華山西線索道

華山西線索道

太華索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道，總計投資5億餘元建設，由陝西旅遊集團公司、華山管委會、陝西煤化集團合作經營管理。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統採用最尖端的客運索道技術，全程數字自動化控制系統達世界一流水平。索道下站設在瓮峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。 華山西峰索道於2013年4月27日正式對外營業，投入運營後，完善的綜合設施提供了更為全面的旅遊綜合服務功能，信息化系統與景區信息中心的對接為有效調整客流量及時提供了全面、準確的數據，綠色通道的開闢為老、弱、殘遊客提供了人性化的服務，使遊客切實感受到了“真源華山，待客如親”的溫馨。大大緩釋了華山的旅遊安全壓力。 華山西峰索道已經遠遠超越了交通代步工具的功能，更是一條絕佳的觀光索道。獨具魅力的西峰索道與華山渾然天成的自然風光相得益彰，必將使華山的旅遊煥發出勃勃生機，將會吸引更多的八方遊客前來旅遊觀光，為打造國際旅遊品牌，建設陝西東大門、發揮省內旅遊龍頭髮揮舉足輕重的作用。

基本信息

太華索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道，總計投資5億餘元建設，由陝西旅遊集團公司、華山管委會、陝西煤化集團合作經營管理。索道設備引進法國波馬公司，整體安全與運營系統採用最尖端的客運索道技術，全程數字自動化控制系統達世界一流水平。索道下站設在瓮峪內東溝口，中間站設在仙峪白缺寺，上站設在華山西峰巨靈足南側下絕壁硐室內。索道線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時。 華山西峰索道於2013年4月27日正式對外營業，投入運營後，完善的綜合設施提供了更為全面的旅遊綜合服務功能，信息化系統與景區信息中心的對接為有效調整客流量及時提供了全面、準確的數據，綠色通道的開闢為老、弱、殘遊客提供了人性化的服務，使遊客切實感受到了“真源華山，待客如親”的溫馨。大大緩釋了華山的旅遊安全壓力。 華山西峰索道已經遠遠超越了交通代步工具的功能，更是一條絕佳的觀光索道。獨具魅力的西峰索道與華山渾然天成的自然風光相得益彰，必將使華山的旅遊煥發出勃勃生機，將會吸引更多的八方遊客前來旅遊觀光，為打造國際旅遊品牌，建設陝西東大門、發揮省內旅遊龍頭髮揮舉足輕重的作用。

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