摘要
旅大級驅逐艦即中國人民海軍的051型飛彈驅逐艦，是中國在二十世紀七十至八
簡介
051型飛彈驅逐艦由於首艦“濟南”號（舷號105）被國外情報機關發現在大連建造，並停泊在旅順港，所以北約將該級驅逐艦命名為“旅大級驅逐艦”（Luda Class），較之於其在中國官方名稱“051型”，“旅大級”的名稱更為人熟悉。建造背景
1960年代，當時中國海軍的大型艦艇非常少，而且裝備簡陋。中國海軍只有四艘從前蘇聯購買的“鞍山”級驅逐艦，當著手規劃運載火箭（洲際彈道飛彈）從中國內地到南太平洋海域的全射程發射試驗時，這些續航力不足的蘇制驅逐艦根本無法勝任。而且無論是數量還是艦載武器技術水平，都沒有能力保障核潛艇在領海線到大陸架之間廣闊海域不遭反潛襲擊。在運載火箭試驗任務提出後，一直盼望擁有大型水面艦艇的海軍立即提出以此為契機需要建造一批驅逐艦，以便為遠航至南太平洋的海上測量船隊進行護航，這個提議馬上被批准。當時船隊計畫包括“遠望”號航天測量船、遠洋拖船、遠洋油水補給船、護航警戒艦艇等一系列新型艦船建造計畫。051型飛彈驅逐艦是該造船計畫的產物之一。 旅大級驅逐艦 精彩照片(20張) 由於當時中國沒有大型艦隻的設計經驗，051型的設計參照了前蘇聯“科特林”級和“快速”級驅逐艦的布局。即使以當時的標準來衡量，051型飛彈驅逐艦也稱不上是一種先進的驅逐艦。但通過該型艦的設計建造，中國積累了豐富的建造大型水面戰艦的經驗和技術儲備，培養了一大批相關人才，為以後國產驅逐艦的發展奠定了基礎。概況
服役情況被北約稱為“旅大級”（Luda Class）的051型飛彈驅逐艦的首制艦“濟南”號（舷號105）於1968年12月24日開工建造，1970年7月30日下水，1971年12月31日交付中國人民海軍使用。1973年首次成功發射反艦飛彈。1975年設計定型。後繼的艦艇在大連造船廠、上海中華造船廠和廣州造船廠建造。051型共建成了十七艘。其中在北海艦隊服役的6艘（舷號105－110）；在東海艦隊服役的4艘（舷號131－134）；在南艦隊服役的7艘（舷號160－166）。051型最後一艘“珠海”號（舷號166）於1988年開工建造，1991年下水，1993年交付海軍使用。在南海艦隊服役的“廣州”號（舷號160）在80年代初因鍋爐爆炸被毀而報廢。艦體結構
051型飛彈驅逐艦採用平甲板船型，艦艏舷弧線從距艏部約1/3甲板處開始上升至艦艏。上層建築分為3段，前部的艦橋，舯部和艉部各有一處甲板室。採用蒸汽輪機作為主機，重油鍋爐。具有良好的高速性能。最初的051型設計只是比較成功地解決了布局，而結構設計整個艦體的防水隔艙少，機艙之間也缺乏足夠的防護。此外，051型的排水量對於驅逐艦而言也顯得偏低。在1980年南太平洋火箭試驗和多次出訪中，顯現出噸位過小及適航性不好等問題。艦上的生活設施簡陋。做飯和就餐需要在甲板上進行，淡水櫃容量也不足。強項與弱點
051型飛彈驅逐艦是一種以制海作戰為主要目的水面艦艇。051型最有力的武器是其裝備的6枚“海鷹”反艦飛彈。這種飛彈當時屬於相當先進的武器，飛行速度快、射程遠、威力大，具有強大的反艦火力。但該型艦的防空和反潛火力相當薄弱，只有57毫米和37毫米高炮防空，反潛手段只有射程2000米的火箭深彈和自由落體深彈，容易遭到敵方航空兵和潛艇的打擊。改進型
