概述
首爾捷運9號線是大韓民國首都圈電鐵的一條路線，從首爾特別市江西區開花站到松坡區五輪站，是首爾第一條全線都有月台幕門及自動扶手電梯的路線，並以BOT的形式運作，為期30年，但所有權仍歸市政府。路線的顏色是●金色。
鐵路原先預定於2009年5月尾開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段，並於2008年5月1日公布各站的正式名稱。後來改為於6月初通車，但同時亦安排於5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘。在測試期後，路線原定於6月12日開通。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度押後至7月24日。
首爾捷運9號線由威立雅營運，是韓國首條私營捷運線，首爾市政府在2009年給予威立雅10年的經營權。威立雅是世界主要的集體運輸系統公司，有份經營香港電車及墨爾本Connex等鐵路系統。
車站列表
全線共37個車站，原先分為兩期建造：
1.第一期有25個站，由新的金浦車廠(開花站，901)出發，途經金浦空港站(512/902)與五號線換乘、然後沿漢江南面行走，途經堂山站(237/913)與二號線換乘，之後進入汝矣島，會在國會議事堂底下興建車站(國會議事堂站，914)，之後途經汝矣島站(526/915)與五號線換乘，在銅雀站(431/920)與四號線換乘，然後在瑞草商業區的高速巴士總站站(339/734/923)完結，並與三號線及七號線換乘。路線預計在2008年完工。
2.第二期由高速巴士總站向東延伸，通過二號線和七號線之間的宣陵站換乘盆唐線，再途經三成站，然後延伸至江東地區至綜合運動場站(218)再與二號線換乘。之後於石村站(816)與八號線換乘，及在奧林匹克公園站(P550)與五號線換乘，直至蠶室附近的奧運公園東面。
後來改為分三期開通，第一階段共25個車站的名稱最終於2009年2月18日確定，第2階段及第3階段的站名仍屬臨時，仍有改動的可能，預計於2013年開通，而第3期則預計於2015年開通
| 車站 編號 | 漢字名稱 | 韓語名稱 | 與起點 距離(km) | 急行 | 換乘路線 | 地上/ 地下 | 車門方向 | 所在地 | |
| 901 | 開花站 | 개화역 | 0.0 | 地面 | 首爾特別市 | 江西區 | |||
| 902 | 金浦空港站 | 김포공항역 | 3.6 | ● | ■5號線 512 ■仁川國際機場鐵路 A05 | 地底 | |||
| 903 | 空港市場站 | 공항시장역 | 4.4 | ｜ | 地底 | ||||
| 904 | 新傍花站 | 신방화역 | 5.2 | ｜ | 地底 | ||||
| 905 | 麻谷碼頭站 | 마곡나루역 | 6.1 | ｜ | ■仁川國際機場鐵路 A0? | 地底 | |||
| 906 | 陽川鄉校站 | 양천향교역 | 7.5 | ｜ | 富川輕鐵道 | 地底 | |||
| 907 | 加陽站 | 가양역 | 8.8 | ● | 地底 | ||||
| 908 | 曾米站 | 증미역 | 9.5 | ｜ | 地底 | ||||
| 909 | 登村站 | 등촌역 | 10.5 | ｜ | 地底 | ||||
| 910 | 鹽倉站 | 염창역 | 11.4 | ● | 地底 | ||||
| 911 | 新木洞站 | 신목동역 | 12.3 | ｜ | 地底 | ||||
| 912 | 仙遊島站 | 선유도역 | 13.5 | ｜ | 地底 | 永登浦區 | |||
| 913 | 堂山站 | 당산역 | 14.5 | ● | ■2號線 237 | 地底 | |||
| 914 | 國會議事堂站 | 국회의사당역 | 16.0 | ｜ | 地底 | ||||
| 915 | 汝矣島站 | 여의도역 | 16.9 | ● | ■5號線 526 | 地底 | |||
| 916 | 三江站 | 샛강역 | 17.7 | ｜ | 地底 | 新吉3洞 | |||
| 917 | 鷺梁津站 | 노량진역 | 18.9 | ● | ■京釜電鐵線 136 | 地底 | 銅雀區 | 鷺梁津1洞 | |
| 918 | Nodeul站 | 노들역 | 20.0 | ｜ | 地底 | 本洞 | |||
| 919 | 黑石站 | 흑석역 | 21.1 | ｜ | 地底 | 黑石洞 | |||
| 920 | 銅雀站 | 동작역 | 22.5 | ● | ■4號線 431 | 地底 | 銅雀洞 | ||
| 921 | 舊盤浦站 | 구반포역 | 23.5 | ｜ | 地底 | 瑞草區 | 盤浦本洞 | ||
| 922 | 新盤浦站 | 신반포역 | 24.2 | ｜ | 地底 | 盤浦洞 | |||
| 923 | 高速巴士總站 | 고속터미널역 | 25.0 | ● | ■3號線 339 ■7號線 734 | 地底 | 盤浦1洞 | ||
| 924 | 砂平站 | 사평역 | 26.1 | ｜ | 地底 | 盤浦洞 | |||
| 925 | 新論峴站 | 신논현역 | 27.0 | ● | 新盆唐線 (預定) | 地底 | 江南區 | 驛三洞 |
| 車站 編號 | 漢字名稱 | 韓語名稱 | 羅馬字 | 與起點 距離(km) | 急 行 | 換乘路線 | 所在地 | |
| 926 | 東論峴站 | (삼정) | (Samjeong) | │ | 首爾特別市 | 江南區 | ||
| 927 | 三陵站 | 삼릉역 | Samneung | ● | ■盆唐線 (K214 建設中) | |||
| 928 | (奉恩) | (봉은) | (Bongeun) | │ | ||||
| 929 | (COEX站) | (코엑스) | (COEX) | │ | ||||
| 930 | 綜合運動場站 | 종합운동장역 | Sports Complex | ● | ■2號線 218 | 松坡區 |
| 車站 編號 | 漢字名稱 | 韓語名稱 | 羅馬字 | 與起點 距離(km) | 急 行 | 換乘路線 | 所在地 | |
| 931 | (三田站) | (삼전역) | (Samjeon) | ● | 首爾特別市 | 松坡區 | ||
| 932 | 配銘站 | (배명) | (Baemyeong) | 急行未運行 | ||||
| 933 | 石村站 | 석촌역 | Seokchon | ■8號線 815 | ||||
| 934 | 新芳荑站 | (방이사거리) | (Bangisageori) | |||||
| 935 | 慰禮站 | (위례) | (Wirye) | |||||
| 936 | 奧林匹克公園站 | 올림픽공원역 | Olympic Park | ■5號線 P550 | ||||
| 937 | 五輪站 | 오륜역 | (Oryun) |
急行：急行列車停車預定車站
路線及列車編成
首爾捷運9號線全程都有3線行車：當中有上、下行各一線，及另外一條快線。
首爾捷運9號線採用9000系電車，有四架車廂，分別由2M2T編成；當全區間開通後，預定會擴編至6個車卡。
| ◇◇ | ◇◇ | ||
| 95XY | 94XY | 91XY | 90XY |
| Tc | M' | M' | Tc |
| ←往開花方向 | ※XY乃 編成番號 | 往新論峴方向→ |
