難,故參加演習的飛行員會逐日建立他們的技術。

歷史背景

紅旗軍事演習的起源可以追溯到越南戰爭期間。在越南戰爭的空中作戰中,雖然美國空軍裝備了世界上最先進的戰鬥機,但空軍飛行員的空戰素質和作戰效能卻跌到了歷史最低點。越戰期間,美國空軍裝備了當時相當先進的F-4"鬼怪II"戰鬥機,配備遠程機載雷達、"麻雀"中程空對空飛彈和"響尾蛇"紅外製導近距格鬥飛彈。然而,這些先進的戰鬥機在遭遇越南空軍的"米格-17"和"米格-19"戰鬥機時卻經常沒有還手之力,一旦F-4與這些"米格"戰鬥機捲入近距空戰,F一4的空空飛彈優勢無法發揮,很多美軍飛行員竟然不知道如何進行格鬥空戰,因此勝算往往掌握在越南人的手中。震驚之餘,美國空軍責成駐內華達州的內利斯空軍基地的空軍戰術戰鬥機武器中心進行了一系列名為"紅男爵計畫"的研究,深入分析東南亞戰爭中的所有空對空作戰問題。
1972年,該中心正式提交了一份研究報告,該報告的說辭是,美軍飛行員在空戰訓練中看慣了大尺寸的美國戰鬥機,而越南人的戰鬥機小巧靈活,在空中很難發現(這種藉口牽強得有些過頭了)。最後,美國空軍飛行員不熟悉敵方飛行員的戰術和飛機性能,而且沒有在平時的訓練中根據敵方的弱點進行有針對性的演練。因此,在與越南戰鬥機交手時,美國空軍飛行員無法適應對手快節奏的空戰機動。除此之外,其它的一些研究項目也發現了美國空軍在訓練和空戰技能方面存在的問題。
紅旗軍事演習的出現,源於美國人對越南戰爭的反思:技能型的傳統訓練模式可以培養出成熟的飛行員,但作戰經驗的缺失,是飛行員戰損的最主要原因。據研究,飛行員最初10次實戰任務最關鍵,多數被擊落髮生在這個階段,如能安然度過這些任務,飛行員的生存機率就會大增。因此,紅旗演習竭力貼近實戰,對抗性極高,號稱“和平時期的戰爭”。1975年前,美空軍在和平時期的訓練標語是“飛行安全至高無上”,之後,標語變成了“戰時怎么打,平時就怎么練”。

誕生

20世紀70年代中期,整個美國空軍都在加強注重專業性和真實性的飛行員訓練工作。此時美國空軍司令部作戰局提出了一項更大膽的建議:即建立一個全新的演習機制,使空軍初級飛行員能夠在安全的環境中體驗真實的空中作戰。1975年4月,美國空軍戰術司令部在其戰鬥機武器研討會上正式宣布組建“紅旗”演習。該演習利用當時現有的資源,尤其是內利斯基地的兩個“入侵者”中隊對經驗有限的飛行員進行集中訓練。

發展

初期演習

參加紅旗軍事演習的戰鬥機參加紅旗軍事演習的戰鬥機

1975年第一次“紅旗”演習的重點放在戰術轟炸,3周總計進行了550個任務架次。在第一年的時間裡,共有2500名來自美國空軍各司令部、空軍後備役、空軍國民警衛隊、海軍陸戰隊、海軍和陸軍的飛行員參加了"紅旗"演習。當時最先進的F一15戰鬥機和A-10攻擊機也參加了演習。通過這些演習,各部隊有機會在真實的環境和老練的對手面前發展和評估新的戰術。雖然在最初4年的"紅旗"演習中,飛機的事故率比戰術空軍司令部日常飛行的事故率高出4倍,但美國空軍指揮官們卻非常有遠見,他們仍然要求部隊在儘可能真實的情況下進行訓練。

