雙颱風

雙颱風

雙颱風一般是指同時出現的兩個達到風暴級以上強度的熱帶氣鏇,它們的中心間距不大於20個緯距,相互之間發生影響的情況。雙颱風主要包括單向影響型、相互影響型、合併型三類。並可相互產生互斥、拉伸、互鏇等作用。2016年10月,雙颱風來襲中國,中央氣象台發布颱風紅色預警。

基本信息

內容簡介

雙颱風雙颱風

雙颱風現象,是由日本氣象學家藤原博士於1923年在水流實驗中首先觀測到的,所以也稱藤原現象。雙颱風之間的兩個氣鏇會繞著相連的軸線成環狀,且互相作反時針方向鏇轉,鏇轉中心的位置,依兩個颱風的相對質量及颱風環流之強度來決定。雙颱風鏇轉時通常一個走得快些,另一個走得慢些,有時亦可能合二為一。 當兩股熱帶氣鏇的強度相當時,那么,兩者便會互相圍繞一個共同中心鏇轉,直至兩者受到其它天氣系統影響其移動,或其中一方減弱,才會脫離互相影響的局面。例如1986年的颱風韋恩和颱風維娜、2009年的颱風莫拉克和天鵝。

定義

雙颱風雙颱風

在一定距離內,當同時存在兩個颱風時,則颱風的路徑預報變得複雜,因為必須考慮兩個颱風之間的相互影

響和相互作用,這種影響和作用很難定量表達,只有一些定性、經驗的、統計結果。

如果熱帶輻合區很強並延續時,在其中可以同時生成許多漩渦。他們一個個常沿著熱帶輻合區西移,移動過程中有些可迅速加深和發展,結果出現幾個(3-4個)颱風並存的局面。太平洋的多颱風經常出現在盛夏和秋季。研究指出,多颱風同時發展的時候,這時西太平洋輻合區中最常出現3個颱風,很少出現4個。當3個颱風同時生成時,常常集中在三個區域:一個在南海、一個在菲律賓—關島間洋面、另一個在馬里亞納群島一帶,他們之間距離大致相等。

分類

一般而言,最常見的熱帶氣鏇的相互作用可分為三類:

單向影響型

當一般較強與一般較弱的熱帶氣鏇互相接近時,較強的那般熱帶氣鏇會支配著較弱的熱帶氣鏇的路徑,令那股較弱的熱帶氣鏇繞著它作反時針方向鏇轉。例如1994年的颱風添姆(Tim)對熱帶風暴雲妮莎(Vanessa)的影響。

相互影響型

當兩股熱帶氣鏇的強度相當時,那么,兩者便會互相圍繞一個共同中心鏇轉,直至兩者受到其它天氣系統影響其移動,或其中一方減弱,才會脫離互相影響的局面。例如1986年的颱風韋恩和颱風維娜、2009年的颱風莫拉克和天鵝。

合併型

比較強勁的那股熱帶氣鏇可能會把小的熱帶氣鏇吸收,令它成為自己環流的一部份。情況就如1999年初的瑪吉把南海的低壓區吸收一樣(但要距離夠接近,及那股弱的熱帶氣鏇不受其它天氣系統影響其移動才行)。

案例介紹

互鏇

1994 派特 VS 露絲

2000 派比安 VS 瑪利亞

二個氣鏇範圍強度都要相當,繞著一中心互鏇,直到一方減弱或離開 ( 二個若都為大型氣鏇就會自相殘殺,若為中小型或許能維持強度 )。不過一般來說,西北太平洋颱風互鏇時間持續不長,很容易演變成下面大吞小或小跟大的情形。

大吞小

2000 桑美 吞 寶霞範圍廣大的巨型颱風,其西面的風場環流會破壞小型氣鏇的結構,令其減弱而逐漸把它吃掉。

小跟大

1997 卡斯 跟 安珀

2002 鳳凰 跟 風神

2012 天秤 跟 布拉萬併吞不成就變成這種結果。小的氣鏇繞完一圈後,最後還是受到北方高壓駛流場,跟隨大的步伐。

互斥

1986 韋恩 VS 薇 拉

1991 耐特 VS 密瑞兒

此例特色都是左方較小的氣鏇路徑變化多端,走的也慢,而位於右方主導的大型氣鏇,最後都因為副高減弱而偏北移出而造成互斥。藤原結束後,原來位於左邊的小氣鏇又開始受到華中的中或低層系統主宰,走自己的路。

