腳踏車模型

腳踏車模型

腳踏車模型介於立體空間,是一種三維的立體模式,它可以直觀地體現設計意圖。它是設計師設計過程的一部分,當然也屬於設計的一種表現形式,以其特有的形象性表現出其設計方案。

基本介紹

MOTOROLA的執行副總裁Fred Tucker,給全體MOTOROLA人寫了一封信,在信中,他迫切地希望給每一

MOTOROLA人,把這一標桿當成對自己的“提醒”,提醒自己對MOTOROLA卓越業績的承諾

在MOTOROLA,這一套標桿體系被形象地比喻成腳踏車:

顧客/市場是前輪。

領導力、戰略規劃是車把,代表著為企業確定方向。

人力資源是後輪,代表著為企業提供前進的動力。

信息與分析是車架,將前輪和後輪連在一起。

流程管理是行車路線,

業績是目標。

在腳踏車向著目標前行的過程中,對行為的管理就是流程管理。

在世界級企業的運營水平中,七大系統分別領導力系統、戰略規劃系統、顧客和市場系統、信息系統、人力資源系統、流程管理系統和運營業績系統

劃分類別

腳踏車模型 腳踏車模型

在這個模型(框架)下,七大系統其實是按兩大部分劃分的。第一部分是運營方式,即領導力、戰略規劃、顧客和市場、信息與分析、人力資源、流程管理;

第二部分是運營成果,即運營業績系統。這部分指標時刻提醒我們,商業運營的目的是要好的業績,而好的業績不僅包括好的財務業績,還包括股東回報與員工滿意度。

套用

腳踏車模型在流程管理中的套用

在腳踏車向著目標前行的過程中,對行為的管理就是所謂流程管理。流程管理之所以重要,是因為職能本身(儘管企業也不可缺少這些職能,如人力資源,如戰略規劃)並不為顧客創造價值,而對職能(任務)的關注會使企業業績成為“部門利益”的犧牲品,當員工以“那是(不是)我的工作”來對待出現的問題時,顧客的價值就成了“職能分工”的犧牲品,流程管理就是針對這種弊病而提出的,目的在於使企業所有行為的起點與歸宿都基於為顧客創造價值"而不是部門(職能)利益。這樣,整個流程的運行效率就會更高,也能夠有效地為顧客創造更多的價值。在世界級優秀企業中,幾乎每個企業都要確定一套核心流程開展“流程再造”。

例如,1999年摩托羅拉確定的流程最佳化項目包括:(1)戰略規劃和發展;(2)市場/產品系列規劃;(3)供應鏈;(4)綜合產品和交貨支持。

例如,IBM關注的流程主要集中在三個方面:(1)對市場與顧客的理解與管理。其中顧客管理主要包括顧客需求的確定,顧客價值的評估,消費趨勢的監測;(2)供應鏈管理與訂單管理。對製造系統,其流程是計畫一轉化一推出一管理,而對服務型企業,其流程是計畫——開發——推出——保證;(3)設計產品與服務。

流程最佳化或改造的另一個趨勢是IT化,ERP系統就是目前流程管理中最重要的成果之一.比如IBM就已經將流程管理部門與IT部門合而為一。

作用

腳踏車模型是大多數世界級企業最為普遍接受的一種標準運營模式。這一系統發生作用的觀點來說,了解顧客需要和需求是投入,在此基礎上,公司決定總體戰略,並通過領導力確定公司方向,界定使命、價值準則、產品或服務,確定業績的衡量指標並且確定改進目標。一旦制定了措施和計畫,公司為其人員(人力資源)、顧客(顧客滿意度和關係)及主要工作過程(流程管理)設計制度和過程。所有這些制度都應產生諸如銷售額、利潤及優質產品和服務等內部成果,以及諸如顧客滿意或市場份額等外部結果(經營成果)。

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