二級湖節制閘

二級湖節制閘

解放後,國家為根除水患,經科學考察、勘測,於1958年10月動工興建二級湖節制閘。 二級湖節制閘是濟寧市乃至整個魯南地區最大的防洪排澇、蓄水灌溉、航運交通的樞紐工程。 每當閘門開啟,水如雄獅出籠,以五米多高的落差奪閘而下,一泄百里。

二級湖節制閘 位於山東省微山縣城北10公里,江蘇省沛縣城北20公里處,截昭陽湖,以閘為界,把整個南四湖段分為上下兩級,這就是二級湖節制閘。歷史上,南四湖流域水魔恣意施威,禍害百姓,十年有九載鬧水災。解放後,國家為根除水患,經科學考察、勘測,於1958年10月動工興建二級湖節制閘。當初,來自濟寧地區的3.5萬名民工上陣,日夜奮戰。第一期工程之後,又於1967年、1971年、1973年和1986年完成續建、改建工程。著名書法家舒同親題的“二級湖節制閘”6個遒勁大字鐫刻在大閘的主體建築上,熠熠生輝。整個工程,共投工735萬多人,搬動土方800多萬方,砌石10萬餘方,用混凝土14萬方,國家共投資3,252萬元。
竣工後的大閘,東起山東省微山縣常口,西至江蘇省沛縣大屯發電廠,
二級壩第三節制閘二級壩第三節制閘
由攔湖大壩、滾水壩、船閘、紅旗一閘、紅旗二閘、紅旗三閘、紅旗四閘、發電站組成。各壩、閘首尾相連,東西貫通,一氣呵成。全長7,300餘米,壩高38.5米,共有312孔。二級湖節制閘是濟寧市乃至整個魯南地區最大的防洪排澇、蓄水灌溉、航運交通的樞紐工程。上級湖可蓄水9.24億立方,4個節制閘最大泄洪量分別為6,600立方米/秒、3,300立方米/秒、2,480立方米/秒和4,490立方米/秒。閘上公路大橋是魯、蘇、豫、皖的重要交通咽喉,日車流量高達0.5萬次以上。船閘年通行量達20餘萬船次、150多萬噸位。
節制閘不僅以它巍峨的雄姿招人仰慕,更以它幽雅的環境引人入勝。整個閘區林木蓊鬱,花草繁茂,閘下湖邊的依依垂柳將纖纖柳絲伸進水中,漾起漣漪。此時,若在水邊柳下或呼吸著花香捧讀書卷;或邀情人相攜徜徉;或甩一根漁竿,湖邊垂釣;或輕按快門,將湖光、閘影、倩姿一併攝入永久的記憶;則陶陶然,其樂無比。
大閘放水,頗為壯觀。每當閘門開啟,水如雄獅出籠,以五米多高的落差奪閘而下,一泄百里。濤聲轟鳴,如雷貫耳,振聾發聵,千米外猶聞其聲;閘上飛花濺玉,浪涌高達數米,蔚蔚大觀。若是船閘放行,閘上則另有一番景象:聚集在船閘兩邊的船隻,翹首以待一閘當關萬帆莫開的閘門啟開。閘門開處,大小船隻比肩接踵,魚貫而入。

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