380A

剛下線的新一代高速列車“和諧號”380A(4月27日攝)。當日,新一代高速列車“和諧號”380A首輛車在中國南車四方股份有限公司竣工下線。擁有自主智慧財產權的“和諧號”380A持續運營時速350公里,最高運營時速380公里,採用低阻力流線頭型,高氣密強度和氣密性車體,其利用的先進的隔聲減振技術和強動力綠色牽引系統不僅讓列車能夠平穩低噪運營,同時更加節能環保,實現低阻力,輕量化,再生制動,綠色動力,零排放;更安全可靠,強度等級高,自動監控,冗餘設計。整車設計體現十大技術創新亮點:低阻力流線頭型,優良的車體振動模態,高氣密強度和氣密性車體,大承載高安全性轉向架,先進的隔聲減振技術,強動力綠色牽引系統,主動控制低氣流擾動雙弓受流技術,高安全低磨耗複合制動,人性化、多樣化、個性化服務設施,控制診斷監視智慧型化。

簡介

剛下線的新一代高速列車“和諧號”380A(4月27日攝)。當日,新一代高速列車“和諧號”380A首輛車在中國南車四方股份有限公司竣工下線。擁有自主智慧財產權的“和諧號”380A持續運營時速350公里,最高運營時速380公里,採用低阻力流線頭型,高氣密強度和氣密性車體,其利用的先進的隔聲減振技術和強動力綠色牽引系統不僅讓列車能夠平穩低噪運營,同時更加節能環保,實現低阻力,輕量化,再生制動,綠色動力,零排放;更安全可靠,強度等級高,自動監控,冗餘設計。整車設計體現十大技術創新亮點:低阻力流線頭型,優良的車體振動模態,高氣密強度和氣密性車體,大承載高安全性轉向架,先進的隔聲減振技術,強動力綠色牽引系統,主動控制低氣流擾動雙弓受流技術,高安全低磨耗複合制動,人性化、多樣化、個性化服務設施,控制診斷監視智慧型化。

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