解放大道[武漢市解放大道]

解放大道[武漢市解放大道]

中國湖北省武漢市解放大道是一條縱貫漢口市區的大道,跨礄口區、江漢區和江岸區,西接漢宜公路(107國道),東到堤角工業區,長達25公里,寬60米,是武漢市區最長的一條主幹道。

基本信息

解放大道簡介

解放大道[武漢市解放大道] 解放大道[武漢市解放大道]

解放大道與東南側的中山大道、沿江大道-沿河大道,及西北側的建設大道等平行。中間與礄口路、航空路、青年路、利濟北路、武勝路、新華路、江漢路、黃石路、台北路、香港路、大智路、球場路、三陽路、澳門路、解放公園路、黃浦路、二七路、新馬路等多條街道相交。

解放大道的形成比中山大道、沿江大道要晚,1930年代還只是平漢鐵路外側的荒涼地段,陸續遷來或興建中山公園、協和醫院。1950年代以後形成幹道,建造中蘇友好大樓等建築。

解放大道[武漢市解放大道] 解放大道[武漢市解放大道]

在上世紀二三十年代,這條道路周邊多為湖塘荒野,平時人跡罕至。從50年代開始,武漢劇院、武漢展覽館、武漢飯店、中山公園相繼在道路兩側建成,後來又有協和醫院、同濟醫院、武漢體育館、武漢商場、武漢廣場等陸續聳立,“扎堆”出漢口最為繁華的一條街道。

據武漢市地名委常年勝老先生稱,解放大道當初僅有江漢路至航空路1800米的土路,建於上世紀初,1929年,漢口市工務局招標建成碎石路,並將江漢路至中山公園路段命名為“中正路”。1949年5月,武漢解放,隨即改名“解放大道”。

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1953年實施國家第一個五年計畫時,武漢市政府組織有道路專家參加的路局建設小組,開始討論研究,準備在原漢口中正路路面走向,鋪設一條解放大道 ,經市府有關領導和專家商量決定,進行測量、設計,作出修建方案 ,報市委審批興建。

然而,當時建設這樣一條路面寬60米,長10多公里主幹道大家一時難以統一認識,尤其是對建60米寬的路面爭論激烈。有的同志認為,建60米寬的路面用不著,有30米寬就夠了。有的同志說,建60米寬的路面,簡直是浪費地皮,建35米寬路面就夠寬夠闊了,既節省資金,又節省物力人力。可是市政專家們堅持鋪設60米寬的路面,他們說,經過仔細計算50年或100年後,武漢社會、經濟發展,解放大道上車輛總流量很大,認為少於60米寬的路面,到那時,道路交通會很緊張,出現擁擠,堵塞現象,影響交通運輸和經濟建設發展,無疑,這種預見性是科學的。市委、市政府採納了專家們的正確方案,於是大家對路面寬窄的爭論,宣告結束。

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兩年之後,漢口解放大道建成,路基堅實,路面寬60米,長10多公里,一條路面平坦光滑的大道展現在廣大市民眼前。從此,解放大道成為武漢市貫穿東西的交通主幹道。

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2012年3月31日,解放大道下延線示範段正式開工 ,起點黃浦路,終點三環線南湖村立交,全長9360米。道路寬60米,雙向6—8車道,設計時速60公里,是城市一級主幹路。

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