簡介
美航母由近至遠分別是“華盛頓”號、斯坦尼斯”號、“艾森豪”號、“羅斯福”號和“企業”諾福克海軍基地（NavalStationNorfolk），是美國海軍的一個支持海軍在大西洋、地中海和印度洋的軍事行動的基地，是美國海軍大西洋艦隊司令部和北約大西洋戰區司令部的駐地，可支持75艘艦船和134架飛機停靠在14個碼頭和11個飛機機庫中。
港務部門每年要管理3100艘次的船舶進出港。諾福克海軍基地因其龐大的規模、先進的設施、適宜的地理位置一直被認為是美國最重要的和世界上最大的海軍基地。
發展歷史
諾福克海軍基地徽號訓練營開始的建設上獨立日1917年,在開始的30天住房為7500人已經完成。接下來的六個月看到的建立第五海軍區總部和海軍作戰基地,包括海軍訓練中心,海軍航空站,海軍醫院和潛艇站。通過休戰紀念日1918年,有34000名士兵在該基地。當可用的土地變得不足,大部分公寓在西部和北部是由疏浚做允許大型船隻靠岸。在1917年秋季和冬季,大約800萬立方碼(6000000m³)的疏浚發生。
NAS諾福克
重要的歷史事件是發生在空氣側的車站也。1910年的11月14日標誌著海軍航空兵的誕生尤金·伊利飛行員使用的寇蒂斯展覽公司,慢慢地加速快結束的時候,一個57英尺(17米)木製的斜坡上建造的船頭巡洋艦USSBirmingham。重型巡洋艦被錨定的詹姆斯河,而不是太遠的站點內戰的著名的裝甲HamptonRoads的戰役之間的監控和梅里馬克河.NAS諾福克開始其根源訓練飛行員在海軍航空超然,寇蒂斯欄位,紐波特紐斯,1917年5月19日。大約五個月後,一個員工增加到五名警官,三位飛行員,十個海軍士兵和七架飛機,超然改名為海軍航空超然,海軍作戰基地,漢普頓的道路。飛機,所有水上飛機,就飛越詹姆斯河和停泊股份水直到帆布機庫被構造。新的位置提供庇護的水不凍港,完美的水上飛機著陸,好的錨地在海灘上,可訪問性來供應前從諾福克海軍基地和發展的空間。它的任務是進行反潛巡邏,訓練飛行員和機械師和運行一個實驗設施。
第一次世界大戰
當美國加入第一次世界大戰,海軍的規模迅速擴大的空氣組件。在19個月的美國參與了6716名警力和30693人參軍曾在海軍航空。訓練力學支持飛機開始於1918年1月在諾福克超然和第一個巡邏是5個月後進行的。到那時,空氣分離是公認的最重要來源之一訓練有素的海軍飛行員。在承認它的重要性,1918年8月27日,超然成為海軍航空站漢普頓道路,一個單獨的站在自己的指揮官,中尉Cmdr。派屈克··貝林格.
1920年代-1930年代
作為第一次世界大戰接近尾聲的時候,這位前NASHamptonRoads看到發展不穩定,增加到近167名警官,1227人參軍男性和65架飛機。但是,這是戰後,復員曾威脅未來的海軍航空。在七個月的戰爭結束後,海軍人力下降到不到一半的戰時的高位。這個共和黨黨1920年上台,承諾的財政緊縮。國會削減海軍撥款20%和人力等被減少。運營商國會授權是不可能的人。之後1929年股市崩盤和的爆發大蕭條總統赫伯特·胡佛青睞更多海軍限制通過國際會議,但在諾福克的空中行動繼續。
1921年7月12日,再次更名上尉的指揮下。年代hr柯南道爾,諾福克海軍航空站,直接匯報給局航空在華盛頓特區。
使用相同的理論的尤金·伊利��飛行近13年早些時候,實現了另一個里程碑。空氣站開發出一種止動裝置訓練飛行員甲板降落在艦隊的第一艘航空母艦。USSLangley。同時,車站也開始研製的彈射器。
1923年1月,海軍部長的要求進行了詳細的研究能力的基地和站在戰爭與和平。在比較開發的艦隊和海岸設施,只有HamptonRoads會見了需求。
輕於空氣的操作,重要的海上巡邏戰爭期間,在1924年停止。為了類似於基地關閉鬥爭軍方今天,文職雇員的組裝和維修部門(前身的前海軍空軍)加入了諾福克商會在成功地打擊計畫暫停飛機檢修工作。訓練的空氣集團新委託航母如蘭利,薩拉托加和列剋星敦要求擴張,但經費微薄的岸上設施。
在1920年代和30年代美國海軍站操作在減少操作速度。培訓組件處理只有1600個人在1920年代末。到1927年,海軍訓練站,其主要任務是操作12服務學校和訓練新員工,大大減少了從其戰時狀態,只有560名新兵訓練在命令與三重,容量。
在1930年代末,主要建築發生在諾福克海軍基地。在這個時候,建築kbb(海軍基地總部),廚房,和許多軍建設成。在1930年代的降臨,車站也開始準備全面戰爭。到1939年,當大西洋艦隊返回到東海岸,海軍站顯然是最大的海軍安裝在大西洋海岸。1939年4月,在一種測試,海軍站加油,進貨,回到服務在一周25艘船。這個力但約100艘船的前奏會聚在諾福克的時間。它包括那些戰艦加州,愛達荷州和新墨西哥和運營商,列剋星敦,騎警,約克城和企業.
