銅鑼灣站

銅鑼灣站

銅鑼灣站(英文:Causeway Bay Station)是一個位於香港灣仔區銅鑼灣的港鐵港島線鐵路車站。本站亦是最接近香港海底隧道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋及香港仔隧道的鐵路車站。 銅鑼灣站是一個地底車站,位於軒尼詩道及記利佐治街地底,並設有三個不相連的大堂。車站設有上下兩個側式月台,都裝有月台幕門。 此車站1號月台往柴灣,2號月台往堅尼地城。

基本介紹

銅鑼灣站是一個位於香港灣仔區銅鑼灣的港鐵港島線的鐵路車站。

銅鑼灣站 銅鑼灣站

銅鑼灣站是一個地底車站,在軒尼詩道與記利佐治街交界處地底,設有上下兩個側式月台,都裝有月台幕門,於1985年5月31號啟用。

車站樓層

G
地面
-出口
閣樓西大堂
(售票層)
自動售賣機、自動櫃員機
C
大堂
東大堂客務中心、車站商店
恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機
「e分鐘著數」機
西大堂客務中心
自動櫃員機
「iCentre」網際網路中心
南大堂客務中心
自動售賣機、自動櫃員機
「e分鐘著數」機
P1
月台
側式月台,左邊嘅車門將會打開
往柴灣
路軌
P2
月台
側式月台,右邊嘅車門將會打開
往堅尼地城
路軌

車站大堂

銅鑼灣站一共有三個唔相連嘅車站大堂──位於銅鑼灣廣場一期地底嘅西大堂、位於崇光百貨地底嘅東大堂同位於時代廣場地底嘅南大堂。呢三個部份喺非收費區並唔互通,所以乘客出閘都要非常小心,否則就要離開車站、行一大段路到原來正確嘅出口。

車站商店及自助服務

銅鑼灣站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或者食嘢,例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同DHL等零售業同埋其他服務商店。此外,銅鑼灣站亦有唔少自助服務設施,包括恒生銀行及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。

喺網際網路服務上,大堂同月台都設有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點,乘客可以喺等車嗰陣透過手提電腦或個人數碼助理(PDA)上網。同時,喺西大堂嘅收費區設有「iCentre」免費上網服務設施,畀乘客瀏覽網上資訊。

銅鑼灣站 銅鑼灣站

另外,港鐵喺南大堂及東大堂嘅非收費區各設有2部「e分鐘著數」機,畀乘客買網上服務同埋享用港鐵友禮會嘅會員優惠。

車站月台

銅鑼灣站 銅鑼灣站

銅鑼灣站位於軒尼詩道和記利佐治街地底,設有上下兩個側式月台,都裝有月台幕門。1號月台(港島線往柴灣方向)在上層,而2號月台(港島線往上環方向)在下層。

車站出口

南大堂

A -時代廣場

設有失明人士引導逕往返地面

時代廣場、麗都酒店、麗悅酒店、快捷假日酒店、跑馬地馬場、禮頓中心、利舞台廣場、伊利沙伯體育館、鄧肇堅醫院、Shama Causeway Bay、南洋酒店、金朝陽中心、利景酒店、timeplus

西大堂

B -銅鑼灣廣場第一期

銅鑼灣廣場第一期、永光商業大廈、永光中心、軒尼詩道、波斯富街、紅十字會捐血站、維寶商業大廈

C -伊利莎伯大廈

設有失明人士引導逕往返地面

信和廣場、銅鑼灣廣場第二期、銅鑼閣、信諾環球保險中心、伊利莎伯大廈、京都廣場、駱克道、香港愛護動物協會、鵬利中心

東大堂

D -崇光百貨

設有升降機及失明人士引導逕往返地面

D1 -香港怡東酒店、東角Laforet、駱克道、總統商場、總統戲院、世界貿易中心、怡和午炮

D2 - 東角中心、軒尼詩道、波斯富街

D3 - 崇光百貨(地庫)

E -維多利亞公園

維多利亞公園、名店坊、恒隆中心、金百利、翡翠明珠廣場、柏寧酒店、皇室大廈、皇室堡

F -渣甸坊

設有失明人士引導逕往返地面

渣甸坊、嘉蘭中心、京華中心、香港中央圖書館、香港大球場、Lanson Place Hotel、保良局、富豪香港酒店、珀麗酒店、聖保祿醫院、東華東院

銅鑼灣站 銅鑼灣站

車站周邊

銅鑼灣站 銅鑼灣站

時代廣場利舞台廣場

跑馬地馬場

香港賽馬博物館

銅鑼灣廣場

伊莉沙伯大廈

崇光百貨

世貿中心

恒隆中心

皇室堡

維多利亞公園

香港中央圖書館

興利中心

利園

告士打道

軒尼詩道

怡同埋街

渣甸坊

東角道

記利佐治街

銅鑼灣站 銅鑼灣站

百德新街

利用狀況

銅鑼灣站響香港灣仔區銅鑼灣軒尼詩道同記利佐治街地底,系港島區一個大型及重要嘅購物區。鄰近設有多個大型購物商場、緊貼潮流商店同跑馬地住宅區,因此每日有唔少乘客出入該站,系成個鐵路系統第二繁忙嘅車站,僅次於尖沙咀站,亦系港鐵港島線17個車站中人流最多同最繁忙嘅車站。

