建設沿革
西安捷運1號線2008年4月28日捷運一號線第3台盾構機始發。
2008年5月11日10時28分捷運一號線區間隧道盾構開始雙線掘進。
2009年5月26日10時16分捷運一號線第5台盾構機從紡織城站始發。
2010年7月30日西安捷運一號線灑金橋車站主體封頂。
2010年11月9日捷運一號線半坡車站順利封頂。
2011年7月11日西安捷運一號線一期工程19座車站全部封頂。
2013年9月15日西安捷運一號線通車試運營。
2014年11月30日，由中鐵五局西安捷運一號線項目部承擔施工的西安捷運一號線二期一標主體開工。
2015年11月26日，西安捷運1號線二期工程（西鹹新區段）項目啟動。
2017年5月15日，西安捷運一號線二期工程首座車站灃東路站主體結構封頂。
2018年4月27日，西安捷運一號線二期森林公園站主體結構順利封頂，這也標誌著一號線二期4座車站主體結構全部封頂。
2018年6月10日，西安捷運一號線二期上林路站———灃東路站盾構區間左線順利貫通，標誌著西安捷運一號線二期工程實現“洞通”。
沿線車站
| 站名 | 車站形式 | 換乘線路 |
| 紡織城站 | 地下兩層島式 | 西安捷運6號線（建設中） 西安捷運9號線（建設中） |
| 半坡站 | 地下三層島式 | |
| 滻河站 | ||
| 長樂坡站 | 地下兩層島式 | |
| 萬壽路站 | 地下三層島式 | 西安捷運8號線（規劃中） |
| 通化門站 | 西安捷運3號線 | |
| 康復路站 | ||
| 朝陽門站 | ||
| 五路口站 | 西安捷運4號線（建設中） | |
| 北大街站 | 西安捷運2號線 | |
| 灑金橋站 | 地下兩層島式 | |
| 玉祥門站 | 西安捷運7號線（規劃中） | |
| 勞動路站 | ||
| 開遠門站 | 西安捷運8號線（規劃中） | |
| 漢城路站 | 地下三層島式 | |
| 棗園站 | 地下兩層島式 | |
| 皂河站 | ||
| 三橋站 | 地下三層島式 | |
| 後衛寨站 | ||
| 灃東自貿區站 | 西安捷運1號線（二期）建設中 | |
| 上林路站 | ||
| 北槐站 | ||
| 森林公園站 | ||
| 韓非路站 | 西安捷運1號線（三期）規劃中 | |
| 白馬河路站 | ||
| 秦皇南路站 | ||
| 安谷路站 | ||
| 中華西路站 | ||
| 寶泉路站 | ||
| 秦都站 | ||
參考資料
西安捷運1號線運營時刻
車站特色
地下宮殿
沿途車站西安捷運1號線在修建之初，便有市民與學者要求將捷運車站與 博物館相結合，但考慮到疏散人群的需要未能實施；因此車站設計便充分考慮到了與文化名城的氛圍相搭配的因素，借鑑莫斯科捷運的藝術氣息與廣州、南京、香港等大城市軌道交通的現代化工藝，每座車站都由設計師精心打造，大方簡潔，飽含藝術氣質。
所有車站整體色調均為明快的淺色，搭配藏藍色與木黃色。與國內捷運車站支撐立柱普遍採用現代包裝材料不同，西安捷運車站支撐立柱全部採用花崗岩，所有車站的立柱橫截面都不同，雕刻以不同的紋樣，配上不同的裝飾甚至是唐三彩。
所有車站的天花板都採用中國傳統的宮燈格局，在力求通風、照明等現代需求的同時，營造出濃濃的中國風。
根據車站所處的區域特點以及站名，各站還設定不同的主題景觀。比如半坡車站的攢尖頂像極了半坡先民居住的草棚，人面魚形紋仿佛讓我們穿越到了遠古；滻河站、皂河站的波浪形吊頂與藍色調的設計，更是像極了水底世界的靈動與神秘。
藝術文化
每座車站均設定大量浮雕、文化牆等，有金屬工藝的、現代工藝的、陶瓷的、花崗岩的，均採用一句成語做主題，由西安建築科技大學美術學院、西安美術學院等師生創作，多與捷運站所處的區域特點有關。每座車站均有一面以上的主文化牆和兩面以上的副文化牆。
車站標識
西安捷運1號線各車站標識西安捷運在國內首創每一個車站都擁有自己獨立、獨特的標識，非常美觀且易於辨識。
捷運參數
| 基本信息 | |
| 類型 | 城市軌道交通 |
| 系統 | 西安捷運 |
| 狀態 | 運營中 |
| 起始站 | 紡織城站、後衛寨站 |
| 運營單位 | 西安地下鐵道有限公司 |
| 線路數據 | |
| 線路長度 | 25.4公里（一期）、6.22公里（二期）、10.73公里（三期） |
| 車站數量 | 19站（一期）、4站（二期）、7站（三期） |
| 車輛段 | 西鹹車輛段、灞河停車場 |
| 軌道車輛 | |
| 車輛編組 | B型車6節編組 |
| 最高時速 | 80KM |
| 供電方式 | 1500V 接觸網 |
| 信號系統 | CBTC |
西安捷運1號線延伸計畫
二期工程
森林公園站←→後衛寨站
西安捷運1號線二期工程於2015年11月26日開工建設，預計2019年通車。
線路全長6.1公里，設4座車站，全部為地下車站，分別是為：森林公園——北槐——上林路——灃東自貿區——後衛寨站，與一期工程貫通運營。
三期工程
線路示意圖森林公園站←→鹹陽秦都站
線路全長10.5公里，設7座車站：韓非路站、白馬河路站（換乘11號線）、秦皇南路站（換乘18號線）、安谷路站，中華西路站（換乘19號線）、寶泉路站（換乘11號線）、鹹陽秦都站，全部為地下車站。
建成後該線路將貫通西安市中心區與鹹陽市中心區，促進西鹹一體化。