擴大規模

由於"紅旗"演習的巨大成功,美國空軍開始考慮尋找其它方法來改進戰鬥訓練。1976年,美國空軍戰術司令部開始將指揮和控制(C2)部門和機載平台(預警機)也投入到"紅旗"演習中。在此之後,太平洋空軍司令部組建了名為"雷暴對抗"的真實空戰演習,利用駐菲律賓的基地和"入侵者"中隊對太平洋地區的美軍飛行員進行集訓。

1981年,美國陸軍在艾爾文堡建立了自己的國家訓練中心,並且將陸軍的近距空中支援演習從"紅旗"中分離出來,建立了自己的"空中勇士"演習。

現代發展

現代“紅旗”演習的規模宏大,其任務內容包括攻勢空中反制(OCA)、空中遮斷(INT)、敵防空網壓制(SEAD)與C31SR(指揮、控制、情報、監視和偵察)。參與人員最早是美國戰術空軍,現在則擴大到美國空軍各司令部、海軍海軍陸戰隊及超過25個盟國空軍。

演習過程

準備階段

參加“紅旗”演習的藍軍飛行員要在演習前的數月開始準備,需要合格的低空飛行、武器操控與空中加油能力,地勤組員則需確認挑去參加“紅旗”演習的戰機連續2周不會產生重大故障。前往內利斯基地的戰機通常配置雙組飛行人員、1或2架預備機、軍需品、地勤成員、空地裝備與預備配件。所有參演單位必須自給自足,“紅旗”演習的戰爭會不顧維修保障能力而持續下去,藍軍的參演單位必須要確保自己的作戰能力不致中斷。

一天的任務通常是熟悉性任務,空勤組員在內利斯基地的訓練空域中以150米或稍高的高度飛行。紅軍與藍軍的飛行員~起接受總提示,報告當日天氣與安全注意事項。接著藍軍飛行員就各自進行分組提示,同時地勤組員已經開始準備戰機。

戰役進行

擊中目標擊中目標

所有“紅旗”演習的空中任務都在內華達測試與訓練空域進行,空域形狀看似倒三角形,而內利斯基地與拉斯韋加斯則在南方三角形端上。內華達測試訓練空域包括內部機密區域在內總面積達13000平方千米,“紅旗”演習也會由內華達測訓空域的北方與東方,延伸進八猶他州的軍事區進行。
藍軍機群由內利斯基地起飛後就在東邊集結出發執行任務。戰機經過空中加油,便轉往西方內利斯測訓區計畫的空域與高度執行打擊任務。紅軍戰機此時由西方進入接戰空域並進行防禦任務,而在命中目標後藍軍戰機可能掉頭由東邊脫離、或~直由西邊離開演習區域。這裡的山區地形可供攻守雙方作為攻擊與防禦之用,進行極具挑戰性的超低空飛行。
紅軍則利用地面防空系統與空中戰機保衛“祖國”,而防禦仿真器包含固定與移動發射源,並且逐日變換防禦陣地。仿真器包括地列空飛彈雷達發射源、防空飛彈發煙仿真器以仿真防空飛彈發射。藍軍戰機在數量上往往壓倒紅軍戰機,為彌補紅軍劣勢,紅軍戰機在遭“擊落”後可以繼續接戰。但藍軍遭紅軍擊落後就必須立即退出戰場,由靶區西邊返航,紅軍也擁有空中加油機,故紅軍戰機可以全程伺候藍軍的打擊任務。但為安全起見在藍軍戰機接近地面打擊目標5英里內,紅軍戰機就脫離戰鬥。

內利斯訓練區內包含超過50個真實目標,包括全尺寸並停放退役戰機的機場、防空飛彈陣地、卡車車隊與裝甲戰車、碉堡與建築物模型,另外如火車或彈道飛彈發射車則是機動的。“紅旗”演習允許參演者以實彈攻擊部分目標。剛開始的任務以藍色練習彈代替,但後面的任務多可利用實彈。對許多飛行員而言,“紅旗”演習是他們第一次使用實彈飛行與作戰。

