個人經歷
1959年10月至1964年12月在北京汽車製造廠參加了北京牌輕型越野汽車傳動系統的設計及整車定型試驗、西藏高原和海南島熱帶地區適應性試驗，在該車的研製中做出了貢獻。1965年1月至1985年在中國汽車工業總公司科技處期間，負責全國越野汽車新產品發展管理工作，組織有關部門和工廠，研製完成了我國第一代越野汽車的全部車型；編制了第二代越野汽車系列型譜，制定了越野汽車定型試驗規程，使越野汽車的研製發展和試驗定型工作有了科學依據，滿足了國防建設的需要。
主要成就
1985年獲國防科工委、國家計委、國家經委、國家科委聯合授予的“國防軍工協作，成現顯著，先進個人稱號”。1985～1995年任中汽總公司科技部經理、科技司司長、公司副總工程師，主管汽車工業科技發展工作，組織編制了“七·五”、“八·五”汽車工業科技發展規劃。組織開展了有關汽車安全、環保和節能技術的先期研究工作，為當前在這些領域內進一步開展研究打下了基礎。組織實施引進國外汽車製造技術的消化吸收和國產化工作，開展工藝、設備、材料等的技術攻關，使引進車型的國產化率有較快的提高。參與研究的“機械工業2000年產品振興目標研究”課題，在1988年獲機械電子工業部科技進步一等獎，1989年獲國家科技進步二等獎。在參加國家科委組織的“中長期科技發展綱要”起草工作中做出了貢獻，1993年獲國家科委表彰。1988年6月負責組建了“汽車工業科技進步獎勵基金”，任基金會第一、二屆秘書長，募集獎勵基金160多萬元，開展了基金增值管理和汽車工業科技進步獎的評審工作，到1988年底，評出獲獎項目460多項，發放獎金400多萬元，獎勵基金結餘2300多萬元，促進了汽車工業科技進步。
主要著述
論文《關於如何發展我國新一代重型汽車產品的探討》（《汽車情報》，1983年）、《我國汽車工業現狀和發展目標》（《天津汽車》，1988年）、《關於我國汽車產品水平的分析和2000年振興目標的探討》（《當代汽車》，1989年）、《重視科技，參與競爭》（《中國汽車報》，1993年）、《世界汽車工業發展動向與我國汽車工業發展對策》（1994年）。