船上的擴張航空在1930年代帶來了再次強調,諾福克海軍航空站。回到了其實驗根,開發和測試的彈弓和停機裝置系統把最高優先權的航空站。調試的航空母艦騎警,約克城,黃蜂,大黃蜂增加日常訓練的節奏在導航,射擊和空中轟炸作為新的空氣翅膀之前形成二戰。這要求擴張,但撥款岸上活動是貧乏的。儘管國會的批准是在1934年獲得的土地收購,這將擴大機場的540英畝(2.2公里²),這個問題就下降了。在戰爭爆發歐洲1939年9月1日,NAS諾福克包圍著236英畝(1.0公��²)和兩個小操作區域,錢伯斯欄位和西部降落場。二戰期間,美國海軍航空站有直接戰鬥支援角色在該地區的反潛巡邏。總統富蘭克林·d·羅斯福's應對戰爭開始在歐洲是國家緊急計畫的1939年9月8日。它導致了奇妙的增長對於所有海軍活動在諾福克地區。戰鬥支持角色始於1939年10月21日,當600英里(970公里)採用中立區被宣布在美國海岸。四個諾福克郡巡邏飛行中隊,vp51,美國副總統52,vp53和vp54是最早單位執行區。
二戰
世界大戰深刻改變了外觀的海軍基地。與在歐洲爆發的戰爭在1939年9月,電台開始振動與活動。在12月,美國海軍有超過400萬美元的項目進行中在車站。到1940年夏天車站人員雇用了8000,比任何時候數量自第一次世界大戰結束。赫本董事會的推薦給國會在今年早些時候,還將兩倍的大小和工作負載的車站。自從錢伯斯和西欄位被蠶食活動的前海軍作戰基地,這是決定擴大到東方。
東方陣營,面積約1000英畝(4公里²)在東部海軍站和格蘭比街,出售的軍隊第一次世界大戰結束時的國會授權其回購1940年初。6月29日的那一年,簽署了一份契約與維吉尼亞工程公司的紐波特紐斯的擴張車站。擴張和施工的成本是超過7200萬美元。
飛機棚,一個新的藥房,三個跑道,雜誌領域,倉庫,營房和對接地區借鑑類似的現有的機場。這個計畫是修正,經船長pnl貝林格,返回作為指揮官20年之後第一次抱著工作。柏令吉堅持儘可能多的結構可能是永久性的。空氣站在很大程度上仍然由臨時機庫和車間遺留下來的世界大戰許多不安全,是代價高昂的維護。
最後永久性結構添加被政府建築,建於1930年。特別注意到控制設施。擴張之前,業務從室領域沒有交通控制系統除了白招牌插入通過槽在屋頂上指示跑道的方向在使用。
大約353英畝(1.4公里²)最終被回收,耗資210萬美元。兩個大型飛機庫和坡道水上飛機、軍營,軍官季度和家庭住房建成。這個建築切斷梅森溪公路和海軍補償了城市通過改善道路Kersloe漢普頓大道和格蘭比街之間。
諾福克回應重命名的道路,海軍上將Taussig大道,為了紀念退休指揮官海軍作戰基地的。
1940年7月,聯邦政府開始疏浚威洛比灣和海軍航空站水上飛機操作區域活潑的點,維吉尼亞是由回收的沼澤地口嗎梅森溪,維吉尼亞。在羅斯福總統參觀了在7月底,車站顯然是達到臨界點,可以支持海外戰爭的船舶。
1941年,美國參與的可能性看起來更有可能的戰爭。更多的新設施的建設是推進以匹配需求的增加。指令從華盛頓意味著設施必須開發經營五艘航空母艦空氣團體,7到9巡邏,戰鬥機中隊導演學校和大西洋艦隊作戰訓練計畫前200名飛行員艦隊賦值。進一步的請求都提供培訓和維修設施為英國全體機組人員從HMSIllustrious和強大的.
