人物簡介
劉德浦，字志南，建甌人，清光緒二十二年(1896年)生。清末，他全家遷上海，德浦11歲進上海澄衷中學，其後考進山東煙臺海軍學校，為第六期畢業生。鏇派往雷電學校進修，研究測量技術。民國13年(1924年)任海軍部海道測量隊股長。民國14年派往美國海道測量局考察，民國16年回國，繞道歐洲，訪問法、德等國海軍測量局，並至摩洛哥海運測量協會觀摩。民國18年任海軍部海道測量局局長，兼甘露艦艦長。抗日戰爭初期，民國27年德浦任海軍布雷隊第二隊總隊長，民國33年德浦任閩江江防少將司令。民國34年8月15日，日本無條件投降。9月，德浦調充廈門要港少將司令，並奉命代表中國政府受降日本侵略軍。德浦妥善布置，嚴正執行受降規定，確保廈門受降工作順利完成，社會秩序安定。
1949年新中國成立，任新中國海道測量局四級工程師，主持技術室工作。1950年舟山群島初解放，華東海軍布置清除任務，德浦參與勘察掃雷工作。同年，任海道訓練班技術指導。1958年秋季因積勞罹病，申請退職，居上海療養。1979年3月12日因肺癌逝世。終年83歲。（《建甌縣誌》1994年版有傳）
人物生平
劉德浦（1896－1979），字志南，福建建甌人。1911年5月畢業於煙臺海軍學校第六屆駕駛班。鏇入南京海軍雷電學校進修，研究測量技術。1913年4月17日授海軍少尉。1916年任“聯鯨”炮艦槍炮副，6月30日晉升海軍上尉。1920年1月8日給予六等文虎章。1922年7月任民國北京政府海軍部海道測量局測量隊隊長。1924年5月5日晉升海軍少校。1925年7月24日任海道測量局測量課課長，同年派往歐、美、日考察。1927年7月任“慶雲”測量艦艦長。1930年5月23日任“甘露”測量艦一等中校艦長。1933年6月28日代海軍海道測量局局長，9月27日任國民政府海軍部海政司測繪科上校科長，10月7日兼任海道測量局局長。1936年11月2日獲頒五等雲麾勳章。1938年1月調任海軍總司令部上校候補員，1940年1月任海軍長江中游布雷游擊隊總隊長。1941年元旦獲頒五等寶鼎勳章，9月1日改任第二布雷總隊上校總隊長。1945年4月任閩江江防司令，5月充任復設的海軍馬尾要港司令部司令，8月11日調任海軍廈門要港少將司令，並奉命接收廈門軍港，代表中國政府受降日軍。1946年10月1日任海軍總司令部第二署少將署長，辭未就。1947年3月14日晉頒四等雲麾勳章。後回建甌老家寓居。1949年新中國成立後任海道測量局工程師，主持技術室工作。1958年秋退職。1979年3月12日因肺癌在上海逝世，終年83歲。
思想精神
劉德浦，原民國海軍的愛國中將，用半輩子的生命丈量著大海。他的一生總是理智的選擇，果敢地走在報效祖國的光明大道上。在長江的波濤洶湧中他首當其衝英勇抗擊日軍；在將介石發動內戰時他急流勇退拒官歸鄉；在新中國需要人材時他一馬當先創建海道測量機構，並培養我國第一批海測人員。他總是把國家的利益高於一切當成宗旨，我想引用宋代范仲淹的“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”的思想來為他品德定位應該適合吧。省志記載
劉德浦，字志南，建甌縣人，清光緒二十二年(1896)生。清末，他全家遷上海，母祝淑敬就學毓興女校，父劉英六為清季儒生，在家課子。德浦11歲進上海澄衷中學，其後考進山東煙臺海軍學校，為第六期畢業生。鏇派往雷電學校進修，研究測量技術。民國13年(1924)任海軍部海道測量隊股長。民國14年派往美國海道測量局考察，民國16年回國，繞道歐洲、訪問法、德等國海軍測量局，並至摩洛哥海運測量協會觀摩。民國18年任海軍部海道測量局局長，兼甘露艦艦長。德浦任海道測量局局長，所存重要檔案及海道測量資料， 日人甚為垂涎，曾以金錢賄諉德浦出賣，被他拒絕。“八一三”滬戰爆發，測量局在楓林橋，處敵人炮火轟擊線內，他將所有檔案資料及圖表儀器，轉運南京交海軍部保存。
抗日戰爭初期，民國27年德浦任海軍布雷隊第二隊總隊長，隸屬於第三戰區，駐上海。總隊下分7個大隊，擔負贛、皖、漸、閩4省港口、河流、湖泊的布雷工作。當時漂雷多在皖南、贛北及長江沿岸；定雷則在鄱陽湖各漢口、樟樹鎮、富春江、甌江、台州一帶及泉州灣、九龍江等處。遇緊急任務，德浦總是親臨基層，率領官兵共同操作。當時全國有4個布雷隊，德浦總隊編制最大，防區最廣，任務最艱巨，因而功績最著。
民國33年德浦任閩江江防少將司令。民國34年8月15日，日本無條件投降。9月，德浦調充廈門要港少將司令，並奉命代表中國政府受降日本侵略軍。日本駐廈門司令官原田清吉海軍中將，管轄東南沿海各島嶼。德浦先限期移交軍事，命令他交出炮台、炮艇、自殺艇、電台、機場、造船廠等。在治安方面，暫由日本憲兵維持，我方派員監督。最後布署接收物資事項，規定有關單位按專業歸口分別接收。廈門受降工作順利完成，社會秩序安定，與德浦妥善布置，嚴正執行分不開。
日軍投降後，日虜及眷屬2000餘人均集中廈門大學，按國際法規定待遇，不許任何人干擾。遣虜時，虜眾只許自背隨身衣物步行至碼頭上船。日方要求派專車送原田清吉上船，德浦堅持原則，令與遣虜同樣步行，只許用推車裝背包至碼頭，體現國家莊嚴及國際法精神。
民國34年蔣介石免除陳紹寬海軍總司令職，由桂永清繼任，德浦也離職。民國35年桂永清擬調回德浦任海軍總司令部第二署中將署長，德浦以年老多病力辭，因此遭受監視。他為避免麻煩，斷絕故舊來往，就居南京胞妹住所，不久返福州，繼而歸建甌老家，夫婦自炊自膳。親友造訪，自生爐火泡茶招待。
1949年新中國成立，德浦家居自得，華東海軍部陳毅同志聞其賢能，特派專車來建甌邀請赴上海，任新中國海道測量局四級工程師，主持技術室工作。1950年舟山群島初解放，該島北部尚有海匪，長江口原南京政府的海道布雷尚未掃清，美軍艦仍在長江口外巡弋。華東海軍布置清除任務，德浦參與勘察掃雷工作，經月余努力，完成任務。同年，海道訓練班第一批海測人員參加海測實習，德浦為提高實習成績和海測人員技術水平，親自出海指導，與出海人員共同生活，共甘苦。
1958年秋季因積勞罹病，申請退職，居上海療養。1979年3月12日因肺癌逝世。終年83歲。
