垂直切變

垂直切變所屬現代詞,指的是垂直於地表方向上風速或風向隨高度的劇烈變化,強烈的垂直風切變變的存在會對橋樑、高層建築。

定義

垂直切變是指垂直於地表方向上風速風向隨高度的劇烈變化,強烈的垂直風切變變的存在會對橋樑、高層建築、航空飛行等造成強烈的破壞作用,可造成橋樑樓房坍塌、飛機墜毀等惡性事故,給人類生活造成嚴重影響。

影響

人類

風切變變對航空飛行的危害極大。在起飛和降落的過程中,由於飛行速度低,風切變變能夠對航空器空速產生很大的影響,致使航空器的姿態和高度發生突然變化,在低高度上其結果有時是災難性的。
1985年美國達美航空191號班機於達拉斯-沃斯堡國際機場墜毀,造成137人死亡。從此,風切變變被當作一項國際課題開始研究。據美國博爾德全國大氣研究中心的負責人科爾曼說,1985年以後,美國所有的飛機都安裝了風切變變檢測儀。加拿大1990年代開始安裝。
上一次最嚴重的風切變變飛機事故發生在2001年。美國航空587號班機在空中突然失速,衝進紐約一個居民區,造成265人死亡。
2009年3月23日,聯邦快遞80號班機在日本成田國際機場降落時,因風切變墜毀,2名駕駛員遇難。

自然

垂直風切變變強烈,除了影響令熱帶氣鏇難以生成外,亦可迅速破壞成熟的熱帶氣鏇,甚至令其消散,可謂是熱帶氣鏇的大敵。
在東南太平洋和南大西洋地區,即南美洲東面和西面的海域,因該兩區皆有強烈的垂直風切變,使得熱帶氣鏇無法在當地區域形成。也因如此,有不少寒流都可以在該兩區的低緯度地區容易產生,使南美洲北部和非洲西南部的氣溫也相對地低。

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