1941年6月,人事計數的海軍站再次大幅度增加。現在有大約10000個新招募的海軍訓練站,15559年軍官和海軍在車站和14426艘進駐外國船隻外派海員在諾福克。在珍珠港,另外400萬美元被放入了接收站提升自己的能力有5500個人。海軍計畫雙醫院的能力,以及添加一個全面的室內和戶外運動設施一起建設一個新的禮堂。
總之,這些新的需求導致擴大建設項目到五倍原來的範圍。在完成了第一輪建設、東場估計有能力為410土地飛機而活潑的點的能力估計為72水上飛機。從人力資源的觀點,NAS諾福克增長從2076年的平均軍官和海軍在1940年12月到1943年12月16656現役。1943年的頭六個月,航班運營部門記錄平均每月21073次航班,平均每天700次航班。這代表了一個起飛或著陸每兩分鐘,一天24小時。
增加的操作速度,就必須進一步物理植物生長。為了延長跑道和提供更多的停車區域,一個額外的400英畝(1.6公里²)包括舊的諾福克機場被收購。最後,到了1943年,海軍航空站已經成為中心的一系列偏遠機場。設施委託在Chincoteague,Whitehurst,水庫,Oceana,潘戈,Fentress,字母組合,信條維吉尼亞州以及伊莉莎白市,次年,Manteo,哈維點。
一個新的命令,海軍航空中心,已形成了1942年10月12日在隊長J.M.鞋匠、15和18指揮官的NAS諾福克,協調操作在諾福克地區。這個邊遠的欄位是用於訓練,巡邏飛機操作、實踐轟炸和空中射擊。組裝和維修(事業)部門還提供了一個極好的例子,擴張的海軍航空站。1939年,第一次世界大戰的藝人經紀占領了四個機庫和一些研討會。它雇用了213名士兵和573名平民在檢修飛機引擎和機身。
1940年,海軍飛機項目通過國會與生產目標的10000架新飛機後來增加了15000。為了支持這一舉措,藝人經紀,珍珠港事件之後,去了兩個10小時每周七天、每天工作力量,現在有1600和3500平民入伍。婦女只有作為裁縫被雇用為機翼和機身織物,開始在藝人機商店勞動力短缺變得嚴重。在1942年的夏天,學徒學校落成,在九個交易提供培訓。通過戰爭的結束,組裝和維修已經變成一個類”一個“工業廠房,峰值的3561名平民和4852年就業軍事工人。
戰爭之後被正式宣布珍珠港之後,德國開始u型潛水艇進攻。”操作鼓聲“,憑裝運沿著大西洋海岸。東海邊界,一個命令總部設在紐約,指導美國的回響。
在當地,艦隊空軍部隊5在其作戰指揮單位飛的第五海軍區。翼5單位涉及包括偵察中隊,12OS2U翠鳥83年和84年的水上飛機和VPs配備PBY5ACatalinas。到1942年,NAS諾福克在家到24艦隊單位。
在這個早期階段的戰爭,它的潛艇有最好的。與一個和平時期的心態依然盛行,寶貴的船隻航行獨立背光燈所海濱城鎮。
從1月到1942年4月,東海邊界記錄82年由德國u型潛艇沉船。同期,只有八個潛艇就被美國軍隊。最終,沿海車隊並制定和更多的飛機變得可用。德國u型艇搬往別處、沉船減少。靠近他們的巡邏地區和自由空間的培訓新中隊,NAS諾福克郡巡邏飛行中隊轉移他們的業務從活潑的指向Chincoteague和伊莉莎白城。
NAS諾福克最大的貢獻,二戰的勝利是在訓練它提供了各種各樣的盟軍海軍空中單位。
在戰爭的開始,培訓活動在NAS沒有屬於一個工頭的方向。這改變了1943年1月1日的創建大西洋艦隊司令空軍和海軍少將(後來副海軍上將)貝林格負責。這位前NAS指揮官的任務是提供行政、物質和後勤支持大西洋艦隊航空單位。AIRLANT還提供受過軍事訓練的艦載飛行團體,巡邏飛行中隊和戰艦和巡洋艦航空單位對於大西洋和太平洋艦隊。要完成此任務,在諾福克的艦隊空軍部隊5翻了其運營的承諾東海邊界艦隊9日在空軍部隊NAS活動房屋點,羅德島.
