災難過程
22日凌晨3時許，位於青島市黃島區的中石化黃濰輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。青島黃島區中石化輸油管道泄漏事故現場指揮部認為，中石化輸油管道泄漏事故初步原因分析是管線漏油進入市政管網導致起火發生，具體原因正在調查。受災情況
據中石化黃濰輸油管線爆燃事故現場指揮部訊息，截至23日8時，新增遇難人員9人，事故已造成44人死亡。目前住院治療136人。搜救工作仍在進行中。災後救援
事發時，恰好有一輛18路公車經過，車輛被炸翻，全車人受傷，並被送往醫院。附近黃島二中的學生已全部撤離。事故發生後，青島市、區兩級領導及開發區公安、消防、安監、市政、環保等多部門立即趕赴現場，目前正組織力量緊急處置。青島120急救中心派出8輛救援車前往，傷者被送到青醫附院西海岸園區。醫院門口準備了大量推車，醫護人員正全力救治傷者。
原因調查
據騰訊財經了解，該管道已經多年存在安全隱患。兩年前中石化就計畫整改，但至今項目仍未動工。
據了解，早在2011年，中石化就計畫對東黃複線進行整治。當年9月，中石化曾發出環評公示，公示中說明東黃線、東黃複線存在隱患，將發起一次改造徹底解決安全隱患。到了2013年4月，中石化又發出第二次環評，然而至黃島東黃複線原油泄漏並進入市政管道，最終引發爆燃事故之時，項目仍未動工。
為整治項目做環評的山東省環境保護科學研究設計院一位工作人員向騰訊財經表示，該院負責的是東黃複線高密段的環評，環評通不過項目就無法動工，至今報告還沒有批下來。
東黃複線動工於1985年，1986年投入使用。按照青島當地媒體2011年對中石化相關負責人採訪得到的反饋，東黃線和東黃複線規劃建設之時，輸油管道都埋藏在荒郊野地。20多年過去後，隨著城市的擴張，原本管線所處的郊區現在變為繁華城區，建築物眾多，人口密集。
隱患在於，由於管道陸續被占壓，導致管道無法維修，即使一些沒有占壓的建築物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修，存在一些安全隱患。部分管線的安全距離內甚至蓋起了樓房，有的樓房離管線距離不足5米。
高密境內的東黃複線問題甚至可能比青島境內更嚴重。
“黃島區擠占現象較輕，高密等地比較嚴重。中石化管道儲運分公司有關負責人曾向媒體表示。按照要求，輸油管道都在離地80至100厘米深的地下，出於安全考慮，周邊五米範圍內不應有建築物。
而根據黃島爆燃現場情況來看，漏油處位於開發區秦皇島路與齋堂島街交匯處，此處距離黃島油庫只有2公里左右，不遠處就是開發區第二中學，周圍人煙密集。
