線路
閬中站蘭渝鐵路閬中段全長25公里，途經埡口鄉、江南街道、雙龍鎮、彭城鎮等5個鄉鎮（街道）的16個行政村，境內有14座橋樑、13條隧道。
運輸能力
蘭渝鐵路規劃的運輸能力為：
閬中火車站廣元至閬中區段貨流密度上行近期（2020年）662萬噸/年，遠期（2030年）913萬噸/年；下行近期（2020年）1600萬噸/年，遠期（2030年）2000萬噸/年；旅客列車近期（2020年）34對/日，遠期（2030年）51對/日。閬中至南充區段貨流密度上行近期（2020年）670萬噸/年，遠期（2030年）930萬噸/年，下行近期（2020年）1599萬噸/年，遠期（2030年）1998萬噸/年，旅客列車近期（2020年）38對/日，遠期（2030年）59對/日。
列車時刻表
閬中火車站至主要車站票價及運行時間（2017年12月28日調圖後版本）
| 車次 | 站到 | 出發時間 | 到達時間 | 硬座票價（元） | 二等座票價（元） | 運行時（分鐘） |
| K9434 | 閬中--成都 | 09:57 | 13:36 | ¥49.5 | 03:39 | |
| D5122 | 12:14 | 14:53 | ¥95.0 | 02:39 | ||
| K9438 | 14:46 | 18:01 | ¥49.5 | 03:15 | ||
| D5132 | 閬中--重慶 | 07:45 | 09:39 | ¥88.0 | 01:54 | |
| K2638 | 08:03 | 12:39 | ¥41.5 | 04:36 | ||
| K9432 | 08:46 | 12:01 | ¥40.5 | 03:15 | ||
| K544 | 09:06 | 12:50 | ¥40.5 | 03:44 | ||
| D1970 | 11:48 | 13:44 | ¥88.0 | 01:56 | ||
| D1954 | 15:34 | 17:20 | ¥88.0 | 01:46 | ||
| D1982 | 16:09 | 18:05 | ¥88.0 | 01:56 | ||
| D1986 | 18:07 | 19:55 | ¥88.0 | 01:48 | ||
| D1990 | 21:15 | 23:03 | ¥88.0 | 01:48 | ||
| D1965 | 閬中--西安 | 10:39 | 14:01 | ¥191.5 | 03:22 | |
| D1977 | 16:15 | 19:33 | ¥191.5 | 03:18 | ||
| D1985 | 20:04 | 23:03 | ¥191.5 | 02:59 | ||
| D1957 | 閬中--太原 | 12:12 | 19:03 | ¥370 | 06:51 | |
| D1961 | 14:21 | 21:37 | ¥370 | 07:16 | ||
| k838 | 閬中--深圳 | 18:29 | 08:10 | ¥251.0 | ¥426（硬臥） | 37:41 |
| k1583 | 閬中--烏魯木齊 | 13:04 | 21:58 | ¥268.5 | ¥455.5(硬臥) | 32:54 |
| k2611 | 閬中--西寧 | 20:50 | 08:01 | ¥112.0 | ¥194.0(硬臥) | 11:11 |
| K2637 | 22:40 | 09:17 | ¥112.0 | ¥194.0(硬臥) | 10:37 |
交通換乘
為滿足至火車站公共運輸需求，閬中天然氣總公司公交公司新開公交10路已經於2015年12月28日開始運行，同時公交5路終點站也延伸至火車站，也就是說市民可以乘坐兩路公車前往火車站，票價為兩元。
10路大致走向：魚翅廣場←→天象廣場南←→郵政局←→人民銀行←→普賢路口←→東城派出所←→張飛南路下穿隧道口←→市人民醫院←→嘉臨江一橋←→紅軍紀念館←→江南中學←→閬劍路路口←→火車站
5路大致走向：滕王閣公交站---人民醫院---一橋古城入口----南津關古鎮---春節文化主題公園---熊貓樂園---火車站
閬中站11路大致走向：火車站←→閬升路←→落下閎大道搬遷房←→供排水總公司←→人民醫院七里院區←→行政中心←→長安小區←→中央華城（公務員小區）←→英倫莊園←→教育局←→華鑫小區←→江南職中（正門）←→千鶴小區←→七里客運中心
配套設施
2014年9月，閬中火車站站前廣場及附屬工程開始招標，將建設站前廣場47357平方米，地下空間38500平方米及進出通道、設施設備等配套工程。於2015年12月30日正式通車。
閬中火車站前廣場地下商業空間火車站周邊市政建設項目總投資5億元由陝西天澤房地產有限公司投資建設，包括浩天橫街、長公大道、落下閎大道、302省道以及排水工程和10萬平方米的還房工程。長公大道，該道路北接錦屏路，南接高速公路互通道，長約3.86公里，擬規劃修建50米寬，工程造價約為1億元;落下閎大道閬升路至火車站站前廣場，該道路長約1.058公里，擬規劃修建50米寬，工程造價約為0.3億元;火車站站前廣場昊天橫街，該道路長約0.897公里，擬規劃修建40米寬，工程造價約為0.2億元。二是項目區部分還房建設，共修建10萬平方米還房，初步概算投資約1.5億元。
片區規劃
由中鐵二院工程集團有限責任公司和閬中市城市規劃委員會辦公室聯合組織編制的《閬中市昊天大道及火車站片區城市設計》已完成，並於2015年6月獲得市政府批覆（閬府函[2015] 78號）。
火車站片區：本次控規東起落下閎大道和嘉陵江，南至奎星大道，西至廣南高速，北至白水村居民點，規劃範圍10.6平方公里。規劃布局為“兩心、兩軸、七組團”的空間結構（“兩心”即站前廣場及車站形成的綜合交通中心和旅遊度假服務中心；“兩軸”即沿昊天大道的片區發展主軸和七江大道形成的發展次軸）；“五橫 五縱 兩環”的幹路網和若干條支路為一體的內部道路交通系統；“一心、兩軸、兩帶、一通廊、多節點”的綠地系統結構。按照本次控規，新增城市建設用地約150公頃。
②．火車站站前昊天大道片區城市設計：片區定位為“閬城門戶、生態江南、生活新區”的城市發展第三極。形成以對外交通樞紐為核心，以旅遊接待服務、產業配套升級、高校配套服務、傳統歷史文化傳承等功能為骨架的綜合區域。打造以火車站-站前廣場-商業旅遊區-錦屏山水街-南津關-古城為軸線的文化步行游線，形成站前廣場-前頭山-春節文化主題公園-錦屏山等串聯的綠地休閒廊道。並對已建成的部分區域提出了改造建議。
閬中火車站
閬中站大事記
2014年8月 火車站站場、站房開建
2014年11月 鐵軌鋪設到閬中站
2015年8月 火車站站房竣工並完成靜態驗收及啟動聯調聯試。
2015年12月 完成試運營，並於12月30日開通客運業務。
2016年5月 開行動車列車組
2017年12月6日 西成客運專線正式開通運營，閬中站增加停靠西安北站--重慶北站4次（2趟往返）動車組列車。
