60式裝甲車

車長4.850m 車寬2.400m 至車頂1.700m

名稱60式履帶式裝甲人員輸送車
Type60TrackedArmouredPersonnelCarrier
研製單位三菱重工業公司
MitsubishiHeavyIndustries，JP
小松製作所
KomatsuManufacturingCompany，J
生產單位三菱重工業公司
MitsubishiHeavyIndustries，JP
小松製作所
KomatsuManufacturingCompany，J
現狀完成生產計畫
裝備情況日本陸上自衛隊
概述
該車是戰後日本仿美M59車設計製造的第一代履帶式裝甲車。日本防衛廳從1956年開始研製，1957年由三菱重工業公司和小松製作所分別製造樣車，前者的樣車稱SU-Ⅱ型，後者的樣車稱SU-Ⅰ型。兩種樣車重約10.6t，乘、載員9人，公路最大速度45km/h。1957～1958年間兩者同M59式裝甲車進行了對比試驗。試驗後，兩個公司又分別生產了改進型樣車及81mm和107mm自行迫擊炮樣車。1960年將三菱公司生產的改進型樣車定型投產，至1972年生產總數為425輛。
結構特點
該車車體為全焊接鋼板結構。駕駛員位於車前右側，頂部有1個向右打開的單扇艙蓋，前面裝有3個M17潛望鏡。前機槍手位車體左側，頂部有1個左後打開的單扇艙蓋，其上裝1個M6潛望鏡並用於M1919A4式7.62mm機槍的瞄準。車長位於駕駛員和前機槍手之後的指揮塔內，其上裝有8個觀察鏡可進行周視觀察。炮手位於車長之後的車體右側，並有2個向兩邊打開的艙蓋。車上裝有1挺M2HB式12.7mm機槍，能360-旋轉並有擋板防護。
載員艙位於車體後部，6名步兵分別坐於車內兩側。車體後部有2扇向後打開的門，右門上有1個小型觀察縫。車頂前部有單蓋艙口、後部有2個單蓋艙口。步兵不能在車內使用輕武器射擊。
發動機和傳動裝置位於車體左側、前機槍手後方。懸掛裝置為扭桿式，行動部分有5對負重輪和3個托帶輪，主動輪在前，誘導在後。每側第一、第五負重輪處裝有液壓減振器。該車沒有三防和液視裝置，無水上行駛能力。
該車的變型車有：
1.60式81mm自行迫擊炮
該車是在60式裝甲人員輸送車後部安裝81mm迫擊炮而製成的變型車，迫擊炮向後發射，仰角範圍+40-～＋85-，可左右旋轉40-，最大射程3000m，彈藥基數24發。該車戰鬥全重12.1t，有5名乘員，車機裝1挺12.7mm高射機槍。車前甲板上裝1個座鈑和雙腳架，以備迫擊炮下車使用。日本已裝備18輛。
2.60式107mm自行迫擊炮
該車是在60式裝甲輸送車後部安裝107mm迫擊炮而製成的變型車，迫擊炮向後發射，仰角範圍+37-～＋65-，可左右旋轉40-，最大射程4000m，彈藥基數8發。該車重12.9t，有5名乘員，車頂裝1挺12.7mm高射機槍。該車有跳板式後門，前甲板上裝1個座鈑和雙腳架，用於迫擊炮下車使用。日本已裝備18輛。
3.60式反坦克飛彈發射車
該車是在60式裝甲輸送車體後部兩側各裝1個發射裝置而成，內裝有KAM-3D反坦克有線制導飛彈。
其他變型車還有三防探測車、推土車以及類似於蘇聯БМД的空降車等。
性能數據
型號60式
乘員+載員4+6人
戰鬥全重11800kg
淨重10600kg
單位功率13.71kW/t
單位壓力55.92kPa
車長4.850m
車寬2.400m
車高
至機槍架2.310m
至車頂1.700m
車底距地高0.400m
履帶著地長3.180m
履帶中心距2.050m
履頻寬350mm
公路最大速度45km/h
公路最大行程230km
涉水深1m
浮渡能力無
爬坡度60%
攀垂直牆高0.6m
越壕寬1.82m
最小轉向半徑7m
發動機
生產公司三菱重工業(Mitsubishi
HeavyIndustries)公司
型號8HA21WT
類型8V風冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速161.77kW/2400r/min
傳動裝置
類型帶液力變矩器的手動變速箱
前進檔/倒檔數3/1
轉向裝置類型可控差速器
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型12.7mm/M2/機槍
前機槍口徑/型號/類型/數量7.62mm/M1919A4/機槍/1挺
炮塔驅動方式手動
炮塔旋轉範圍360-
三防裝置無
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓2個/12V
60式裝甲車族
60式——60式81mm迫擊炮——
60式107mm迫擊炮——
60式反坦克飛彈發射車——
三防探測車——
推土車——
空降車