鍾紹華

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鍾紹華
性　別：男
出生年月：1964.09
籍　貫：湖北
教育程度：博士研究生
職　稱：教授
職　務：武漢理工大學汽車學院教師
一、個人經歷及社會兼職：
1989.09-1992.04,吉林大學碩士研究生，獲工學碩士學位，車輛工程；
1992.04-現在,武漢理工大學汽車學院,講師,副教授(從1999.10) ；
1997.05-1997.08,日本國中日本自動車短期大學研修；
2004.08-2005.08,英國伯明罕大學工學院,訪問學者. ；
2000.09-2006.06,華中科技大學博士研究生,獲工學博士學位,機械工程。
二、研究方向：
汽車動力學
汽車車身結構與設計
汽車節能與淨化
汽車新能源與代用燃料
三、主要成果：
主持和參加的科研項目主要包括
複合式差速系統的設計
功率回輸式液力變矩器的設計
汽車2500公里道路可靠性試驗
火炬計畫項目電控機械式自動變速器的研究
專用汽車CAD/CAE系統的開發、自卸車設計、壓縮式垃圾運輸車設計
防彈運抄車設計和吉利轎車離合器和變速器的反求設計等.
四、主要的論文:
[1]
Shaohua Zhong, Miroslaw Lech Wyszynski, A. Megaritis, D. Yap, Hongming Xu, “Experimental Investigation into HCCI Combustion Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”, SAE Paper No. 2005-01-3733.
[2]Shaohua Zhong, Guodong Jin, Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu, “Promotive Effect of Diesel Fuel on Gasoline HCCI Engine Operated with Negative Valve Overlap (NVO)”, SAE Paper No. 2006-01-0633.
[3]
鍾紹華，張永紅，金國棟，Miroslaw Lech Wyszynski，Hongming Xu, “汽油和柴油混合燃料均質壓燃(HCCI)的試驗研究”, 內燃機學報，2007,Vol.25(1)：16-23.
[4]
鍾紹華，孔斌，Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu，“均質壓燃（HCCI）單區和多區燃燒模型的比較”, 內燃機學報，ISSN1000-0925 (CN31-1255/TK),2007.1, 2007 No.3 Vol.27 P.6~10. [5
[5]
S Zhong, Yongdong Chen M.L. Wyszynski, A. Megaritis Hongming Xu “Experimental Investigation into Negative Valve Overlap Mode of HCCI Operation Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”,transaction of Tianjin university, ISSN 1006-4982 (CN 12-1248/T),2007.6
[6]
鍾紹華，蔣芬，Miroslaw Lech Wyszynski, Xu Hongming天然氣閉環燃料重整的均質壓燃(HCCI)試驗研究,內燃機學報,已通過審稿.
[7]
鍾紹華，金國棟，“消聲器最佳化設計及其性能分析方法的研究”，內燃機工程，2005年第一期.
[8]
鍾紹華，金國棟，“基於GT-Power軟體的內燃機消聲器設計與分析方法”，汽車技術，2003, Vol.334(7) ：7-10.
[9]
謝田鋒，金國棟，鍾紹華， “GT-Power在內燃機消聲器設計中的套用”，內燃機，2003年第一期.
[10]
張傑，金國棟，鍾紹華，付強，“汽車排氣系統CAD/CAE集成開發的方法探討”，湖北汽車，2003年第1、2期.