大賽簡介
由中國汽車運動聯合會主辦的全國超級卡車大賽至今已舉辦了八屆，自去年開始卡車大賽走進了越野賽場，使在中國還處於起步階段的卡車運動迅速升溫，同時，也讓眾多越野愛好者找到了新的平台。
據介紹，今年大賽在去年的基礎上進行了大量創新和改進，賽程規模更大，賽站由去年的4站增加到5站，賽車改裝也更趨於成熟。
據了解，陝汽重卡、濰柴動力、法士特、漢德車橋集中國頂級零部件，共同打造了6驅德龍F3000賽車，同時，還重金打造了兩輛4驅賽車，該車全部配以美國艾里遜3200型號全自動變速箱，讓越野愛好者盡情感受全自動變速的樂趣。組委會還將邀請歐洲頂級賽手來到中國，與中國賽手切磋中國式的場地越野賽，掀起中外對抗的旋風。
比賽情況
2010全國超級卡車越野大賽共設5站比賽，實行系列分站賽和總決賽，本次湖南長沙星沙站比賽是2010賽季的第二場比賽。重卡越野賽設預賽、半決賽及決賽階段，以比賽用時和罰時之和計算最終成績。進入半決賽的6支車隊分別是陝汽火箭隊、漢德勇士隊、潼關物流港隊、遠成物流隊、法士特開拓者隊和陝汽長沙環通隊，他們在昨日上午的半決賽中決出前兩名，進行最后冠亞軍的爭奪賽。經過半決賽兩個多小時的廝殺，陝汽長沙環通隊和遠成物流隊進入到全國超級卡車越野大賽冠亞軍的爭奪賽。
圖片下午1時30分，伴隨著富有地方特色的舞龍表演，開幕式正式啟動。本站場地越野賽採用A、B兩條賽道，兩輛賽車同時出發，賽車手要在越野場地上通過發車龍門、淺水坑、起伏路、左右側坡、三連峰、沼澤地、登台階、跨深水、收車龍門等人工障礙。
比賽結果
經過兩天預賽、半決賽、決賽的激烈比拼，陝汽長沙環通隊戰勝其他7支代表隊，獨領風騷。這隻代表隊的4名選手以精湛的戰術和天衣無縫的配合，一路坎坷拼搏，成功穩健地越過了側坡路、起伏路、沼澤路，以及深達1.5米的水坑、最高達7米的三連峰，最終一路領先衝到終點來到了冠軍領獎台上。
記者在現場看到，比賽中，松雅湖畔賽道的細密軟沙，在重型卡車的衝殺下捲起數尺高。而重卡所過之處，遇沙劈沙，涉水趕水，形成了排山倒海之勢，蔚為壯觀。
經過激烈決逐，遠成物流隊和潼關物流港隊分別奪得本次比賽的亞軍和季軍。長沙本土車手、陝汽長沙環通隊龔歡獲得分站賽個人成績第一名，李文利董超海分獲二、三名，鄭偉再次獲“巾幗杯”，“四驅王”由孟慶波摘得，來自好萊塢的車手皮特也捧得“最佳挑戰者獎盃”。
獲得冠軍車隊的張力虎隊長表示，去年卡車大賽首次舉辦越野大賽後，卡車越野賽事正在成為一項新的時尚運動，他們總結了去年參賽的經驗，在比賽時更加得心應。據悉，長沙環通隊的隊員有幾位平時是搞運輸業務的，有的還是專職的卡車司機，參加這樣全國性的比賽，他們表示，不僅調劑了生活節奏，陶冶了情操，而且對國產重卡的質量更有信心，回去開卡車跑運輸時心裡更踏實了。