拉伸

1994 提姆 拉伸 范妮莎

1998 瑞伯 拉伸 亞力士

增強中的大型擾動本身的風場邊緣,又有發展旺盛的雲系獨立鏇轉出來,但仍與較強颱風有一空檔間隔。隨著較強擾動的增強,較弱小的擾動環流被拉長,只維持短時間後即被併入環流雲帶。不過瑞伯與亞力士位置算是比較特殊的一例。

2012年“雙颱風”

2012年第9號颱風“蘇拉”和第10號颱風“達維”於7月28日相繼在西北太平洋上生成,目前正向我國沿海逼近。

第9號颱風“蘇拉”,國際編號為1209,英文名SAOLA,原意為一種貓科動物,來源於越南。第10號颱風“達維”,國際編號為1210,英文名DAMREY,原意為大象,來源於高棉。

8月1日13時,第9號颱風“蘇拉”中心位於台灣省花蓮市東南方約210公里的台灣以東洋面上,中心附近最大風力13級,可能於1日夜間到2日上午登入或擦過台灣東北部沿海,並將於2日夜間到3日上午在福建福清到浙江玉環一帶沿海登入。第10號颱風“達維”中心位於山東省日照市東偏南方約1230公里的西北太平洋洋面上,預計將於2日傍晚到3日早晨在江蘇啟東到山東青島沿海一帶登入。

國家防總相關負責人表示,預計兩颱風的影響範圍將跨長江中下游、淮河、黃河中下游、海河等流域10多個省份。受颱風影響,福建、浙江、江西、上海、江蘇、山東等地將出現大到暴雨,沿海部分地區將出現大暴雨,影響期將從8月1日持續到5日左右,時間長達5天以上。

8月1日,寧波氣象台首席預報員董杏燕對寧波近期的天氣情況進行了播報。對目前寧波將面臨的天氣現象,董杏燕用了“雙颱風三碰頭”來形容。

所謂的“雙颱風”就是指“蘇拉”和“達維”。而“三碰頭”則說的是,今天有颱風的同時又恰逢天文上陰曆十五的大潮汛,那么受颱風、潮汛的同時影響,寧波很可能出現狂風、暴雨、巨浪“三碰頭”。

8月1日15時,“蘇拉”中心位於寧波東南偏南方向720公里的洋面上。

登入情況

第9號颱風“蘇拉”於昨天早上6時50分左右登入福建福鼎秦嶼鎮(距浙閩交界20公里)沿海,強度減弱為強熱帶風暴,登入時中心附近最大風力10級(25米/秒),上午10時降為熱帶風暴。

今年第10號颱風“達維”已於2日晚21時30分在江蘇鹽城市響水縣陳家港鎮登入,登入時風力12級,登入後繼續以每小時30公里的速度向西偏北方向移動。

新聞分析:“雙颱風”有三“怪”

“蘇拉”、“達維”雙颱風已分別在福建和江蘇登入,強度減弱,在內陸地區還將產生一定影響。中國氣象局上海颱風研究所專家徐明近期持續跟蹤“雙颱風”的動向。他說此次“雙颱風”具備三個“怪”:

第一個“怪”是:颱風“蘇拉”和“達維”幾乎同時生成,又在差不多的時間在我國華東沿海登入,這在歷史上是非常少見的。但兩者在“尺寸、脾氣”和路徑上又很不相同。“蘇拉”“個頭大”,“達維”“個頭小”;“蘇拉”是“慢性子”,移速較慢,悠悠然;“達維”性子急,移速快,急匆匆。兩者生成時距離相差2000多公里,後來的行進路徑也保持著距離。所以嚴格說來,還談不上是相互作用的“雙颱風”。

第二個“怪”是:“達維”這樣的“小個子”颱風,又處在高緯度的行進路線上,後期強度反而增強了。開始的時候,全球多家機構的數值預報都對“達維”“有點低估”,報得比較“輕”,甚至認為它很快就會慢慢消失。但是沒想到,實際情況是,“達維”沒有像想像中的那樣“弱”下去,反而強度逐漸增強,成為一個“小而強”的颱風。