1942年12月,招募培訓基地被廢除自基現在是更合適的裝備,先進的培訓對於男性直接去艦隊。與更改在訓練站和宣戰,任務成為了一個預調試培訓站。三個1000英尺(300米)的碼頭,它被用作車隊護送碼頭,建於二戰期間。
1943年9月18日,一汽5假定的主要任務提供培訓AIRLANT的指導下。航空服務學校提供的課程在金工技工的工作,發動機維修、廣播修復和軍火。航空機械師的伴侶一個學校由兩個月的培訓和兩個月的實際經驗在藝人經紀部門商店。
先進的基地航空訓練單位幫助水手發展必要的技能來維護所有類型的飛機在先進的基地在戰鬥區。他們完成的飛機去了艦隊池分發給中隊的過程中調試。
類似服務,維護人員在中隊等待調試的新航空公司提供的航空公司服務單位。最早的學校在NAS是戰鬥機導演學校,教艦隊通信和戰術,雷達操作和方向的飛機從船隻在搬到喬治亞。訓練單位的天文導航指示飛行員被分配到巡邏飛行中隊。在空中自由射擊訓練單位原本位於活潑的點,但是搬到大壩的脖子在1943年能夠執行範圍工作沒有限制空域。
航母資格培訓單位提供現場航母著陸實踐,模擬載體搜尋技術和資格著陸。任何航空公司可以在漢普頓的道路被用來甲板合格飛行員,但大量的負載去了USSCharger。對於大多數的戰爭,充電器充當學校船都在訓練中隊和飛行甲板人員分配給新委託運營商。
空氣站的影響二戰勝利是比大多數人認為的更廣泛。只有少數例外,所有的海軍空軍中隊,在戰爭中打過仗訓練在諾福克。空氣站也訓練眾多英國戰鬥機中隊和法國和俄羅斯巡邏飛行中隊。從1943年到戰爭結束時,共有326名美國單位委託和訓練AIRLANT的控制下。
毫無疑問,最響亮的聲音和最毀滅性的海軍事故在漢普頓道路二戰期間發生在1943年9月17日上午11點。一個NAS軍械部門拖車裝載卡車拉四與深度指控滑行道上NAS和大人物橋墩之間。每個拖車被設計用來攜帶四空中深度的指控。為了節省時間,兩個額外的指控是載入一個上面拖車��讓問題更加複雜的是,指控上沒有被正確地束縛住了。一個指控的下滑,成為之間的鬆散擠拖車和地面。摩擦被拖對公路造成了費用開始吸菸。
一個警告海洋哨兵發現煙和通知司機立刻就停下車,跑到附近的一個消防站。消防局長助理輪床e·愛德華茲趕到現場並試圖冷卻這些指控與一個滅火器。當他開始他的嘗試,第一個深水炸彈爆炸,殺死了他。。幾分鐘後,指控繼續爆炸。爆炸粉碎了windows7英里(11公里)遠(10公里),聽到在薩福克郡,20英里(30公里)遠。
在爆炸中心一群老士兵的兵營對面的藥房,���近的當前位置,v-88。共有18個建築物被摧毀的爆炸。他們是如此嚴重的破壞,他們不得不被夷為平地。33飛機還摧毀了與貨幣損傷的180萬美元。
根據官方的歷史,爆炸的衝擊發現人們縮放柵欄,曾經被認為是人證明,不可能爬。其他的人發現自己一些時間後帶著鞋子在手,等待街汽車,沒有記憶的事件。傷亡人數達426人,其中包括40人死亡。其中有海員二等伊莉莎白Korensky,唯一的女性死亡,第一波死在值勤的戰爭。
NAS諾福克回應這些悲劇建立六個新的磚營房,房子的軍隊和添加工業空間通過構建r-80,世界上最大的飛機機庫。贏得這場戰爭是一個全職的工作。
戰後
