Pykrete

Pykrete是一種複合材料製成的大約百分之十四木屑或其他形式的木質紙漿(如紙),86%的冰重量。它的使用等方面提出了第二次世界大戰期間,由Geoffrey Pyke英國皇家海軍用作為候選人做出了巨大的材料,永不沉沒的航空母艦。Pykrete有一些有趣的性質,特別是其相對緩慢的熔化速度(由於導熱係數低),它的強度和韌性大幅改善了改性(水晶)冰,接近混凝土。
Pykrete有些難於形成,因為它在凝結過程中膨脹,但可以修理和維護從海中最豐富的原材料:水。混合液可以被塑造成任何形狀和冷凍,它將是非常堅固,經久耐用,只要它是達到或者低於冰點。
pykrete的耐久性,值得探討。它經常宣稱pykrete具有抗壓強度的影響大於3000磅(21 MPa)所以很短的1英寸)柱能支持的重量,典型的汽車。然而,沒有公開發表的數據支持。他自己的值大約1100 psi(7.6 MPa)[8]
1943年9月pykrete容器製造小建議包括下列表的特點。優點是在單位磅/平方英寸

Comparative Properties of Materials
Mechanical properties	Ice	Concrete	Pykrete
Crushing strength (psi)	500	2,500	1,100
Tensile strength (psi)	160	250	700
Density (g/cm³)	0.91	2.5	0.98

　流言終結者測試
2009年， 探索頻道節目流言終結者測試Pykrete性質和背後的神話。首先，該方案的東道主， 亞當薩維奇和傑米海尼曼比較了木漿的力學性能共同冰，Pykrete和新材料的使用，而不是報紙專門創作了名為“超級Pykrete”。 這兩個版本的Pykrete事實證明，的確比大塊的冰強，能夠承受數百磅的體重。 超級Pykrete較原始版本更強。
該流言終結者然後建立了一個全尺寸的船出了超級pykrete，配音是昨天的新聞，並受到到現實世界的條件。 雖然船管理的浮動，保持在高達每小時23英里（37公里/小時）的速度不變，它很快就開始慢慢融化了春天的船泄漏。在二十分鐘的船在不斷惡化，該實驗拉，船又持續了10分鐘，而正在試行回到岸上。 雖然船上的工作，有人指出，這將是十分合適的原始神話，稱整個航空母艦可以建立出pykrete不切實際。