風雲萬里

風雲萬里

由新華出版社出版,分別從鐵路整頓——中國改革的高序幕;在中國巨變前夜;包產到戶:中國農村的歷史轉折;進中南海之後;從農村改革到城市改革中介紹了萬里所起到的作用。

圖書信息

出版社: 新華出版社; 第1版 (2007年1月1日)

平裝: 366頁

正文語種: 簡體中文

開本: 16

ISBN: 9787501178223

條形碼: 9787501178223

尺寸: 22.8 x 16.8 x 2.6 cm

重量: 558 g

作者簡介

張廣友,中國名記者,1930年,遼寧省鐵嶺縣人。1950年初參加工作,1959年畢業於中國人民大學後進入新華社當記者,1982年後任《農民日報》總編輯、高級記者、中國作家協會會員等。

在幾十年的記者生涯中,張廣友實地採訪了當代中國的許多重大事件,其中包括“文革”中的一些重要事件、唐山大地震、中越戰事和中國改革,寫下了一系列具有珍貴价值的內部和公開報導。

在半個世紀激烈動盪的政治風浪中,在階級鬥爭的年代裡,張廣友艱難地走出了自己的人生之路、記者之路。他處方遵奉的信條是:對事實負責,對歷史負責。回首平生無憾事。

內容簡介

《風雲萬里》分別從鐵路整頓——中國改革的高序幕;在中國巨變前夜;包產到戶:中國農村的歷史轉折;進中南海之後;從農村改革到城市改革中介紹了萬里所起到的作用。《風雲萬里》由新華出版社出版。

目錄

開篇語:逆境相識

穆青說:我就看中你了,幾次你都沒掉進去,說明你有經驗了。萬里說:上邊的,下邊的,所有的問題我都可以承擔下來,唯一的希望是不要再亂了,別再翻燒餅了,現在是山雨欲來風滿樓,大的波動不可避免,我最擔心的是生產出問題。

第一章 鐵路整頓——中國改革的序幕

1.鄧小平東山再起萬里出任鐵道部長

從解放戰爭時起,鄧小平就器重萬里,此後他直跟著鄧小平搞經濟建設;在重慶時,兩家住得很近,朝夕相處;鄧小平任政務院副總理時,萬里當第一任城建部長;1958年萬里組織搞“首都十大建築”。鄧小平“三下三上”中,萬里兩次同下同上。

2.全面整頓鐵路先行

鄧小平把全面整頓的突破口選在鐵路,萬里被推到了風口浪尖;上任不到20天,鄧小平兩次召見;萬里決心捅掉馬蜂窩;中央下發著名的“9號檔案”,萬里拿到了“尚方寶劍”。

3.首戰徐州告捷

徐州歷來為兵家必爭之地,造反派當然不能放過;在武鬥即起的關鍵時刻,萬里趕來宣講“9號檔案”,批判派性,抓壞頭頭,平反冤案;僅僅10天,昏天黑地的徐州初見晴日。

4.鐵路上來了,你們怎么辦?

首戰徐州告捷,萬里回到北京,向鄧小平等國務院領導作匯報。鄧小平總結說:鐵路上來了,現在要看各個部門的了。

5.從南昌到長沙

整頓南昌局遇到了問題:地方派性介入鐵路,部隊的“通天大官”支持“P派”,鐵道部管不著部隊;

鄧小平發話:不管是誰,只要是支持派性的都不行,該調的就調。

6.推廣鐵路經驗以鐵路促鋼鐵

鄧小平作比喻:我這個人像維吾爾族的姑娘,辮子多,一抓就幾個。他鼓勵要建立一個強有力“敢

字當頭的、有能力的領導班子,要找一些不怕打倒的人;不要怕別人抓辮子。

7.遠征昆明

萬里說:對鬧派性的人要寸土必爭,寸權不讓;不管你是”八派“、”炮派“,都是資產階級派性,都不允許搞了;誰再搞,我就給他戴上三頂帽子。

8.全路工作會議與機關整頓

會上正式提出”暢通無阻,四通八達,安全正點,當好先行“這一影響深遠的著名的十六字口號。

9.三下鄭州

萬里為新鄉人民除了一霸,給鄭州鐵路局的派頭來了個釜底抽薪;緊接著撤了當時的鄭州局黨。

……

第二章 在中國巨變前夜

第三章 包產到戶:中國農村的歷史轉折

第四章 進中南海之後

第五章 從農村改革到城市改革

後記

再版後記

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