051型飛彈驅逐艦 在建造服役期間，對其不斷進行改裝，升級，其武器裝備上亦有極大的差別。該型艦在基本型的基礎上主要發展改進型、改裝型以及現代化改進型，其中分別被北約稱為：“旅大Ⅰ型”、“旅大Ⅱ型”和“旅大Ⅲ型”、“旅大Ⅳ型”、“旅大Ⅴ型”的等幾個主要型別。基本型（北約稱為“旅大Ⅰ型”）14艘；基本型的改裝型（北約稱為“旅大Ⅱ型”）1艘；改進型051G型2艘。1990年代之後，中國人民海軍對部分051型基本型進行了現代化改裝。051型在建造過程中基本型的進行了改裝（有資料稱為051D型），最主要的改動是以雙聯裝37毫米炮取代了雙聯裝57毫米炮。雙57毫米炮在試驗中始終無法過關，最終被放棄。而之前建造的051型艦，在後來的返廠維修中改裝了雙37毫米炮。除此之外的改變有40多項，包括指揮系統，無線電通訊系統，導航系統和海上補給系統等。1980年代初期，合肥號（舷號132）、大連號（舷號110）進行了改裝，裝備了381甲相掃三坐標對空搜尋雷達，配備指揮、通信和控制系統，擔當防空指揮艦使用。有資料稱為051Z（指揮）型。“濟南”號（舷號105）於1987年完成改裝，改裝後的105艦被北約稱為“旅大Ⅱ級”，主要改裝內容是拆除了後甲板的主炮和高射炮，加裝了直升機起降平台和機庫，搭載2架“直九”直升機。這是051型飛彈驅逐艦中唯一能夠搭載直升機的一艘。105艦還承擔了一些新型艦載武器及電子設備的海上安裝、調試試驗任務。 051G型是051型驅逐艦的改進型（G代表“改”），共建造了兩艘（舷號165/166）。051G改善防空能力，改進反艦飛彈，改進指揮系統的自動化和雷達、無線電設備的電磁兼容性。“湛江”號（舷號165）1987年10月開工建造，1988年8月下水，1989年12月交付。“珠海”號（舷號166）是051G型艦的二號艦（被北約稱為“旅大Ⅲ型”），於1988年開工建造，1991年下水，1993年交付使用。對比165艦，166艦在165艦的基礎上對艦載武器系統和雷達電子系統又做出了多項重大改進，換裝了4座雙聯裝“鷹擊”反艦飛彈系統；在艦橋左右兩側安裝兩座三聯裝324毫米口徑魚雷發射裝置，艦艉增加了1副拖曳式變深聲納，提升了反潛戰力。“開封”號（舷號109）：該艦在051型中扮演一種“技術驗證艦”的角色。1980年代末該艦進行了第一次改裝，拆除了艦後部的雙聯裝37毫米防空高炮，加裝了一座法國湯姆遜CSF公司的八聯“海響尾蛇”（Crotale）防空飛彈發射架。改裝了作戰指揮系統、雷達等設備。1990年代末，該艦進行第二次改裝，用4座四聯裝“鷹擊”反艦飛彈取代老式的“海鷹”飛彈，用雙聯裝37毫米全自動高炮取代了原有雙聯裝37毫米高炮，更換了現代化的電子設備和自動化指揮系統等。改裝後的109艦排水量增大到3730噸，與最初的被稱為“旅大Ⅲ型”的166艦配置類似，但防空能力、反艦能力比更強（166艦最初沒有防空飛彈，反艦飛彈4座雙聯裝）。中國海軍讓更多的051基本型接受類似於109艦的現代化改裝。有報導，051型的110艦、133艦、134艦可能接受類似的改裝。166艦、165艦現代化改裝有別於同樣接受現代化改造的109艦，加裝了八聯裝HHQ-7防空飛彈系統（“海響尾蛇”的國產化型號），換裝2座雙聯裝100毫米口徑主炮系統、4座四聯裝“鷹擊”反艦飛彈系統；艦橋結構做了重新設計，換裝了新型雷達電子系統，相應地對艦載指揮系統也進行了升級。改進後的165/166艦的綜合戰鬥力，在現代化改裝後的051型109艦之上。存在價值
