西煤東運

北通道有大秦、豐沙大、京原三條鐵路,約承擔西煤東運總運量的55%,除供應京、津、冀地區外,大部分在秦皇島港運海運,並有一定數量運往東北地區。 中通道有石太鐵路,約承擔西煤東運總運量的25%,大部分經石德鐵路轉青島港海運。 南通道有太焦、邯長、侯月和南同蒲鐵路,約承擔西煤東運總運量的20%,經新菏兗日鐵路從日照港轉海運。

中國西部地區煤炭向東部沿海地區運送。山西、陝西、內蒙古西部是煤炭生產基地,產量大,外運量多,2000年經鐵路和公路向東部地區運輸約2.5億多噸。“三西”煤炭東運主要由鐵路運輸,並且集中在北、中、南三大運輸通道上。
北通道有大秦、豐沙大、京原三條鐵路,約承擔西煤東運總運量的55%,除供應京、津、冀地區外,大部分在秦皇島港運海運,並有一定數量運往東北地區。新建的神木-黃驊鐵路也是西煤東運的主要線路,煤炭在黃驊港轉海運。
中通道有石太鐵路,約承擔西煤東運總運量的25%,大部分經石德鐵路轉青島港海運。
南通道有太焦、邯長、侯月和南同蒲鐵路,約承擔西煤東運總運量的20%,經新菏兗日鐵路從日照港轉海運。

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