車系歷史
途樂於1951年發布第一代車型，主打越野車配置，以硬派自居。常說的途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑藉著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。
2016年途樂發布第六代車型，顛覆了人們對途樂車型的固有印象，雖然它尺寸夠大，看著夠威猛，但曾經“鐵血硬漢”的形象一去不復返。
代表車型
2012款
途樂外形尺寸：一輛巨大的、典型的日產SUV。途樂的外形可以用兩個“很”來描述，一個是很日產、另一個是很大。很日產的原因是那個使用多年的三孔式家族進氣格柵，如果沒有其他車型作為參照物，遠遠看去它甚至和我們熟悉的帕拉丁有些相似。
內飾、配置體驗：BOSE音響能出風、新增越野模式選擇。途樂的中控台設計與QX56有著90%的相似度，這還只是個保守的估計，因為除了方向盤上的車標有所不同外，其他部分的差別則更多的源於配置和顏色。
評價：優秀的四驅能力似乎成了一種象徵意義，公路性能史無前例的強化，人們印象中那個吃苦耐勞的硬派形象不見了，取而代之的是明顯城市風格的高端全尺寸SUV。
2014款
途樂外觀方面，新車裝配了全新的Nismo外觀套件，其中該車前保險槓造型更加動感，Nismo標誌性紅色元素的融入也給人感覺更加富有激情。同時，這款車尾部裝配了單邊共兩齣的排氣系統以及全新造型的22英寸鍛造鋁合金輪圈，令整車風格更加運動。
內飾方面，新車內部整體採用了黑色與白色搭配的主色調，其座椅運用了白色打孔真皮包裹，並融入了紅色元素以及“Nismo”標識。此外，該車裝配了紅色的儀錶盤以及一鍵啟動按鍵，其後排配備了帶有雙螢幕的娛樂系統。
動力方面，該車搭載了一台經過Nismo全新調校的5.6LV8發動機，最大輸出功率為434馬力，相比普通版車型增加36馬力，峰值扭矩數據目前並未公布。此外，這款車的轉向及懸架系統也經過了Nismo的調教，並裝配了Bilstein減震器。
2016款
途樂車型特徵
第六代途樂（Y62）放棄了之前前後整體橋式的懸架形式，採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。
官方進口到中國的途樂只有一個配置，它擁有併線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱以及後排顯示屏等等配置，它要比平行進口來的中東版車型配置高不少，但現在的兩者的價格卻差不多。
四輪減振液壓缸通過2套油路系統相連，通過蓄壓器的作用可實現不同強度的側傾剛性與懸架靈活性，既可提升高速行駛的穩定性，又可帶來惡劣路況的通過能力和駕乘舒適性，這套系統除了可以降低惡劣路況的車身顛簸外，當車體發生傾斜，液壓油泵還會增強外側減振的阻尼，減弱內側阻尼，抑制車身傾側。
途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構，在自動模式下，前後軸扭矩在1:99和50:50之間自由調節，選擇“4H”後，這組多片離合器將被鎖止，前後軸扭矩固定為50:50輸出，“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。此外，途樂的後橋帶有牙嵌式差速鎖，通過電子開關進行控制，實現左右後輪的剛性連線。
車型評價
第六代途樂（Y62）是為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式，是為了和蘭德酷路澤競爭變的豪華了不少，是為了迎合大多數消費者的喜愛變得圓潤了許多，但憑藉著堅固的車身、強大的越野能力以及可靠的四驅系統，它只是變的更加全能了而已，我認為它的初心未曾改變。（中國越野車手劉昆）
參數配置
主要參數
| 品牌： | 日產(進口) |
| 級別： | SUV |
| 發動機： | 293kW(5.6L自然吸氣) |
| 動力類型： | 汽油機 |
| 變速箱： | 7擋AT |
| 長×寬×高(mm)： | 5140×1995×1955 |
| 車身結構： | 5門 7座 SUV |
| 上市年份： | 2015 |
| 最高車速(km/h)： | 210 |
| 0-100加速時間(s)： | - |
| 工信部油耗(L/100km)： | 14.7 |
| 保修政策： | 3年或10萬公里 |
車身參數
| 車長(mm)： | 5140 |
| 車寬(mm)： | 1995 |
| 車高(mm)： | 1955 |
| 軸距(mm)： | 3075 |
| 車重(kg)： | 2780 |
| 最小離地間隙(mm)： | 287 |
| 前輪距(mm)： | 1705 |
| 後輪距(mm)： | 1705 |
| 接近角(°)： | 34.1 |
| 離去角(°)： | 25.9 |
| 車身結構： | SUV |
| 車門數： | 5 |
| 座位數： | 7 |
| 油箱容積(L)： | 100 |
發動機
| 發動機型號： | VK56VD |
| 排量(mL)： | 5552 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式： | V型 |
| 汽缸數： | 8 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 10.8 |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 98 |
| 行程(mm)： | 92 |
| 缸蓋材質： | 鋁 |
| 缸體材質： | 鋁 |
| 最大馬力(Ps)： | 398 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 293/5800 |
| 最大扭矩(Nm/rpm)： | 555/4000 |
| 燃料： | 汽油 |
| 燃油標號： | 97號（京95號） |
| 供油方式： | 直噴 |
| 環保標準： | 國IV |
變速箱
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | AT |
| 變速箱名稱： | 手自一體變速箱 |
底盤轉向
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片式離合器 |
| 車體結構： | 非承載式 |
| 助力類型： | 電子液壓助力 |
| 前懸架類型： | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸架類型： | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | ● |