第三個“怪”是:“蘇拉”這個“大個子”颱風,一開始“氣勢洶洶”,讓人看著“不敢怠慢”。但是它登入台灣後,一直打轉,轉悠了半天,才繼續向華東沿海靠近。到了2日,強度卻開始減弱了。本來估計它在華東登入時將是颱風級別,實際是強熱帶風暴的等級。與“達維”相反,看著強的,反而弱了。

各地積極應對雙颱風

8月3日凌晨3時30分,今年第10號颱風“達維”從贛榆移出江蘇。統計表明,江蘇共召回長江口及海上作業船8142艘,轉移人員10.6萬人。此次颱風中水利工程無一失事,重要基礎設施完好,城鄉生產生活安定有序,江蘇防禦颱風“達維”取得全面勝利。

受“蘇拉”影響,浙江大部地區出現大到暴雨,局部地區出現大暴雨,沿海主要潮位站一度普遍超警戒潮位。截至8月3日8時,全省轉移危險區域人員45.4萬人,沿海30364艘漁船在港避風,全省水庫預泄0.98億立方米,河網預排1.28億立方米。

8月3日凌晨3點,10號颱風“達維”登入山東,給沿途各地帶來大風及降雨後,於當晚離開山東。受颱風影響,50多個縣遭暴雨侵襲,造成208萬人受災。山東首次啟動防颱風Ⅰ級應急回響,要求各地做好強降雨防範和地質災害、水利工程出險等次生災害防禦工作,同時繼續做好船隻安全監管,颱風警報未解除前,嚴防船隻擅自出海。全省有14座大中型水庫超汛中限制水位,28座大中型水庫泄洪。目前,部分地區降雨仍在繼續,各地正積極展開自救,力爭早日恢復生產生活。

8月2日至4日,天津市沿海地區出現大風和強風暴潮過程。截至4日清晨,第10號颱風“達維”對天津市影響已結束。據統計,8月2日以來天津市雖然出現近年來最高潮位,但是由於提前部署,應對得當,風暴潮除造成天津港輪船閘、客運碼頭和大神堂碼頭少量上水外,其它地區沒有出現海水淹泡現象,未造成人員傷亡。

受強颱風“達維”影響,遼寧除遼西北的阜新、朝陽外,大部分地區出現暴雨,部分地區受災。沈大、瀋山線多條鐵路中斷,近10條高速公路因降雨封閉;全省轉移人口15.5萬人。全省公安系統啟動了Ⅰ級回響機制,8萬名警力全部在崗在位。鐵路部門啟動應急預案,組織人員趕赴中斷鐵路現場,目前正在全力搶修。

據民政部、國家減災辦8月4日9時初步統計,今年第9號颱風“蘇拉”和第10號颱風“達維”已造成江蘇、浙江、福建、山東4省5人死亡,1人失蹤,93.2萬人緊急轉移。

天秤和布拉萬

天秤和布拉萬天秤和布拉萬

"雙颱風"初現

中央氣象台2012年8月23日18時繼續發布颱風藍色預警:今年第14號強颱風“天秤”的中心23日17時位於我國台灣省鵝鑾鼻的東偏北方向大約240公里的洋面上,中心附近最大風力14級(45米/秒)。預計“天秤”以每小時10—15公里的速度向偏西方向移動,強度變化不大或略有加強,24日凌晨到中午登入或擦過台灣東南部一帶沿海。 今年第15號颱風“布拉萬”的中心23日17時位於浙江省象山縣東南方大約1670公里的西北太平洋面上,中心附近最大風力有13級(38米/秒)。中央氣象台預計,“布拉萬”將以每小時15—20公里的速度向西偏北方向移動,強度逐漸加強。

國家防總22日召開防颱風異地視頻會商會議指出,“天秤”和“布拉萬”再次形成雙颱風互相影響、相互作用的局面。兩個颱風風力強、破壞力大,影響時間可能長達10天以上,並可能深入內陸,波及10多個省份,未來路徑和強度都存在較大的不確定性。此外,前期受颱風影響地區降雨過程多,江河水位偏高,這次颱風帶來的強降水,將極易引發暴雨洪水、山洪滑坡土石流等次生災害。

