基本參數
無人機翼展：５．７０８ｍ
機翼面積：３．４１㎡
總長：４．６１１ｍ
機身（最大寬度）：０．４２ｍ（最大寬度）：０．４７ｍ（最大深度）
總高度：１．１２５ｍ
螺鏇槳直徑：０．９ｍ
任務載荷：４５ｋｇ（最大）
最大發射重量：２７５ｋｇ
最大平飛速度：２４０ｋｍ／ｈ
巡航和巡邏速度：１３０ｋｍ／ｈ
失速速度：９０ｋｍ／ｈ
巡航速度：１８０ｋｍ／ｈ
實用升限：５．４８ｋｍ
指令傳送距離：１５０ｋｍ
續航時間：５ｈ（標準燃油）；６ｈ（帶輔助油箱）
尾翼翼展：１．５５３ｍ
動力裝置：一台３１．５ｋＷ（４２．２ｈｐ）Ｈｉｒｔｈ Ｆ ３１兩缸兩衝程發動機；雙葉片槳距固定的推進式螺鏇槳。標準載油量４０Ｌ；如果不安裝應急降落傘，則可以加裝一個２０Ｌ的輔助油箱。
發射與回收：不管安裝什麼類型的起落架，都是利用ＲＵＡＧ航空航天工業公司的移動液壓彈射器發射（芬蘭系統使用Ｒｏｂｏｎｉｃ公司的氣動發射架）。當安裝滑橇式起落架時，”巡邏兵”能降落在不需要準備的一塊平整的草地上；而當利用機輪起落架做常規著陸時，則需要用一根攔阻索幫助著陸。為安全起見，在和平時期，”巡邏兵”上要裝有應急回收傘；如果需要，也可以將此降落傘的位置換裝一個副油箱。”巡邏兵”的自動著陸位置感測器（ＲＡＰＳ）是可選裝項目。
發展概述
“巡邏兵”是繼1985～1986年瑞士陸軍對以色列飛機工業公司的４架”偵察兵”無人機進行評估後，為滿足瑞士陸軍的要求而研製的。該飛機是由瑞士聯邦飛機製造廠（現改名為ＲＵＡＧ航空航天工業公司）與以色列飛機工業公司合作研製的。兩架早期的原型機已經試飛過（第一次飛行在1988年12月），接著在1989年的9月6架預生產型”巡邏兵”中的第一架又進行了試飛。1990年瑞士陸軍在其部隊中對這種ＡＤＳ９０系統進行了廣泛的試用。用ＡＤＳ命名代表無人偵察機系統。作為最初開發的ＵＡＶ－ＳＲ系列的一個派生機型，”巡邏兵”能在需要的地形和氣候條件下執行晝夜實時的觀察、偵察和監視任務。瑞士空軍在1995年12月19日確認訂購4套ＡＤＳ95生產型系統（28架無人機），契約總價值２．８億瑞士法郎，合2.32億美元。交付工作從1998年年中開始，2000年結束。芬蘭防空部隊是在1999年訂購的，第一套系統於2001年10月交付。客戶還有瑞士（由瑞士空軍部隊32旅操作）；芬蘭（由一套由6架飛機組成的系統，還有兩套系統的意向訂貨）；法國中級ＴＵＡＶ設備的候選設備；也可能從挪威國防部獲得訂單。全球無人機大掃描
| 無人機技術是一項涉及多個技術領域的綜合技術，它對通信、感測器、人工智慧和發動機技術有比較高的要求。如果在惡劣環境下作戰，它還需要有比較好的隱身能力。 |
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