運營歷史
齊齊哈爾到達大連的列車T130次的前身是原大連－大慶的2020次普快列車，其最高運行時速僅為120公里，途中設有22個以上的停車站，需要15小時左右才能駛完全程。由於兩地市民來往頻繁、人員素質高，通常是軟臥車票先銷售一空，硬臥票次之，硬座到最後才買完。而根據調查，80%的大慶居民旅遊首選大連，在大連購房置業的大慶人占中國東北地區之首，每年到大連的大慶大學生遞增速度達到20%，大慶企業登入大連的擴展速度亦日益增大，原有的2020次列車已無法滿足兩地市民的出行需求。
2008年12月21日，中國鐵路進行了第六次大提速以來的首次調圖，在這次調圖中，大連站有19對車次調整原有的列車運行時刻，2020次列車也在調整的範圍之列，並自同日起正式升級為特快列車，車次使用T130次，途中停車站中減少為4個，運行時間縮短為12小時左右，大連至大慶兩城市間實現夕發朝至。
2012年5月17日―12月11日，由齊齊哈爾站始發到大連站又增加一對特快旅客列車(T130/129次)，即原大連至大慶站的T129/30次延長至齊齊哈爾站，延長區段經由濱洲、榆紅、平齊線運行。
具體運行時刻為：T130次：齊齊哈爾16:53開，次日7：41到大連站，運行時間為14小時48分。T129次：大連20：22開，次日10:38到齊齊哈爾站。
2013年11月20日，由原大慶站調整為大慶西站終到和始發，T130次：列車每天19：11從大慶西發車，經由20：48肇東、21：45哈爾濱、3：03瀋陽北、4：06鞍山、4：57大石橋、6：02瓦房店7：06金州，第二天7：41到大連站，T129次：列車每天20：22從大連站發車，經由20：47金州、21：35瓦房店、23：03大石橋、23：47鞍山、0：50瀋陽、6：02哈爾濱、7：04肇東，第二天8：07到達大慶西站。
2016年5月15日，由大慶西站延長齊齊哈爾站始發，延長區段經由濱洲、榆紅、平齊線運行；具體運行時刻為：T130次：齊齊哈爾17:12開，次日6：55到大連站，運行時間為13小時43分。T129次：大連20：22開，次日09:40到齊齊哈爾站，運行時間為13小時18分。
列車時刻表
| 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停車時間 | 歷時 | 里程 | 站次 |
| 齊齊哈爾 | 起點站 | 17:12 | - | -- | 0 | 1 |
| 泰康 | 17:54 | 18:02 | 8分 | 00:42 當日到達 | 76公里 | 2 |
| 大慶西 | 18:26 | 18:35 | 9分 | 01:14 當日到達 | 118公里 | 3 |
| 肇東 | 19:32 | 19:37 | 5分 | 02:20 當日到達 | 225公里 | 4 |
| 哈爾濱西 | 20:45 | 21:12 | 27分 | 03:33 當日到達 | 310公里 | 5 |
| 長春 | 23:45 | 23:58 | 13分 | 07:14 當日到達 | 549公里 | 6 |
| 瀋陽 | 02:41 | 02:49 | 8分 | 09:29 次日到達 | 852公里 | 7 |
| 大連 | 06:55 | 終到站 | - | 13:43 次日到達 | 1249公里 | 8 |