戰後發展的能力凸顯了海軍站換車。車站在第一個存儲不活躍的航空母艦,其他儲備船,最後潛艇和驅逐艦。消防和救助控制現在成為專業。大西洋艦隊司令部於1948年登入並將其總部員工165名警官和315人參軍在一個廢棄的醫院。同時,空間站服務呈現軍事和科學的追求。學名為海軍作戰基地,直到1952年12月31日,1953年1月1日,安裝的名稱改為諾福克海軍基地。
第二次世界大戰之後,空氣側的電台繼續運轉也最高水平附近。它擔任運營總部艦隊空軍司令部,的出現NASOceana作為主射流基礎在1950年代晚期,串聯形成核心最大空軍基地在東海岸。機場更名為海軍航空站諾福克(錢伯斯欄位),並會繼續如此在戰後時期通過冷戰的結束。1967年它受到控制的指揮官,海軍空軍,大西洋(COMNAVAIRLANT)。
諾福克設施仍是首席供應商的飛機零部件和一個主要返工植物。分類為“工業”,站在1946年僱傭了大約7500名平民。在一個戰後一年投資3600萬美元的海軍的檢修和修復植物孤獨。年平均工資在過去曾在1950年代的來到了近4500萬美元。到1976年,空氣返工植物覆蓋174英畝(0.7公里²)和包括175棟建築。在1970年代和1980年代的工人恢復或修理等工藝,f14雄貓,a-6入侵者,然後十字軍。在1980年6月至1981年6月,空氣站處理超過135478飛機操作,29832噸的航空貨運,和132000名乘客。1996年,作為國會的一部分“基地調整與關閉”(BRAC)過程這種植物,被這個時間作為海軍航空得寶諾福克,關閉了大門。
空氣站,在同一時間,接待了70多租戶的命令,包括幾個航母戰鬥群、一個載波機載早期預警翼和相關的中隊,一架直升機海上控制翼和相關的中隊,以及各種海軍空中的預備役部隊,主要是翼總部對儲備巡邏翼,當地總部大西洋海軍航空儲備諾福克和儲備依照鷹眼,c9架空列車II和各種直升機中隊。一個海軍陸戰隊儲備中型直升機中隊與ch-46“海上騎士”飛機也被分配。此外,空氣站在攝影呈現支持,氣象學,和電子艦隊的命令的HamptonRoads的海軍社區。諾福克海軍航空站也回應了國家受到壓力時,例如操作真誠歡迎1994年,當2000平民工人,家屬和不必要的軍事人員被疏散到諾福克從關塔那摩灣海軍基地在古巴。這是一個實例的人湧入的歷史重演,車站也歡迎在撤離古巴飛彈危機在1962年。
另一個里程碑NAS的歷史事件發生在1968年,假定一個主要角色在火車站把人送上月球。空氣站成了恢復控制中心大西洋,提供指揮、控制和通信與所有的船隻和飛機參與的恢復操作阿波羅7.
作為海軍的應對冷戰後的壓降的1990年代,許多新措施在海軍岸上設施,以降低操作成本,提高效率和更好的匹配他們的能力大小的減少的海軍。1998年,美國海軍開始一個重大調整的海岸命令組織和流程在漢普頓的道路,這個過程稱為“區域化”。最大的一個步驟,在這一過程中效率的合併單獨的海軍基地和海軍航空站(這是相互直接鄰近)成一個單一的安裝被稱作諾福克海軍基地。這位前海軍航空基地組織結構成為空氣部門的NAVSTA諾福克而實際的機場被稱作諾福克海軍基地(錢伯斯欄位)。這個整合成為官方在2月5日,1999。
諾福克海軍基地支持國防得寶維吉尼亞州諾福克(DDNV).
