印度尼西亞獅子航空公司

印度尼西亞獅子航空公司

印尼獅航(IATA代碼:JT,ICAO代碼:LNI)是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡;中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場,次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價航空,成立於總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場,次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場,獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。獅航是印尼最大的民營航空公司,服務網路遍及東南亞和中東地區。獅航是波音737-900ER機型的啟動顧客, 也是操作737-900ER機型的航空公司當中,規模最大的航空公司。2019年2月16日(當地時間),印度尼西亞獅航一班載有189人的客機,在暴雨中降落時失控,滑出跑道,幸無人受傷。

基本信息

目的地

獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。

印尼國內

爪哇島

萬隆-萬隆國際機場

雅加達-蘇加諾-哈達國際機場(總部)

三寶壟-AchmadYaniAirport

梭羅市-梭羅國際機場

泗水-朱安達國際機場(樞紐)

日惹-日惹國際機場

加里曼丹

巴厘巴板-SepingganInternationalAirport

馬辰-SyamsudinNoorAirport

帕朗卡拉亞-TjilikRiwutAirport

坤甸-坤甸機場

塔拉卡恩-JuwataAirport

小巽他群島

畢馬-BimaAirport

登巴薩-伍拉·賴國際機場

古邦-ElTariAirport

馬塔蘭-LombokInternationalAirport

三巴望博沙-SumbawaBesarAirport

摩鹿加群島

安汶-PattimuraAirport

德那第-BabullahAirport

土奧-TualAirport

托貝婁-TobeloAirport

紐幾內亞

法克法克-FakfakAirport

查雅普拉-SentaniAirport

凱馬那-KaimanaAirport

那比爾-NabireAirport

索隆-SorongAirport

蘇拉威西

哥倫打洛市-JalaluddinAirport

肯達里-WolterMonginsidiAirport

望加錫-望加錫國際機場‎

萬鴉老-薩姆·拉圖蘭吉機場

帕盧-MutiaraAirport

塔胡那-TahunaAirport

馬穆朱-TampaPadangAirport

克拉卡-KolakaAirport

巴務巴務市-Bau-BauAirport

蘇門答臘

班達亞齊-班達亞齊機場

占碑-SultanThahaAirport

巴淡島-HangNadimAirport

明古魯-FatmawatiSoekarnoAirport

棉蘭-棉蘭國際機場

巴東-MinangkabauInternationalAirport

巨港-SultanMahmudBadaruddinIIAirport

邦加檳港-DepatiAmirAirport

班達楠榜-RadinIntenIIAirport

北乾巴魯-SultanSyarifKasimIIAirport

丹戎檳榔-RajaHajiFisabilillahInternationalAirport

國際

馬來西亞

吉隆坡檳城

新加坡

新加坡

越南

胡志明市

沙烏地阿拉伯

吉達麥地那

中國上海

歷史沿革

1999年,印尼獅子航空成立。

2000年6月,開始運營,首條航線雅加達--登巴薩。

2003年,其全資子公司WingsAir成立,主要運營低客量航線,使用機型為ATR72。

2007年,因安全運營問題,歐盟向包括獅子航空在內的多家印尼航空公司發出禁飛令,直至2009年取消。

2012年,在馬來西亞成立了馬印航空。

2013年,泰國獅子航空及巴澤航空 (BatikAir)成立,總部分別為曼谷和雅加達。

航空服務

印尼獅子航空公司營運的飛機印尼獅子航空公司營運的飛機
專門服務於東南亞如印度尼西亞馬來西亞新加坡中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場,次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。其下屬子公司有WingsAir、馬印航空、泰國獅子航空、BatikAir等。其中,巴澤航空(BatikAir)為全服務航空公司。

航點

獅航提供前往36個目的地的航線,每天有高達226個航班。

印尼:安汶、亞齊、巴厘巴板、馬辰、巴淡島、明古魯、登巴薩、哥倫打洛、占碑、雅加達、查亞普拉、

古邦、望加錫、萬鴉老、馬塔蘭、棉蘭、巴東、巨港、北乾巴魯、坤甸、三寶壟、蘇拉卡爾塔

蘇臘巴亞、特爾納特、雍亞卡他

越南:胡志明市

馬來西亞:吉隆坡、檳城

中國:上海

新加坡:新加坡市

機隊

截至2014年8月,印尼獅航機隊:
機型 數量 座位數
經濟艙 商務艙
麥道MD-90 16 153 8
波音737-300 2 149
波音737-400 10 150 8
波音737-900ER -- -- --
資料統計截止日:2011年11月28日,平均機齡:6.2年。
營運機型 營運機型
營運機型[8]8架波音737-400
26架波音737-900ER
2架波音747-400
1架麥道MD-82
4架麥道MD-90

事故

2004年11月30日——獅航JT538班機從雅加達蘇加諾—哈達國際機場前往泗水期間,於經停中爪哇省梭羅市(Solo)時衝出跑道末端撞毀,機上153人當中有5人遇難。

2013年4月13日——獅航客機降落巴利(Bali)機場時過早著地,致飛機墜海,斷成兩截,但只有數人受傷,無人死亡。

2014年12月28日——印度尼西亞亞洲航空(AirAsiaIndonesia)從印度尼西亞泗水飛往新加坡的QZ8501航班墜海,失事空中客車A320-216型客機上的162人全部喪生,當中不少是印度尼西亞華裔。當局最初認為惡劣天氣是肇事主因,但事發一年後發表的調查報告把事故原因歸咎於機件故障。

2015年6月30日——印度尼西亞空軍一架洛克希德⋅馬丁C-130型“大力神”運輸機從北蘇門答臘省首府棉蘭(Medan)前往廖內群島省首府廖都市(KotaTanjungPinang),於起飛時墜毀機場前方市區,機上121人與地面22人遇難。

2015年8月16日——特里嘎納航空(TriganaAirService)一架ATR-42型雙發渦槳客機從巴布亞省首府查亞普拉(Jayapura)飛往奧克西比爾(Oksibil)時,於惡劣天氣中墜毀,54人喪生。

2016年4月——獅航子公司BatikAir客機在雅加達哈利姆⋅珀達納庫蘇馬國際機場起飛時,撞上一架正被拖車拖行橫過跑道的TransNusa航空公司空載客機,BatikAir客機上56人全部生還。

2016年5月——兩架獅航客機在雅加達蘇加諾—哈達國際機場地面相撞。

2018年10月29日,一架隸屬於印尼獅航集團(LIONAIR)的波音737MAX-8客機起飛不久後墜毀,機上載有189人,無人生還。印尼方面搜救隊員在失事地點找到了屬於該飛機的油箱,以及疑似為機身的殘骸。搜救人員已經在失事地點找到了飛機的油箱,並稱油箱發生過爆炸。

2019年1月14日,印尼獅航墜毀737MAX8客機上的駕駛艙語音記錄儀已找到。

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