成績判定

早期的“紅旗”演習利用空戰動作演練儀系統記錄空戰情形並裁定結果,現在每場在內利斯基地訓練空域展開的空戰,都可由基地的空戰訓練系統追蹤並記錄每架飛機的空中軌跡並以此判定勝負。

總結

在回到基地後,空勤組員根據任務中的角色進行分組講評。戰機飛行員參加空戰講評會,檢視每次空中接戰;攻擊機飛行員參加攻擊講評會,檢視打擊成果。然後全部任務組員都會回到“紅旗”演習的簡報室參加依據空戰訓練系統記錄回放的講評。紅軍組員對每枚飛彈發射或炸彈投擲進行戰位與獵殺機率的講評,並指出若如何進行攻擊的效果會更好,並指出戰機在何種情況下會成為地列空飛彈的犧牲品。空戰訓練系統可將任務的任一角度以三維立體展示,飛行員據此能清楚地判別戰機位置、友機、目標與威脅源。空戰訓練系統是“紅旗”演習的關鍵,因為它能直接評估任務效果。飛行員的記憶經常與空戰訓練系統記錄的並不相符,在看過任務實況回放後,飛行員可清楚地看到他們是如何進行任務的。由於需要長時間的討論,一次講評下來一般需要3、4個小時,往往比進行任務本身更久。講評的目的是讓飛行員能把經驗教訓立即反饋到下次任務中,甚至成為日後“紅旗”演習中的教學範例。

軍事效果

2009年 北約紅旗軍演2009年 北約紅旗軍演

紅旗演習主要目的是保持美國空軍的戰鬥能力,特別是飛行員在完訓後,把在紅旗演習中所學套用到日常訓練中,能極為有效地提升戰鬥能力。有部分的紅旗演習是只能由美軍部隊參加,故有些特別科目會併入一般訓練科目內。其他受邀前來參加紅旗演習的外國飛行員則與美軍參加混合空中作戰(COMAO)任務,這些外國飛行員能彼此相互學習作戰經驗。

每個"紅旗"演習都包含攻勢空中反制、阻絕打擊、敵防空網壓制與指揮管制作戰這些常規科目。此外根據演習任務的不同還包括近距空中支援(CAS)、戰鬥搜尋救援(CSAR)、特種作戰(SOF)、電子作戰、戰術空運與空中加油等,任務中每個科目環環相扣。"紅旗"演習完全反映美國空軍如何計畫與執行未來的空中戰鬥,例如藍軍在任務前利用實時衛星影像資料尋找紅軍的防禦設施,基地設在內利斯基地附近印地安泉基地的"掠食者"無人機進行偵察任務。等到將目標定位後,藍軍的戰機就對這些設施以各型制導炸彈或是傳統炸彈進行攻擊,雷射制導武器通常由地面前方管制官進行導引照射。

危險性

在“紅旗”演習初期,飛機事故率比平時高4倍。即使到了現在,演習中的飛行事故仍是時有發生。舉例來說,當戰鬥機以900千米每小時的高速距地面50~100米貼地飛行時,飛行員不僅要根據地形及時調整飛行姿態,做各種機動動作躲避敵防空火力,還要控制機上各類武器及電子對抗系統。在這種超越人類生理和心理極限的狀態下,任何輕微的失誤部有可能導致嚴重的後果,甚至可能是機毀人亡。

韓日澳戰機加盟

2013年8月12日至23日由美國太平洋空軍司令部主辦的跨國軍演“紅旗-阿拉斯加(RedFlagAlaska)”實施,美國海空軍、韓國空軍、日本航空自衛隊(簡稱空自)和澳大利亞空軍,在美國阿拉斯加州埃里克森空軍基地參演。

世界知名軍事演習盤點

軍事演習是按照構想的作戰行動而進行的演練,是軍事訓練的高級形式,是在學習軍事理論,完成技術、戰術基礎訓練之後,在近似實戰條件下實施的綜合性訓練。

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