051型飛彈驅逐艦在20世紀80、90年代在中國海軍裝備的驅逐艦中數量最多。即使經過了多次現代化改進，二十世紀五、六十年代水平設計的051型也還是明顯不能適應現代化海戰的需要。但在目前暫時沒有較大海上威脅的形勢下，中國似乎並不打算大量建造新型的驅逐艦來全面取代051型，而是僅通過建造少量新型驅逐艦（如052型和054型）來試驗和發展新型的艦載武器和電子系統，追蹤驅逐艦發展的最新潮流，逐步積累造艦技術，以此縮短同已開發國家在這個領域的差距。在2010年以前，051型仍將會在中國海軍艦艇陣容中擔負重要角色。基本性能
標準排水量3250噸，滿載排水量3670噸長132米，寬12.8米，吃水4.6米
動力裝置2台蒸汽輪機，主機總輸出功率72000馬力，最高航速達36節
船員280人（包括45名軍官）。
艦載武器
051型艦基本型的武器系統包括：2座三聯裝“海鷹”反艦飛彈（109艦、165艦等艦為4座四聯裝“鷹擊”反艦飛彈）。2座雙聯裝130毫米口徑艦炮（105艦現代化改裝拆除1座）。
防空武器系統包括：4座雙聯37毫米或57毫米高射炮（109艦、166艦等艦全部拆除）；4座雙聯25毫米高射炮（165、109艦等艦全部拆除）。165艦、109艦等艦裝備有4座雙聯37毫米全自動防空炮；109艦、165艦等艦現代化改裝中還裝備1座法國湯姆遜八聯裝“海響尾蛇”防空飛彈發射架。
反潛武器系統包括：2座十二聯裝25mm反潛火箭發射器（類似蘇聯制RUB1200）；部分軍艦現代化改裝中還裝備2座三聯裝324毫米口徑魚雷發射管。 105艦設有一座機庫，可容納2架“直9”直升機。
電子設備
051型的艦載雷達包括：雙坐標對海搜尋雷達、雙坐標近程搜尋雷達（部分軍艦）、雙坐標對空搜尋雷達（部分軍艦）、三坐標對空警戒探測雷達（部分軍艦）、342C型主炮和反艦飛彈火控雷達、Castor-II型防空飛彈火控雷達（109艦）。電子戰系統包括：RW23-1雷達預警/干擾發射機，干擾誘餌火箭發射器（109艦、165艦等艦）。反潛聲吶為主被動艇殼聲吶。旅大型（051）飛彈驅逐艦
開封號武器裝備
109（開封號）：雙連裝鷹擊8型（C-802）飛彈發射架4座；8聯“海響尾蛇”（Crotale）防空飛彈發射架1座；雙管130毫米主炮2座；雙管37毫米自動防空速射炮3座；3連裝324毫米魚雷發射管2座；12管反潛火箭固定發射器2座。 109在旅大級中扮演一種“技術驗證艦”的角色，據說經改裝後反艦能力已超過旅滬級。有報導指出051型的110艦、131艦、132艦可能已經或即將接受了類似的改裝
補充資料
驅逐艦是現代海軍中非常重要的一種中型作戰艦隻，具有很強的反艦、反潛和防空作戰能力，主要是作為海上作戰編隊的突擊力量，擔負攻擊水下潛艇，打擊水面中國海軍的第一支驅逐艦部隊，由從蘇聯購買的四艘舊驅逐艦組成。一九五四年十月，向蘇購買的第一批兩艘驅逐艦抵達青島，分別命名為鞍山號和撫順號，編號101和102。第二年六月第二批兩艘驅逐艦也抵達青島，命名為長春號和太原號，編號103和104。這四艘驅逐艦建於一九三七年，一九四一年下水，滿載排水量二千多噸，到大陸前進行過改裝修理。 六十年代末，大連造船廠將這四艘驅逐艦進行改良七十年代後，中國研製的第一代旅大級飛彈驅逐艦才開始裝備部隊，在一定程度上加強了中國大型水面艦隻的力量。九十年代後，第二代的蘆湖級飛彈驅逐艦開始裝備部隊，中國海軍大型水面艦隻的實力有了進一步強化。不過，旅大級驅逐艦現旅大級飛彈驅逐艦：大連造船廠建造的中國第一代中型飛彈驅逐艦，代號051型，外界稱為旅大級飛彈驅逐艦。六十年代中期，為保證洲際飛彈全程試驗的護航和警戒的需要，中國在參考蘇聯Kotlin級驅逐艦的基礎上，開始自行研製第一代飛彈驅逐艦。 一九六八年首艦在大連造船廠開工建造，一九七零年下水，一九七一年交付海軍，一九七五年設計定型。