蹭車位

蹭車位，是指由於不願將車停在路邊的收費停車泊位，一些私家車經常停入免費停車的臨近小區的現象。相比路邊的收費停車泊位或是商用停車場，一些老舊小區里空閒的停車位成為一些“外來者”眼中的“免費午餐”。不少外來車主瞅準機會，想方設法到居民小區里“蹭車位”。被蹭車位的小區業主苦不堪言，業主的車只能“無家可歸”。

現象

蹭車位

隨著住房商品化的進一步深入和有車一族的不斷湧現，“車位之爭”可謂愈演愈烈。2016年4月，有市民投訴稱，兩江新區奧林匹克花園五期紅城小區停車不收費，外來車輛進出小區也沒人管，甚至存在很多過夜車，導致小區的停車難問題更加凸顯。這個有著上萬人口的小區裡有1800多輛私家車，車位僅有1034個，本來就僧多粥少，卻時常還有外面的車輛到小區里來“蹭車位”。原因是這裡停車免費。這“免費的午餐”樂了外來車輛，可苦了小區業主，停車難問題更加凸顯。物管、業主、社區街道等都意識到了這是個問題，開會討論如何收費的事。

原因

小區停車一直是老大難問題，原因有二。

1、小區建成之初規劃設計標準太低，車位配置不足。隨著生活水平的提高，近幾年各小區住戶紛紛購置私家車，車輛保有量迅速增加，車位出現僧多粥少的局面。

2、小區物業管理不到位。物業管理部門在車輛進出與停放管理上不重視，對外面車子開停到小區的現象不聞不問，致使外來車輛與小區住戶共同爭奪本來就已緊張的停車資源。

應對

要想徹底根治小區停車難問題，還需從以下兩方面入手：

一方面，增加車位是王道。治標還要治本，畢竟小區的現實情況是車輛多，車位少，要想從根本上解決小區停車難的問題，關鍵還是要增加停車位。

另一方面，物業管理部門要加強小區管理。物業管理部門可以給本小區業主辦理入門卡，憑卡出入小區。如有車輛進來說是走親訪友的，又確實聯繫上了小區業主，辦理臨時停車卡，依據時間長短收取一定費用。

解決小區停車難的問題，關鍵還在於地產、物業、開發商的重視程度和實際態度。只要引起足夠的重視，有一個明確的態度，果斷出台相應措施，相信小區停車難的問題一定能夠得到圓滿解決。