邯鄲捷運

捷運概況

河北省邯鄲市代市長回建11日在該市“兩會”上接受記者採訪時稱，該市將加快建設區域中心城市，啟動城市軌道交通項目，計畫在2016年前後開建。
據邯鄲市委常委、常務副市長、市軌道交通規劃建設領導小組常務副組長張瑞書介紹，邯鄲市在2009年就開始規劃該市軌道交通項目，早期計畫建設兩條市際軌道交通線路，一號線東起新城區高速客運火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區，線路全長約38公里。其中，人民路段長16公里，推薦採用捷運形式。二號線邯峰輕軌從邯鄲高速鐵路邯鄲站向南、馬頭機場至馬頭後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—馬頭鎮區—中心城區新區，利用原有邯峰鐵路改建，在馬頭出線向北經邯鄲南站，沿快速路和高速鐵路布線，線路長50公里。據悉，根據邯鄲市建設城市軌道交通的總體目標，2011將完成線網規劃初稿編制。力爭到“十二五”結束前，完成線網規劃審查、批覆並啟動建設規劃編制工作，“十三五”初期全面啟動建設工作。(
城市交通，是市民關注的焦點。規劃顯示，未來10年中心城區道路系統將建設為環路加方格狀路網系統，道路網由快速路、主幹路、次幹路、支路組成。“未來，我市將以常規公交為基礎、軌道交通和快速公交為骨幹、計程車為補充發展公共運輸，並逐步推進公路客運、城市公交、縣鎮公交一體化的公共運輸建設。”市規劃局相關負責人指著四期《總規》地圖說，“未來，邯鄲的第一條捷運將沿人民路布線，建設連線武安市區與主城區的城市軌道。其中，人民路全線為捷運，其餘路段為建在地表以上的輕軌。”

項目內容

邯鄲市(2008-2020)城市總體規劃確定,都市區軌道交通規劃兩條市際軌道交通線路。
一號線東起東部城區高速客運火車站、貫通主城區人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區,線路全長約38公里。其中,人民路段長16公里,推薦採用捷運形式。
二號線邯峰輕軌從東部新城邯鄲高速鐵路邯鄲站向南、經過主城區、邯鄲機場至冀南新區（馬頭開發區）後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—馬頭鎮區—中心城區新區,利用原有邯峰鐵路改建,在馬頭出線向北經邯鄲南站,沿快速路和高速鐵路布線,線路長50公里。

市場分析

邯鄲市四期總規規劃都市區2020年總人口規劃為600萬人,都市區內城鎮總人口為427萬人,其中中心城區人口規模200萬人,武安市區人口30萬人,峰峰礦區33萬人,冀南新區（馬頭鎮區）20萬人。2020年規劃GDP總量7100億元，人均將達64500元，第一、第二、第三產業GDP比例為8：48：44。
該項目可以促進由主城區（叢台區、邯山區、復興區）、東部新區、冀南新區、武安市、峰峰礦區構成的邯鄲市“金三角”經濟發展區的區域經濟發展,帶動都市區發展,加快邯鄲大城區一體化發展步伐,實現各種交通方式的有機連線,達到飛機、火車、高速公路、高速客運火車等多種交通方式的零距離換乘與快速連線。