以後廣州造船廠和上海中華造船廠都參與建造。八十年代後期，旅大級驅逐艦又進行了一系列現代化改進，發展出二、三兩種改進型。改進的旅大級驅逐艦主要是更換新式反艦飛彈，提高作戰指揮的自動化程度，加強旅大級驅逐艦是中國裝備的第一代具有遠洋作戰能力的主力戰艦，到一九九五年底已先後建造了十八艘。其中旅大級一型和二型艦共建造了十六艘，分別為由大連造船廠建造，部署在北海艦隊105號濟南艦、106號西安艦、107號銀川艦、108號西寧艦、109號開封艦和110號大連艦；由上海中華造船廠建造，部署在東海艦隊的131號南京艦、132號的合肥艦、133號重慶艦、134號遵義艦；由廣州造船廠建造，部署在南海艦隊的161號長沙艦、162號南寧艦、163號南昌艦、164號桂林艦和165號湛江艦。另外，編號160的旅大級驅逐艦在一九七八年發生爆炸而報廢。 旅大級三型艦則從一九八八年開始建造，一九九三年建成第一艘166號珠海艦，編號167的第二艘估計在一九九五年底建成。旅大級驅逐艦長一百三十二米，寬十二點八米，吃水深兩點六米，標準排水量三千二百五十噸，滿載排水量三千六百七十噸，動力為兩台蒸氣輪機共七萬二千馬力千二百五十噸，滿載排水量三千六百七十噸，動力為兩台蒸氣輪機共七萬二千馬力，最高航速三十二節，最大航程達五千三百多公里，戰鬥定員二百八十人。武器配備有三聯裝海鷹一號反艦飛彈發射器兩座，雙管一百三十毫米主炮兩門，雙管五十七毫米或雙管三十七毫米艦炮四門，雙管二十五毫米艦炮四門，十二管反潛火箭發射器兩座，以及深水炸彈排放系統、電子干擾絲髮射器，還可攜帶水雷三十八枚。旅大級二型艦的最主要改動，是將艦尾的一百三十毫米主炮拆除，裝設了直升機平台和機庫，配備直九型直升機兩架，以加強空中攻擊和反潛能力。第一艘改裝二型艦為編號105的濟南艦，到一九九四年底又有四艘完成二型改裝。旅大級三型艦的主要變化，是用四座雙聯裝鷹擊八號反艦飛彈發射器，取代原海鷹反艦飛彈發射器。此外，還配備了具有反飛彈能力的新型三十七毫米雙管自動艦炮，滿載排水量也因而增加到三千七百多噸。另外，三型艦和一些基本型艦還配備有三百二十四毫米三管反潛魚雷發射器兩座。開封艦則拆除了艦身後段的三十七毫米艦炮，換裝上射程十三公里的八聯裝法式響尾蛇防空飛彈發射架，強化了防空作戰能力。中國海軍是遠東地區最強的軍力之一。中華人民共和國自1949年成立之後，最初的軍備大部分是虜獲而來，其中有日本、美國、英國等不同的風格設計，前蘇聯亦提供不少舊式艦船，包括4艘古地級驅逐艦（其中兩艘目前仍在役）以及4艘里加級巡洋艦，皆在服役中，此外，中國還獲得不少潛艇及快艇。然而在1956年中蘇關係破裂，蘇聯不再提供武器，中國於是開始仿造蘇聯所設計和艦艇。 以里加級為基礎改良而來的江南級巡洋艦於1964至1968年間完成，緊接著在1972年，中國目前最大的水面作戰艦船－－旅大級亦完成服役。旅大級總共建造了16艘，其中一艘為一次爆炸事故而於1983年沈沒。此級艦與前蘇聯科特林級驅逐艦相似，但艦體與上部構造物較大，艦尾的形狀與裝備亦不同。主要裝備為6枚海鷹二型反艦飛彈，三聯裝飛彈箱，1具在兩煙囪之間，另1具在煙囪後方。 次要裝備各艦不同，部分艦隻配有8門57厘米防空炮，其餘則配置37厘米機炮，艦上各項裝備及感測器亦隨艦而有不同。中國曾有意配置美國的近迫武器系統及反潛魚雷，但因1989年美對中國武器輸出限制而被迫取消。 目前，有1艘旅大級艦增設了機庫及直升機甲板，而拆除了1具海鷹飛彈箱、1座主炮及4具反潛發射器，並裝置了改良型的感測器。
