電動超級巴士

電動超級巴士世界上第一輛超級巴士在荷蘭問世。 在阿布達比機場周圍的普通公路上，超級巴士首次接受測試。 在阿布達比，他駕駛超級巴士，進行首次試駕。

概況

電動超級巴士

世界上第一輛超級巴士在荷蘭問世。這款巴士酷似蘭博基尼，由一名太空人和一名前F1賽車空氣動力學專家設計製造。它採用先進材料製造，可搭載23名乘客，最高時速155英里(約合每小時250公里)。電動超級巴士採用深藍色設計，造價 700萬英鎊(約合1092萬美元)，現已運抵阿拉伯聯合酋長國，充當一位酋長的坐騎。不過，我們可能需要等待很長時間，才會在當地的巴士站看到這款超級巴士。

構造

電動超級巴士

如果乘坐這輛高科技打造的巴士，完成杜拜到阿布達比的75英里(約合120公里)旅程只需要不到30分鐘。超級巴士採用包括鋁、碳纖維、玻璃纖維和聚碳酸酯在內的輕型材料，車身長49英尺(約合15米)，寬8英尺(約合2.5米)，高5英尺5英寸(約合1.65米)。乘客可以享受到與豪華轎車或者私人噴氣機一樣的舒適度。超級巴士每側有8個鷗翼門，允許乘客快速離 開。

背景

這輛巴士在荷蘭代爾夫特理工大學研製，烏波-歐克斯教授擔任項目負責人。1985年，歐克斯成為入主太空的第一位荷蘭宇航員。當時，他所在的小組搭乘“挑戰者”號太空梭進入太空。超級巴士項目得到荷蘭政府、美國道氏化學公司以及沙特基礎工業公司的支持。阿聯首先對超級巴士產生濃厚興趣。現在，這輛巴士已經搭乘一架大型噴氣式客機飛抵阿聯。

測試

在阿布達比機場周圍的普通公路上，超級巴士首次接受測試。它的電池由太陽能供電。超級巴士的主人計畫在當地的普通公路上以正常速度駕駛這個大傢伙，搭載阿布達比或者杜拜的乘客。一旦離開這座城市，超級巴士將駛上一條專用混凝土公路，相當於汽車高速公路，允許它加速到時速大約150英里(約合每小時241公里)的巡航速度。接近目的地時，它會逐漸減速，再次駛上普通公路。
超級巴士設計者安東尼亞-特爾茲曾是BMW威廉斯F1車隊的首席空氣動力學專家。在阿布達比，他駕駛超級巴士，進行首次試駕。她表示駕駛超級巴士與駕駛普通汽車沒什麼兩樣，這要感謝兩組可調節的後輪，幫助車子應對拐角。如果超級巴士投入使用，它不會有任何既定路線或者時間表。特爾茲說：“通勤者可以網上訂票或者用手機訂票，車隊中的一輛車隨後前往他們所在地點，而後載著他們開往他們想去的地方。”

展望

阿布達比交通警察局局長海珊-哈里西準將表示：“類似這樣的電動汽車不僅能夠緩解交通擁堵，同時也能減少空氣污染。電動汽車是現代交通運輸方式，我們希望看到更多的電動汽車。”杜拜公路與交通運輸管理局局長佩曼-尤納斯-帕爾哈姆指出：“這是一個引人注目的想法。它與我們見到的公共運輸工具不同，是高層通勤和旅遊業的更理想選擇。”