車型介紹
LANCER EX動感的外觀造型是運動血統LANCER的進一步進化，同樣噴張著運動的血脈。兼備舒適、環保和安全性的全新LANCER EX（藍瑟 EX）把“EX”的精髓展現得更加淋漓盡致——更高級別的品質感受，更卓越的運動性能，更輕快而隨意的駕駛風格，同時，面向的消費階層也將更加寬泛。秉承著兼具躍動感和存在感的設計理念，新款LANCER EX（藍瑟 EX）的外形有著突破性的改變，採用了接近於LANCER EVOLUTION（藍瑟 翼豪陸神）的鯊魚鼻式的前臉。大嘴造型是時下流行趨勢的先鋒，流暢飽滿的線條無不彰顯著其誘人的魅力，全車輪廓分明，非常有肌肉感，高聳的車尾斜斜地延續到前半部的扁平車頭，很有跑車的氣勢，尤其是有如鷹眼的車頭大燈，顯得炯炯有神。內部空間設計也更加合理，車身較前一代進行了整體放大，軸距增加到2635mm，腿部空間達到1715mm，前排頭部空間920mm，為駕乘人員贏得了更寬裕的車內空間，不僅提升了品質感，同時大大增添了舒適感。 目前，LANCER EX為其所屬系列下的最新車系。
車型外觀
正梯形的鍍鉻進氣、略帶有輕蔑眼神的大燈、帥氣的尾翼、陽剛的腰線、兩邊吊起的尾燈……從外觀來看，LANCER EX的這一切已與曾經的它大相逕庭——在過去，你可以肆無忌憚地評價LANCER外觀設計上的低調甚至平庸，但今天，無論是喜愛還是唾棄它的外形，你都不會再對它的野性說出半個“不”字。
是的，當LANCER張著血盆大口呼嘯而來，它對路人的吸引是致命的——在前臉造型上，國內銷售的EX和頂級的Evolution完全相同。而本次試駕的運動版與普通版的最大不同，便是其載入的空氣動力學套件，它來自長期與三菱合作的改裝商Ralliart：前後保險槓、側裙、尾翼等設計均來自2009年才正式銷售的Lancer Ralliart版，美中不足的是，國內的運動版僅停留在外觀上，這與我們的期待相去甚遠。不過，在決定運動性能的輪胎裝配上，顯然215/45 R18這樣的規格還是令人滿意的，十輻輪轂也很酷。除了傳神的大燈、血盆的前臉和大氣的輪胎外，LANCER凸凹有秩的車身造型也仿佛隆起的肌肉，讓人想起了豹子的奔跑——從30多年前誕生的那刻起，LANCER EX的骨子裡就流淌著運動的血。
配置內飾
LANCER EX時尚運動版的內飾是典型的運動風格，如標誌性的全黑真皮座椅，以及方向盤下令人興奮的換擋撥片。三輻方向盤的造型有點像輪船上的舵，左右兩輻分別集成了音響控制和定速巡航功能，使駕駛者手不離開方向盤也同樣“一切盡在掌握”。方向盤正前方，雙筒式儀錶盤不是什麼新鮮的設計了，但6500-8000r/min的轉速紅線區依舊讓人血脈噴張，要知道，LANCER EX的極速高達200km/h，它絕對是深藏不露的高手。中控台上方，一款7英寸液晶顯示屏格外顯眼，它集成了GPS、音響等功能，但試過其中幾項後，感覺不是很好用，尤其是機器的反應速度明顯滯後；不過考慮到試駕車上這款屬於改裝設備，因此我仍對原裝版本心存幻想。
說實話，LANCER EX時尚運動版的配置看似簡單，實則不然，它動輒就會給你驚喜。比如方向盤左側大燈控制處的一個名為AFS的按鈕，它是轉向輔助照明系統的開關，在開啟狀態下，大燈為轉向的LANCER EX提供燈光補償；同時不忘向大家秀一把“射程”極遠的氙氣大燈。此外，倒車雷達也是可以開關的，它的控制鍵位於變速器推桿的底座上。別指望LANCER EX運動版會考慮什麼舒適性，比如自動調節的座椅、後排空調出風口之類——明確地說，這些一概沒有（座椅為手動調節）！因此，如果你對EX運動版的舒適性仍抱有很大的期望，那么現實要讓你失望了，要知道，它的著力點只有那種挑戰極速的激情和視覺感受。
動力和操縱
對於三菱的發動機，相信絕大多數國人都是親身體驗過的。4G系列影響了中國至少兩代人，當我們抱怨三菱總抱著幾十年前的產品不撒手的時候，三菱4G的穩定性和高性價比卻至今鮮有望其項背者。不過我們本次的主角，是一款名為4B11的發動機。與前輩不同的是，4B系列放棄了4G的鑄鐵而換上了鋁合金材料，這種流行的做法的優點是減輕了重量。別小看了這台名字上聽起來很陌生的4B11，要知道它的渦輪增壓版本可是搭載在Evo十代上的4B11T，對，就是那款擁有217kW（6500r/min）、366N.m（3500 r/min）驚人峰值功率和扭矩極值的“助推器”， 不過4B11則要遜色得多，其對應值僅為113kW（6000r/min）、198N.m（4250 r/min）。但儘管如此，它在數值上仍要比自己的對手翼豹略勝一籌。
LANCER EX的變速器採用了INVECS-III CVT6速運動模式的變速器。它具有根據駕駛方式而自動變換變速比的控制機能，可以有效減少駕駛者的換檔損失。方向盤的兩側你會發現標配的換擋撥片，它們的裝配使LANCER EX賽車味更濃。
然而，在實際駕駛中的起步階段，發動機帶給我們的，卻是一種不可思議的遲滯感受。沉睡的LANCER EX的確有點倒不上氣，但只要讓它喘過這口氣，它就會徹底醒來——通過實地試駕我懷疑，LANCER EX的動力亮點應該是在60km/h以上的階段，它無法保證起步的迅速，卻能夠讓車輛行進中的提速足夠漂亮，特別是中高速階段。
在舒適方面，LANCER EX的整體性非常強，其懸架的感覺比較硬朗。在進行了一些危險性試駕後，我們有充足的信心相信，EX的動態穩定性應該是同類中的佼佼者；同時在對運動和速度的追求上，LANCER EX會像咬住獵物的豹子一樣毫不妥協。
國產計畫
