薩馬拉[俄羅斯工業城市]

薩馬拉[俄羅斯工業城市]

薩馬拉是薩馬拉州的行政中心。人口120萬。該市從南到北50公里,從東到西20公里。大陸性氣候,全年平均溫度為3.8攝氏度,1月份平均氣溫為攝氏零下13.9度,7月份——20.1度。該市郊區有多種礦藏:硫、磷鈣土、石灰石、白雲石、石膏、粘土、沙子等。 1941-1945年間曾是蘇聯的第二首都,政府主要部門和外國使團搬遷到此地,一些大規模工廠等遷徙到此。

基本信息

歷史沿革

薩馬拉 薩馬拉

1586年首次在正式檔案中出現有關薩馬拉的記載。在費多爾·伊凡諾維奇統治時期,根據他的命令在薩馬拉河口岸邊修築薩馬拉城堡,以抵禦遊牧民族的入侵,同時保障從喀山到阿斯特拉罕沿伏爾加河水路運輸的安全。1688年薩馬拉城堡改名為薩馬拉市。

1708年在彼得大帝時代,薩馬拉是喀山省第9大城市,1719年被劃入阿斯特拉罕省。當時這裡有210戶人家。從1851年起,已是一個有1.5萬人口的省城。當時薩馬拉省小麥產量居全俄羅斯之首。在這個時期,薩馬拉貿易興隆,有375個商鋪。一年中有三次大集市,秋天一次,夏季兩次,每次持續10天。

到19世紀末,薩馬拉有46個工廠,2500多工人,由於缺少必要的電力,工業發展受到了限制。第一個城市電站建於1900年,到1917年薩馬拉已有90個工業企業,一個麵包廠,一個可儲存6萬噸糧食的大糧庫。由於該市地理位置十分便利,頓巴斯和烏拉爾逐漸成為薩馬拉的鋼鐵供應地,這是建立大的機器製造企業和金屬加工業的基礎。20世紀初,該市開始積極發展建材工業。30年代,薩馬拉逐漸成為俄羅斯石油開採和加工中心。

1935年,薩馬拉改名為古比雪夫,在1941年—1945年偉大衛國戰爭期間,莫斯科、列寧格勒和其他城市的一些企業疏散到這裡,加強了該市的工業潛力。從國家西部遷來幾個機器製造和航空企業。1941年底政府主要部門和外交使團都遷到了古比雪夫,這座城市可稱得上是蘇聯大後方的首都。

戰後這裡繼續加強自己的經濟潛力,石油工業、航天工業、精密工具機製造業、水力發電、汽車製造業都得到了發展。1990年該市重新使用自己的歷史名稱—薩馬拉。

文化藝術

薩馬拉有著豐富的文化傳統。這裡有俄羅斯唯一的一座保留著100多個民族生活習俗和藝術傳統的各民族友誼之家,它開辦於2001年。在薩馬拉有兩個模範劇院--薩馬拉歌劇芭蕾舞模範劇院和高爾基模範劇院,一座兒童劇院。這一地區歷史最悠久的薩馬拉州綜合性圖書館建於1860年,還有薩馬拉州歷史博物館、薩馬拉州美術館和其他許多文化教育機構。

城市管理

薩馬拉市杜馬和市長在這座城市行使國家權力,市長領導著市政府這個該市執行權力的最高機構。薩馬拉現任市長是格奧爾基·謝爾蓋耶維奇·利曼斯基。

經濟概況

工業是該市的經濟基礎。主導行業有汽車製造業和機器製造業、化工和石油化工業(在該市郊區採油的主要是尤科斯—西伯利亞石油公司的企業);冶金和電力。包括“東方”號、“上升”號、“聯盟”號載人飛船和“進步”號貨運飛船、“閃電”號飛行器在內的所有太空飛行使用的都是薩馬拉生產的運載火箭。

該市最大的企業有:薩馬拉汽車修理廠(生產客貨汽車、急救車等)、薩馬拉冶金廠(它是歐洲最大的冶煉企業,屬於“基礎元素”集團公司,過去名為西伯利亞鋁業集團公司,生產40種合金的2.5萬個規格的型材,60%的產品用於出口)、“轉換”公司(修理和銷售客貨飛機和直升機)和薩馬拉鑄鋼廠等等。

交通概況

薩馬拉是俄羅斯最重要的交通樞紐之一,從中東歐到西伯利亞、亞洲中部和哈薩克斯坦途徑薩馬拉的路程是最短的。

薩馬拉是俄羅斯國內石油河運的重要中心。主要的水上油運企業是伏爾加油輪公司。航空運輸也發揮著相當大的作用,伏爾加沿岸地區最大的機場是薩馬拉國際機場,它可以起降各種飛機。

城市地理

俄羅斯境內的 薩馬拉,十月革命後隨著南烏拉爾冶金基地的建立,城市工業進一步發展。1935年易名為古比雪夫,1991年蘇聯解體後復舊稱。工業主要有機器製造、煉油和石油化工。產品有精密工具機、飛機、汽車、電器等。輕工、食品也較發達。是通往莫斯科、烏法、奧倫堡等地的鐵路樞紐,也是重要的河港、航空港。市區沿伏爾加河東岸延伸35千米,共分8個區。中心區街道方正。大部分工廠分布在城南、城東和城北。

俄羅斯主要城市

俄羅斯聯邦,簡稱俄羅斯或俄國。是世界上面積最大的國家,地域跨越歐亞兩個大洲,與多個國家接壤。綿延的海岸線從北冰洋一直伸展到北太平洋,還包括了內陸海黑海和裏海。盤點一下俄羅斯的主要城市。

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