2007航空展中發表的nEUROn 類型 實驗機 生產公司 達梭航太 單位造價 €2500萬歐元 發展自 AVE-C Moyen Duc 戰術無人航具由於是技術驗證機，只計畫少數生產以驗證操作概念真正的未來隱形無人機將在2020年或2025年問世，然而達梭還是寄望透過蒐集來的資料先生產延伸型UCAV。目前法國產的達梭nEUROn使用的勞斯萊斯Adour引擎(和美洲虎戰機同級) 將在生產中更換成更有力的特製引擎，是Snecma生產的M88(和飆風戰機引擎同型)。基於法軍的dga評估作業流程, nEUROn首飛將在2010年初的法國、瑞典、義大利舉行.
飆風戰機、颱風戰機和JAS 39計畫都已經大致結束，2030年前歐洲不會再有新戰機計畫，故需要藉本專案維持歐洲各國航太研發能量。
研發和驗證2015年後下一代戰機研發案的所需技術。
驗證歐洲工業整合能力，以確保共同研發下一代戰機。
雖然類似一般UCAV, 達梭nEUROn嘗試更大型化並加入先進技術，遠勝過已知的UAV 像是MQ-1掠食者，因為航程和籌載都已經接近有人戰機. 雖然專案計畫中沒有明說，但是相關廠商的插圖和聲明稿都透露達梭nEUROn預想競爭對手是美國“聯合UCAS專案”的波音X-45C 或諾斯洛普 X-47B。
確實Saab 2006/2/9 聲明稿指出達梭nEUROn大小是10米長、12米寬、重量5噸，已經接近 幻象2000 大小. 還有使用精密導引炸彈的全自動空對地攻擊力，隱形機身有逆蹤能力. 另外竟是編隊能力可以由一架先進戰機例如飆風戰機 或JAS 39遙控整隊無人機，控制接口類似電腦的 即時戰略遊戲。
1999年，達梭開始LOGIDUC 隱形UCAV專案，建成了Dassault AVE-D Petit Duc無人機於2000七月首飛 它也是歐洲第一架隱形UAV, 後來建了Dassault AVE-C Moyen Duc (2001). 達梭更改第三階段為"Grand Duc" 計畫建造一種全比例進化版Moyen Duc 從此也被稱為 nEUROn, 因為法國引進了更多歐洲廠商分攤研發成本. 英國因為已經加入美國的無人戰機計畫所以不加入，德國因為財政理由也不加入.
2003年巴黎航空展期間，法國國防部長Michèle Alliot-Marie簽訂主契約於法方三家廠商：EADS, 達梭航太和Thales. 同意開始第三階段LOGIDUC'"實現新型無人機用於未來戰術和偵查" 也就是上述"Grand Duc"計畫。
隨後EADS 展開HALE (高空，長程) UAV 專案。
同時法國防禦契約辦公室DGA,代表國家加入專案，委託第一架nEUROn UCAV 驗證機主契約給達梭和它的歐洲合作廠商. 子契約則和法國企業Thales與EADS及其它他國廠商簽署，例如Saab (瑞典), EAB (希臘), Alenia (義大利), RUAG Aerospace (瑞士) 與and EADS CASA (西班牙).
專案總執行長Thierry Prunier來自達梭公司，副執行長是Mats Ohlson 來自Saab 和 Ermanno Bertolina 來自Alenia. 這是法國DGA和主契約商達梭之間的單向連結負責架構，等於達梭代表法國官方；和其他合作國家的代表平起平坐. 達梭是主契約商，其他歐洲各國廠商都算是分包商.
2006二月初西班牙加入專案後
達梭航太: (2003六月的計畫創始者)
主要建造廠
飛行架構&設計
飛控系統研發
最終組裝
達梭主張50%研發成果來自之前他們的獨立專案LOGIDUC. nEUROn (2010) 事達梭建造的第三架隱形UAV 前兩架是AVE-D Petit Duc (2000)和AVE-C Moyen Duc (2004). 等於 nEUROn 取代LOGIDUC 的第三階段AVE Grand Duc計畫.所以達梭等於負擔50%經費.
總成設計
裝備機身
航電
燃料系統
飛行測試參與
Saab負責25%研發經費和協調其他瑞典更小的包商.
航空資料鏈(STANAG 7085 相容)
遙控接口
EADS: (2003六月加入)
目前未知
阿萊尼亞: (2005年中加入)
武器火控系統
空中資料分析
電子系統
飛行測試參與
機翼
地面控制站
資料鏈綜合
EAB: (2006/1/11加入)
後機身
尾翼部份
綜合性工作.
RUAG: (2005年中加入)
機翼技術測試
武器艙
契約中總資金需求是€4億05百萬歐元，參與廠商有三年的研發設計和隱形技術研究時間. 下一階段就是開發和生產，並於2011前首飛. 之後是兩年飛行測試 (2010-2012)包含100個項目，例如2012前要能發射雷射導引炸彈. 最初的€4億歐元預算之所以會在2006增加€5百萬預算是為了建造炸彈艙模型和試驗用炸彈.
2006二月, DGA公布法國出資€2億0250萬歐元，相當於一半的金額，其餘國家出剩下一半. 2005十二月，瑞典國防部公布出資€7500萬歐元，其中 €6600萬由Saab公司自付. 西班牙則出€3550萬，於 2007-2012 間付款.
本計畫產生的UCAV無人機達梭估計每架成本約€2500萬歐元.
乘員： 無人
長度： 9.5 m（31 ft）
翼展： 12.5 m（41 ft）
高度： ?（?）
翼面積： （）
空重： ?（?）
載重： 6,000kg（13,000 lb）
發動機： 2×勞斯萊斯Turboméca Adour (預計換成M88) 渦輪發動機，
最高速度： 980 km/h （0.8 (2馬赫)）
航程： ? km（? mi）
實用升限： ? m（? ft）
爬升率： ? m/s（? ft/min）
翼負荷： ? lb/ft²（? kg/ft²）
推重比： ?
武器
雙彈艙，可裝導引式炸彈、飛彈
預計AIM-132飛彈
無人航空載具
無人戰鬥航空載具
全球鷹
達梭航太
B-2
U-2