目前LANCER EX只要為進口銷售，據說將在今年的下半年在三菱汽車的中國合作夥伴－東南汽車正式國產，相信國產後的LANCER EX的售價將在15萬元左右的期間，屆時，國內更多喜歡運動車型的車迷們又多了一個選擇！
其他總結
需要明確的是，LANCER EX時尚運動版不是專為賽道而生的。儘管它配備了很炫的運動套裝、搭載了4B11發動機、擁有力量感十足的外觀，但它也並不張揚。當我們看到一些在轎車上生加出尾翼的所謂運動轎車趾高氣昂，看到高爾夫、翼豹此類的競爭對手攻城略地時，就會想起缺席的LANCER。希望LANCER EX能夠為三菱品牌在運動轎車細分市場上開枝散葉、越戰越勇。
車型參數
| 車型 | 舒適版 2008款 | 時尚版 2008款 | 時尚運動版 2008款 | 豪華運動版 2008款 |
| 保修政策 | 2年/5萬公里 | 2年/5萬公里 | 2年/5萬公里 | 2年/5萬公里 |
| 排量（升） | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 變速器型式 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 |
| 基本性能 | ||||
| 網友油耗 | 10L/100km | 8.1L/100km | 12L/100km | |
| 最小轉彎半徑 | 5.000m | 5.000m | 5.000m | 5.000m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 最高車速 | 210km/h | 210km/h | 210km/h | 225km/h |
| 車身結構 | ||||
| 車門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 車身型式 | 三廂 | 三廂 | 三廂 | 三廂 |
| 天窗型式 | - | - | - | - |
| 外部尺寸 | ||||
| 長 | 4570mm | 4570mm | 4570mm | 4570mm |
| 寬 | 1760mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm |
| 高 | 1490mm | 1490mm | 1490mm | 1490mm |
| 軸距 | 2625mm | 2625mm | 2625mm | 2625mm |
| 燃油&發動機 | ||||
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) |
| 排量 | 1998mL | 1998mL | 1998mL | 1998mL |
| 最大功率—功率值 | 113kW | 113kW | 113kW | 115kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 5500r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 198Nm | 198Nm | 198Nm | 213Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4250r/min(rpm) | 4250r/min(rpm) | 4250r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
| 底盤操控 | ||||
| 變速箱類型 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 檔位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
| 後懸掛類型 | 多連桿式 | 多連桿式 | 多連桿式 | 多連桿式 |
| 前輪胎規格 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| 後輪胎規格 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| 備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 外部配置 | ||||
| 車身顏色 | 酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色 | 酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色 | 酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色 | 酷銀金屬色,淺紫灰雲母色,淺綠金屬色,炫紅金屬色,鉑金米黃金屬色,深藍雲母色,純白色,黑雲母色 |
| 內飾 | ||||
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 影音空調 | ||||
| 空調 | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 溫區個數 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 安全配置 | ||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● |
