早年經歷
李顯斌（右）在台灣與蔣介石合影李顯斌（1937—2002），生於山東省陽信縣銀高鄉郭名太村一個貧苦農民家裡。
儘管生活貧寒，但父母、叔伯把他視為掌上明珠，百般溺愛，省吃儉用供他上學，在他11歲時還早早給他娶了個大五歲的媳婦，並育有一女（因受李顯斌叛逃牽連，李顯斌的女兒文革後期死於山東某監獄）；這一切，使他自幼養成了自私任性和貪圖享受的個性。
1955年3月，李顯斌應徵入伍，翌年7月，進入空軍某航空學校學習飛行，當時，這一訊息轟動了銀高鄉十里八村，李家為此風光一時，鄉親們也為窮鄉僻壤能出一個飛上天的“金鳳凰”而驕傲。
剛穿上軍裝的李顯斌春風得意，躊躇滿志；但是，從小嬌生慣養的他，面對部隊緊張艱苦的學習、訓練，缺乏自覺磨練的意志和吃苦耐勞的精神。
叛變投敵
李顯斌與張美雲的婚禮照1965年11月11日，時任中國人民解放軍空軍第8師22大隊飛行員的李顯斌駕駛1架伊爾－28轟炸機從杭州筧橋機場起飛投敵，在飛行途中李顯斌開槍打傷領航員李才旺，駕駛飛機在台灣桃園機場降落時，尾艙通信員兼炮手廉保生拿隨身配戴式手槍朝自己胸口開槍自殺。
台灣方面後將3人全部封為“義士”，李顯斌獲得價值280萬新台幣的獎金，並加入台灣空軍，娶張美云為妻，以上校軍銜退役，移居加拿大。
李才旺則在台灣空軍短暫服役後於1983年退伍，隨即赴美定居；後來，李才旺取得中國政府的諒解，返回大陸發表抨擊台灣當局言論，台已拔除其“義士”之名——成為極少數叛逃台灣又回歸大陸的人。
晚年歲月
李顯斌叛逃時駕駛的伊爾－28轟炸機李顯斌1990年自台灣軍方退休後移民加拿大，因黃金被老婆拿去投資失敗血本無歸併把其妻告上法庭而與張美雲離婚，在加拿大娶了中國大陸女子潘烈華為妻。
1991年，李顯斌聽說在山東的老母病了，他研判形勢，認為已過了將近30年，應該不會有事。
1991年12月16日李顯斌攜妻子潘烈華從加拿大返回到山東老家，見到了分別多年的老母及其他親人，百感交加；但李顯斌於26日準備乘機去香港返回加拿大時，公安部門在青島機場將其扣留隨即逮捕，其妻潘烈華一人返回加拿大。
李顯斌交代完投敵事實後，大陸確認廉保生沒有叛逃行為，是開槍自殺，推翻了台灣方面的“飛機尾部先著地廉保生被搓死”的宣傳謊言，取消了對其30年的叛逃罪名，恢復名譽，並被追認為革命烈士。
1992年6月26日，青島市中級人民法院刑事審判庭以“叛變投敵罪”判處李顯斌15年有期徒刑，他的母親也在他被捕後不久去世。
2002年5月14日，李顯斌因患胃癌獲假釋出獄，同年12月17日病死於上海，遺屬張美雲及其兩子將其骨灰帶回台北，在台北市立第二殯儀館舉行了“公祭”。
建國後叛逃到台灣的飛行員
| 自1960年以來，中華人民共和國共發生駕機叛逃案件17起，未遂5起，得逞12起 。 |
| 王文炳 1960年1月12曰，解放軍飛行員王文炳駕駛當時中國最先進的米格-15型戰鬥機從浙江路橋起飛，由於對地形不熟，飛到了沒有機場的台灣宜蘭上空，油料用盡，迫降時機毀人亡。 |
| 邵希彥、高知學 1961年9月15曰，邵希彥、高知學駕駛噴灑農藥的AN-2型民用螺鏇槳飛機降落韓國濟州島，成為第一次成功駕機逃離大陸，也是惟一駕駛民航機叛逃的飛行員。2人於10月7日抵達台灣，獲黃金500兩，後2人在台灣空軍服役，均以上校軍銜退役。 |
| 劉承司 1962年3月3日，劉承司駕駛當時解放軍的主力戰機米格-15從浙江路橋起飛，直飛台灣，降落在台灣桃園空軍基地。抵台後獲黃金1000兩，後加入台灣空軍，官至空軍電台上校副台長。 |
| 李顯斌、李才旺 1965年11月11日，解放軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛伊爾-28轟炸機從杭州筧橋機場起飛，飛行途中李顯斌開槍打傷領航員李才旺。李顯斌獲得280萬新台幣的獎金，並加入台灣空軍，以上校軍銜退役，而李才旺傷愈後定居台灣，1976年加入美國籍。 |
| 范園焱 1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛編號3171的殲偵-6（米格-19）戰鬥機從福建晉江起飛後，直飛台南機場。獲黃金4000兩，後加入台灣空軍，被授予中校軍銜。 |
| 吳榮根 1982年10月16日，吳榮根駕米格-19戰鬥機，從山東文登起飛，降落於韓國首爾，10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入台灣空軍，授予少校軍銜。 |
| 孫天勤 1983年8月7日，解放軍空軍被借調到海軍進行新型空對空飛彈試驗的飛行員孫天勤（試飛研究中心試飛團第二大隊副大隊長）借試驗飛行之機，駕駛編號045的殲-7（米格-21）戰鬥機從遼寧三十里堡機場起飛，飛抵韓國漢城K16機場。此次叛逃創造解放軍職務最高機型最新的雙記錄，韓國後來將飛機交還大陸，而孫天勤則於8月24日抵達台灣，獲黃金7000兩，並加入台灣空軍，授予上校軍銜。 |
| 王學成 1983年11月14日，海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架台灣空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。王獲黃金3000兩，後加入台灣空軍，授予少校軍銜。 |
| 蕭天潤 他於1985年8月25日駕轟-5轟炸機自中國山東省膠州飛往韓國，但因油料耗盡迫降韓國里里市，造成機員一死二傷，以及地面一名農夫死亡，蕭天潤則在9月20日被送至台灣，獲黃金3000兩並敘階少中校。 |
| 陳寶忠 1986年2月21日，解放軍空軍第4偵察機團第3大隊正連職飛行員陳寶忠駕駛1架編號3283的殲偵-6從遼寧瀋陽於洪機場起飛後，以超低空脫離編隊飛往韓國水原機場（K13）。4月30日抵達台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。 |
| 鄭菜田 1986年10月24日，解放軍海軍航空兵飛行員鄭菜田駕駛1架殲-6戰鬥機自山東煙臺萊山機場起飛，降落韓國清州基地（K41）。後去台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。 |
| 蔣文浩 1989年9月16日：空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉駕40307號殲-6（米格-19）戰鬥機，從福建漳州龍溪機場起飛叛逃，降落在金門尚義機場，蔣文浩獲黃金2000兩並敘階中尉。 |