“雙颱風”影響寧波

23日下午5點,寧波氣象台發布了強颱風訊息。“天秤”17時位於寧波偏南方向810公里,近中心最大風力14級(45米/秒),中心氣壓950百帕,逐漸向台灣東南部一帶沿海靠近,於今天凌晨到中午登入或擦過台灣東南部一帶沿海。 而“布拉萬”在昨天下午2點位於寧波東南方向1788公里。近中心最大風力13級(38米/秒),中心氣壓965百帕,以時速15~20公里向西北方向移動。由於“天秤”走得慢,“布拉萬”走得快,昨天晚上8點30分,“天秤”和“布拉萬”外圍雲系已經很接近,“雙颱風”大約相距1300多公里。

寧波氣象台首席預報員董杏燕說,“藤原效應”到底會讓兩個颱風怎么走,是減弱還是增強,都還有待進一步觀察。雖然寧波發布了強颱風訊息,但還沒有發布任何颱風預警。只是預報,,今天寧波市有中陣雨、局部大到暴雨,沿海海面將出現8級大風。

最新進展:“天秤”南海掉頭,“布拉萬”北上東海。

據國家海洋預報台訊息,今年第15號強颱風“布拉萬”已於25日17時加強為超強颱風,26日8時其中心位於浙江省象山縣東南方大約910公里的西北太平洋洋面上。預計,“布拉萬”將以每小時21公里左右的速度向西北方向移動。隨著“布拉萬”的快速逼近,國家海洋預報台26日上午8時將海浪警報升級為橙色。中央氣象台26日18時將颱風藍色預警升級為黃色。

受“布拉萬”影響,東海已出現狂濤,預計“布拉萬”強度還將繼續加強。“布拉萬”是今年第一個以超強颱風的級別進入我國海域的颱風,將在我國東海、黃海、渤海海域掀起狂浪到狂濤。中央氣象台預計,26日20時到27日20時,東海大部海域、杭州灣和長江口區將有7—9級大風,東海中部和東部的部分海域有9—12級大風,“布拉萬”中心經過附近海域可達13—16級,陣風可達17級或以上。浙江東北部沿海、上海和江蘇南部沿海有大到暴雨。

已經在台灣南部沿海登入的今年第14號颱風“天秤”26日凌晨開始掉頭,再度向台灣南部海域靠近。預計“天秤”將以每小時5—10公里的速度向東偏南轉偏東方向緩慢移動,逐漸向台灣省南部沿海靠近。國家海洋預報台繼續發布海浪黃色預警,預計26日中午到27日中午,東沙群島附近海面將出現5到8米的巨浪到狂浪區。

莎莉嘉和海馬

2016年10月17日,船舶回到海口避風錨地避風。中央氣象台6時發布颱風紅色預警:2016年第21號颱風“莎莉嘉”的中心17日早晨5點鐘位於海南省萬寧市東偏南方大約570公里的南海中部海面上。根據預報,“莎莉嘉”於18日上午靠近海南東南部沿海,之後在海南瓊海到三亞一帶沿海登入,登入時強度為強颱風或超強颱風,將給海南造成比較嚴重的災害影響。

歷史影響

2011年9月26日,原來在南海活動的熱帶低壓加強為第18號熱帶風暴,命名為“海棠”,第17號強熱帶風暴“納沙”27日進入南海。雙颱風相互影響,珠海接連降雨、機場周邊大霧,導致離港和到港航班大面積延誤。

2011年10月4日,受“納沙”和“尼格”雙颱風影響,海南全省所有水庫處於高位運行,大部分水庫蓄水量超過庫容的80%,全省水庫蓄水量超過66億立方米,有21座水庫超過汛限水位,轉移人數增至13萬人。

2012年6月18日媒體報導,第4號強颱風“古超”和第5號熱帶風暴“泰利”分別於6月12日和17日生成,雙颱風效應給中國沿海各地防禦工作增加了難度,防汛形勢嚴峻,中國國家防總宣布啟動Ⅳ級應急回響。

颱風相關知識

颱風與熱帶風暴造成的危害極大。據世界氣象組織報告,全球每年死於颱風與熱帶風暴的人數約為2~3萬人,直接經濟損失達數十億美元,以致人們談“風”色變。“康森”是2010年第一個登入中國的颱風。7月份才出現第一個登入中國的颱風,這在歷史上非常罕見。而在未來幾個月內,還將會有6至8個颱風登入中國,且有北上的可能。
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