喺每年嘅大除夕,由於有眾多人流用呢個站去時代廣場睇倒數,因此會出現車站人流擠逼嘅情況,而需要封閉本站A出口。

另外,該站至灣仔站之間設有一條側線。每當港島線灣仔站出現故障時,往堅尼地城方向嘅下行線列車將會以該站作為臨時終點站。屆時,去灣仔站至堅尼地城站的乘客要轉其他交通工具前往。而過海嘅乘客則必須改用北角站轉車,經東區海底隧道過海前往九龍及新界。

銅鑼灣站 銅鑼灣站

集成中心設有適用於該站嘅港鐵特惠站,為使用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈。

接駁交通

電車

城巴:

55B8X101125A25C7272A76779699592A11E11

新世界第一巴士:

2A2X88P192323A23B2526384265

過海隧道巴士:

103103107108112116117170601603619671680681690692914948962968969

專線小巴:

10 - 美景台 ↔ 銅鑼灣(謝斐道)(八達通轉乘優惠)

11/31 - 田灣 ↔ 銅鑼灣(謝斐道)(八達通轉乘優惠)

14M - 銅鑼灣(蘭芳道)↔渣甸山睦誠道(循環線)(八達通轉乘優惠)

25 - 銅鑼灣(百德新街)↔ 寶馬山(八達通轉乘優惠)

銅鑼灣站 銅鑼灣站

其他路線:4A、4C、5、21A、21M、25、30、36X、39M、40、56、69X

鄰接車站

銅鑼灣站是港島線的中途站,乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車,往返港島及九龍等地。

港島線
堅尼地城-香港大學-西營盤-上環-中環-金鐘-灣仔-銅鑼灣-天后-炮台山-北角-鰂魚涌-太古-西灣河-筲箕灣-杏花邨-柴灣

利用狀況

銅鑼灣站位於香港灣仔區銅鑼灣軒尼詩道和記利佐治街地底,是港島區的一個大型及重要的購物區。鄰近設有多個學校、酒樓、餐廳、酒店、食肆、公園、遊樂場、戲院、大型購物商場、緊貼潮流商店、遊戲機中心及跑馬地住宅區,因此人流極高。每天有不少乘客進出該站,是整個鐵路系統第二繁忙的車站,僅次於尖沙咀站,亦都是港鐵港島線14個車站中人流最多及最繁忙的車站。

在每年的大除夕夜,由於有眾多人流使用本站前往時代廣場觀看倒數,因此會出現車站人流擠逼的情況,而需要封閉本站的A出口。

另外,該站至灣仔站之間設有一條側線。每當港島線的灣仔站出現故障時,往上環方向的下行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時,前往灣仔站至上環站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。而由該站前往過海的乘客則必須改用北角站轉車,經東區海底隧道過海前往九龍及新界。

銅鑼灣站 銅鑼灣站

集成中心設有適用於該站的港鐵特惠站,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。

車站歷史

車站啟用及命名 銅鑼灣站在設計時中文名稱原擬為“跑馬地”,後來改以地方名銅鑼灣命名。銅鑼灣站於1985年5月31日隨港島線金鐘至柴灣段啟用。

時代廣場(南大堂) 主條目:時代廣場 (香港) 在銅鑼灣站興建時,其實早已規劃於車站南面開設另一個車站出口,方便乘客通往跑馬地馬場一帶,但基於興建難度問題,因此在1985年通車時,車站只設有東大堂及西大堂。直至1994年時代廣場落成後,A出口及南大堂才正式開放。

沙田至中環線

銅鑼灣站 銅鑼灣站

銅鑼灣北站和維園站 根據《鐵路發展策略2000》的沙田至中環線計畫,沙中線若採取“維園方案”,將會興建“維園站”接駁銅鑼灣站,該計畫在政府決定採用“會展/金鐘方案”的同時取消。九廣鐵路公司在2004年的沙中線方案亦建議興建“銅鑼灣北站”,並以長約240米的行人隧道連線銅鑼灣站。運輸及房屋局在2007年發表的沙中線合併方案決定該線不興建銅鑼灣北站,有關計畫亦因而取消。

未來發展

地下商店街

政府同港鐵公司研究緊《銅鑼灣站地下行人通道計畫》,擬擴建並翻新現有嘅東大堂,發展地下商店街,貫穿軒尼詩道以及怡和街一帶地底。同時新大堂會起5個新出入口(E1至E5),藉以疏導銅鑼灣區地面同車站大堂嘅繁忙人流,工程預計喺2012年完工。工程完成之後,原有嘅E出口將會被取消同拆卸。

地下行人通道

銅鑼灣站 銅鑼灣站

據《星島日報》報導,政府將喺全長150米嘅勿地臣街地底(A出口),開闢一條行人通道,打通港鐵銅鑼灣站至跑馬地馬場嘅「地下經脈」,以減少跑馬地區市民人車爭路造成嘅傷亡個案。

車站概覽

銅鑼灣站 銅鑼灣站
區灣仔區 地區銅鑼灣
通車1985年5月31號 站類地底 月台類側式月台
(分離式月台) 月台數2個 出口數9個
途經港島線 代碼CAB 服務時間0551-0114 接駁交通巴士、小巴、電車 車站色系淺紫色
街道圖港鐵網

上下車站

上一站港鐵下一站
灣仔 往堅尼地城 港島線 天后 往柴灣

列車班次

月台方向列車班次(分鐘)頭班車尾班車
平日上晝 繁忙時段平日下晝 繁忙時段星期六上晝 繁忙時段星期六下晝 繁忙時段星期六 非繁忙時段平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期
往柴灣22.534-506130104
往堅尼地城06010052

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