車輪制動
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 腳剎 |
| 前輪胎規格： | 265/70 R18 |
| 後輪胎規格： | 265/70 R18 |
| 備胎： | 全尺寸 |
安全配置
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主 ● / 副 ● |
| 頭部氣囊(氣簾)： | 前 ● / 後 ● |
| 側氣囊： | 前 ● / 後 - |
| 膝部氣囊： | - |
| 行人安全氣囊： | - |
| 兒童座椅接口： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 防盜報警器： | ● |
| 發動機防盜鎖止： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
操控配置
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等)： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 陡坡緩降： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 併線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 可變懸架： | 空氣懸架 |
| 可變轉向比： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
外部配置
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 運動版包圍： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 行李架： | ● |
| 主動格柵： | - |
| 電動後備廂： | ● |
內部配置
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調節： | 上下 ● / 前後 ● |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤電動調節： | ● |
| 方向盤記憶： | ● |
| 方向盤加熱： | ● |
| 換擋撥片： | - |
| 泊車雷達： | 前 ● / 後 ● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | ● |
| 自動泊車入位： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
座椅配置
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主 ● / 副 ● |
| 後排座椅電動調節： | - |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 腿部支撐調節： | - |
| 主/副座椅記憶： | 主 ● / 副 - |
| 座椅加熱： | 前 ● / 後 ● |
| 座椅通風： | 前 ● / 後 - |
| 座椅按摩： | 前 - / 後 - |
| 第二排背部角度調節： | ● |
| 第二排座椅移動： | - |
| 後排座椅整體放倒： | - |
| 後排座椅按比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 中央扶手： | 前 ● / 後 ● |
| 後排杯架： | ● |
多媒體配置
| GPS導航系統： | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 後排液晶屏： | ● |
| 語音控制系統： | - |
| 定位互動服務： | ● |
| 車載電視： | - |
| 音響品牌： | BOSE |
| 外接音源接口(AUX/USB等)： | ● |
| CD支持MP3： | ● |
| 單碟CD： | - |
| 虛擬多碟CD： | - |
| 多碟CD： | - |
| 單碟DVD： | ● |
| 多碟DVD： | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統： | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統： | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統： | - |
| 8喇叭以上揚聲器系統： | ● |
燈光配置
| 氙氣大燈： | ● |
| LED大燈： | - |
| 雷射大燈： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 彎道輔助照明燈： | - |
| 隨動轉向大燈： | - |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
玻璃/後視鏡
| 電動車窗： | 前 ● / 後 ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 後排隱私玻璃： | ● |
| 電動後視鏡： | ● |
| 後視鏡加熱： | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● |
| 後視鏡自動防眩目： | 內 ● / 外 - |
| 後視鏡記憶： | ● |
| 後排側遮陽簾： | - |
| 後風擋遮陽簾： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 雨量感應雨刷： | ● |
| 後雨刷： | ● |
空調/冰櫃
| 手動空調： | - |
| 自動空調： | ● |
| 後排獨立空調： | ● |
| 後排出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | ● |
| 空氣淨化/花粉過濾： | ● |
| 車載冰櫃： | ● |
SUV越野車大全
| 所謂SUV，是英文Sports Utility Vehicles的縮寫，意思是“運動型多功能車”。這類車型的設計理念脫胎于越野車，但卻引入了更多的轎車平台及技術，拋棄了傳統越野車笨重的非承載式車身結構，像絕大部分轎車一樣使用了承載式車身結構，增強了公路性能。同時，為了保證一定的越野性能，這些車型的離地間隙較大，不少車型還採用4X4的驅動形式。 |