地理環境
諾福克為美國東南部維吉尼亞州的一個港口城市，是美國海軍的一個主要基地。它位於通往大西洋切薩皮克灣的灣口，伊莉莎白河的右岸，距首都華盛頓只有250公里。
諾福克的整個港區和海軍基地占地面積共為25.9平方公里。港口的年吞吐量在4000萬噸以上（1975年），有200多個水深約11米的碼頭。有浮吊、浮塢、船排滑道以及可供建造、修理1．3萬噸以下船舶的船塢．海軍基地有10座碼頭，總長為6公里多、碼頭設備先進，可供包括航空母艦在內的任何艦種的艦艇駐泊和維修，基地四周遍布著彈藥庫、水雷庫、地上和地下燃料庫、供應中心、消磁站和海軍造船廠，此外還有兩棲部隊基地。
諾福克海軍基地的空運操作部門每年要管理100000架次的飛行，平均每天275架次，即平均每6分鐘一次。每年空中機動司令部的或其他被委託的飛機運送超過150000名乘員和264000噸的郵件和貨物離港。它是海軍向歐洲和中央司令部軍事行動展區以及加勒比海地區輸送後勤物資的集散中心。
軍事裝備
諾福克海軍基地諾福克海軍基地駐紮有第4、第6、第8航母大隊。母港為諾福克海軍基地的美軍航母有：“華盛頓”號航母、“杜魯門”號航母、“艾森豪”號航母、“羅斯福”號航母。為海軍在大西洋、地中海和印度洋的行動提供支持。諾福克海軍基地有14座碼頭和11座飛機倉庫，可容納75艘船舶和134架飛機。
基地駐有大西洋艦隊所屬的第二艦隊，第四、六、八航母大隊。共六十二艘艦艇以此為母港。其中包括五艘核動力航母、五艘護衛艦、惠特尼山號指揮艦、十二艘兩棲攻擊艦、六艘巡洋艦、二十一艘驅逐艦、十二艘攻擊型核潛艇。
主要艦船
航空母艦
企業號(CVN-65)
德懷特·D·艾森豪號(CVN-69)
西奧多·羅斯福號(CVN-71)
USSAbraham林肯(編號:cvn-72)
哈里·S·杜魯門號(CVN-75)
USSGeorgeH.W.布希(編號:cvn-77)
諾福克海軍基地
巡洋艦
雷伊泰灣號(CG-55)
聖賈辛托號(CG-56)
諾曼第號(CG-60)
蒙特里號(CG-61）
安齊奧號(CG-68)
韋拉灣號(CG-72)
飛彈驅逐艦
阿利·伯克號(DDG-51)
巴里號(DDG-52)
斯托特號(DDG-55)
米切爾號(DDG-57)
拉布恩號(DDG-58)
拉梅奇號(DDG-61)
岡薩雷斯號(DDG-66)
科爾號(DDG-67)
羅斯號(DDG-71)
馬漢號(DDG-72)
麥克弗倫號(DDG-74)
唐納德庫克號(DDG-75)
波特號(DDG-78)
奧斯卡·奧斯汀號(DDG-79）
溫斯頓·S·邱吉爾號(DDG-81)
伯克利號(DDG-84)
梅森號(DDG-87)
尼茲號(DDG-94)
詹姆斯·E·威廉士號(DDG-95)
班布里奇號(DDG-96)
弗雷斯特．謝爾曼號(DDG-98)
USSTruxtun(ddg-103)
USSGravely(ddg-107)
USSJason鄧納姆(ddg-109)
潛水艇
傑克遜維爾號(SSN-699)
諾福克號(SSN-714)
俄克拉荷馬號(SSN-723)
紐波特紐斯號(SSN-750)
奧爾班尼號(SSN-753)
斯克蘭頓號(SSN-756)
博伊西號(SSN-764)
蒙彼利埃號(SSN-765)
護衛艦
USSNicholas(ffg47)
USSCarr(ffg52)
USSElrod(ffg55)
USSKauffman(ffg59)
兩棲攻擊艦
USSWasp(鏟運機1)
USSKearsarge(鏟運機3)
USSBataan(鏟運機5)
USSIwo島(鏟運機7)
USSPonce(lpd15)
USSSan安東尼奧(lpd-17)
USSMesa維德角(lpd19)
USSNew紐約(lpd21)
軍事海運司令部
USNSApache(t-atf-172)
USNSArctic(t效果範圍8)
USNSBig角(t-ao-198)
USNSGrapple(tars53)
USNSGrasp(tars51)
USNSLeroy格公司(t-ao-195)
USNSKanawha(t-ao-196)
USNSLaramie(t-ao-203)
USNSLewis和克拉克(take1)
USNSPatuxent(t-ao-201)
USNSSacagawea(take2)
USNSSpica(tafs8)
USNSSupply(t效果範圍6)
USNSZeus(t電弧7)
租戶命令
海軍作戰開發命令
遠征戰鬥群2
