簡介
《城市軌道交通車輛工程》《城市軌道交通車輛工程》第一章敘述城市軌道交通系統和車輛總體的發展概況；第二章敘述城軌車輛的牽引計算；第三章重點論述城軌車輛轉向架的詳細構造和工作原理；第四章敘述城軌車輛車體結構；第五章敘述城軌車輛的車鉤緩衝裝置；第六章敘述城軌車輛動力學基礎；第七章敘述城軌車輛垂向動力學；第八章敘述城軌車輛曲線通過相關理論；第九章簡介跨座式獨軌車輛；第十章簡介直線電機軌道交通車輛。
本書作為車輛工程專業之城市軌道交通車輛專業方向酶教材，一方面能滿足本科教學需要，另一方面也可作為相關大專和中專等專科學校的教學參考書。同時，還可供從事城軌車輛專業工作的廣大科技人員學習參考。
目錄
第一章 城市軌道交通系統和車輛總體概述第一節 城市軌道交通系統的發展和分類
第二節 城軌車輛的基本組成及主要技術參數
第三節 城市軌道交通車輛限界簡介
第二章 城軌車輛牽引計算
第一節 概述
第二節 牽引力
第三節 列車阻力
第四節 列車運行所需功率及牽引電動機功率估算
第三章 城軌車輛轉向架
第一節 概述
第二節 轉向架的任務、組成和分類
第三節 幾種典型的城軌車輛轉向架簡介
第四節 轉向架構架
第五節 彈簧裝置及減振器
第六節 輪對軸箱裝置
第七節 驅動裝置
第八節 車體與轉向架間的連線裝置
第九節 基礎制動裝置
第四章 城軌車輛車體結構
第一節 車體類型及特徵
第二節 車體結構
第五章 城軌車輛鉤緩衝裝置
第一節 車鉤緩衝裝置簡介
第二節 城軌車輛車鉤緩衝裝置的幾種典型結構
第六章 城軌車輛動力學基礎
第一節 引起城軌車輛振動的原因
第二節 城軌車輛的振動形式
第三節 車輛運行品質及其評估標準
第七章 城軌車輛垂向動力學
第一節 具有一系簧的無阻尼車輪荷重系統的固有振動
第二節 具有一系簧的無阻尼車輪荷重系統的受迫振動
第三節 具有一系簧的液壓減振器車輪荷重系統受迫振動
第四節 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能比較
第五節 具有兩系簧的無阻尼車輪荷重系統的固有振動
第六節 具有兩系簧的有阻尼車輪荷重系統的受迫振動
第七節 具有兩系簧的有阻尼車輛系統的受迫振動
第八章 城軌車輛曲線通過相關理論
第一節 概述
第二節 便於機車車輛幾何曲線通過的措施
第三節 機車車輛幾何曲線通過的圖示法
第四節 轉向架的轉心
第五節 機車車輛幾何曲線通過的解法
第六節 曲線起高和緩和曲線長度
第七節 動力曲線通過引起輪軌相互作用力
第八節 機車車輛在曲線上的速度限制
第九節 改善機車車輛動力曲線通過的措施
第九章 跨座式獨軌車輛
第一節 跨座式獨軌交通系統的特點
第二節 跨座式獨軌車輛
第三節 獨軌車輛採用的幾個特殊裝置
第十章 直線電機軌道交通車輛
第一節 直線電機軌道交通發展概
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