胡月祥

胡月祥,男,1956年11月出生,1993年11月入黨,現任鏡湖新區東浦鎮袁川村黨總支部書記。

基本信息

衣羊船長鬍月祥

個人檔案

基本信息
姓 名:胡月祥
胡月祥船長
性 別:男
出生年月:1958-12
婚姻狀況:已婚
戶口所在:上海
背景資料
最高學歷:本科
畢業院校:大連海事大學
系別/專業:航海駕駛專業
所修課程:航海駕駛專業
教育背景:大連海事大學4年本科,1982年1月畢業,從事遠洋船舶駕駛
外語水平:6級英語
特長愛好:航海技術、文學創作

個人介紹

胡月祥,1982年畢業於大連海運學院航海系,1993年3月起擔任上海遠洋運輸公司貨櫃船舶船長,至今已有26年“海齡”。現為中海集運“新美洲”輪船長,該輪為中海集運懸掛五星紅旗的超大型貨櫃船舶。2005至2007年,胡月祥船長連續三年被評為中華人民共和國交通部安全誠信船長,擁有交通部高級船長證書。在船舶工作期間,他經常撰寫航海論文、航海遊記和其他文藝作品,並常見諸報端,出版《海盜在前,家在後——一位遠洋船長的日記》一書。

胡船長與世博

5月3日,上海世博園中國船舶館,以環形銀幕展現未來城市的樣子。
中新社上海5月22日電 (記者殷春永張冬冬)5月22日,航海界的網路人氣明星“衣羊船長”胡月祥加入上海世博會中國船舶館的運行團隊,成為一名導覽員,講述航海文化,並為參觀者講“戰風浪、斗海盜”的故事。
胡月祥曾駕船馳騁五大洲、三大洋,歷經風浪考驗,是中國大型遠洋貨櫃船領域最為資深的高級船長。業餘時間,他大量撰寫親身經歷的航海故事、海員生活趣事和航海專業論文20多萬字,許多文章發表在航運業界的媒體;同時,他化名“衣羊”在網上發表文章,書寫了自己的傳奇經歷。
在世博會當導遊的船長
22日,胡月祥身著白色制服、頭戴船長帽,精神奕奕站在中國船舶館主展館中心廣場的主桅雕塑前,為遊客們介紹中國船舶館,傳播船舶與航海的知識、文化和精神,還“有特色”地將他在船上近30年曆程諸如戰風浪、斗海盜等逸聞趣事一一與參觀者分享。
胡月祥與中國船舶館的結緣有一段趣聞。世博會試運行期間,胡月祥參觀中國船舶館,偶遇自己曾親身駕駛的“新亞洲”號船舶。於是,胡便在部落格和論壇發表了帖子:《我萌生了到世博園船舶館當志願者的願望》,文中寫道:“我願意做船舶館的志願者,憑一顆老船長對航海的痴情和對祖國航海的忠誠……”中國船舶館知悉此事後,第一時間與這位資深船長取得聯繫,邀請他共同參與。
為了支持“衣羊船長”,22日,上海浦東家庭部落格沙龍聯絡組特意組織了一場名為“見證世博看場館、聆聽船長講故事”的博友活動,40多名博友抵達船舶館為他搖旗
胡船長分享海上傳奇
他,曾與鯊魚“並駕齊驅”,面臨沉船臨危不亂,在海盜的槍口下鬥智鬥勇,這次上海世博會他又主動請纓來做船舶館義務講解員,他就是網路上人氣超高的“衣羊船長”、中國海運集團總公司高級船長鬍月祥。本期《騰訊會客廳》胡船長將向網友們詳述他中國版《老人與海》的海上傳奇故事,感受他驚險刺激的航海經歷。
以下是精彩文字實錄:
主持人艾誠:歡迎收看由招商銀行特約為您播出的《騰訊會客廳》,我是艾誠。在南美洲的古巴有這樣一個小故事,一個老漁夫獨自一個人出海打魚,在一無所獲的84天之後,他遇到了一條比船還要大的馬林魚。經過兩天兩夜的殊死搏鬥,老人贏了,但是不幸的是,在返航的時候,他遇到了更大的一條鯊魚。經過殊死搏鬥之後,大馬林魚被鯊魚吃光了,老人帶著一副光禿禿的魚骨架和一身的傷回到了家。
故事的最後是什麼?老人用他的尊嚴贏得了人們的讚賞。更重要的是,他告訴人們這樣一句話,“一個人可以被消滅,但是不可以被打敗”,這就是海明威的《老人與海》。今天跟大家見面的是中國版的《老人與海》,他也曾與鯊魚並駕齊驅,與海盜斗智鬥勇,沉船時臨危不懼。在本次上海世博會上,還主動請纓來到了中國船舶館擔任義務講解員。他就是我們的明星船長鬍月祥,胡船長你好!
胡月祥:你好!大家好!網友好!
主持人艾誠:胡館長,非常感謝您今天做客《騰訊會客廳》。今天在準備和您交流之前,我一直想的就是海明威《老人與海》的故事。您的故事讓我聯想起了它,其實這個故事挺簡單,講的就是一個老人去捕魚時的一個很樸素的尊嚴。講的也是一個很簡單的道理,“一個人可以被消滅,但是不可以被打敗”。我不知道您做船長這么多年,有沒有這樣一種感受?我覺得在海上那么多年的經驗,和我們生活在陸地上的人,是不是會有一些不同?
胡月祥:海明威的故事在中學的時候我就讀到了,他出去捕魚,跟鯊魚搏鬥,跟馬林魚搏鬥,最後他一無所有,返回到陸地上面。他的一種精神,實際上是非常可貴的。為什麼?他贏得了一種尊嚴,人可以一無所有,但是必須要有尊嚴地回來,是這樣一種感受。我作為一個船長,我感覺到也是這樣一種信念。我投身到航海事業當中,必須為航海的尊嚴去工作。也許我並不是一定很富有,但是我很滿足,因為我在精神上有很多的財富。
從小與船舶結緣立志成為遠洋船長
主持人艾誠:今天在跟您交流之前,很多很多朋友都找到我說,一定要拜託我,您平時在咱們世博會的船舶館給遊客講解關於船舶的故事,航海的歷史。今天很多人最關心的是您自己的故事,我知道您是出生在黃浦江邊,為什麼會跟船舶結緣?
胡月祥:我經常在黃浦江下面看到這些船舶,因為我們江南都是水鄉,我們生產隊也有小船。所以我就乘著小船到江裡面去,甚至跟著大輪一塊到黃浦江上去。
主持人艾誠:去做什麼?
胡月祥:在黃浦江裡面航行,有的時候運載貨物,運載生產隊的東西。我們的小船開過停在黃浦江邊上的萬噸巨輪,我總有一種想像,這個船怎么開的,這么大,他們船上有什麼樣的人?我了解到這個上面至少有一個船長,因為大家對船長的概念比較深,對其他海員的了解並不一定太深。
主持人艾誠:那時候您多大呀?
胡月祥:那個時候大概十三四歲,我經常在黃浦江邊上游泳,我游泳的技術也是很好的。
主持人艾誠:那爸爸媽媽的工作是不是也跟船舶相關?
胡月祥:媽媽不是,媽媽就是這塊土地上的紡織工人。在這個地方,以前有一個張華毛紡廠(音),她是紡織工人。但是我爸爸從18歲開始,就到船廠裡面工作了。
主持人艾誠:他希望自己的兒子能夠成為一名船員?
胡月祥:他沒有這樣一種想法,但是他希望,我們能夠有一個好的職業,能夠平安地過生活。這個機遇來臨了,是在文化大革命以後,1977年高考。
主持人艾誠:那是第一次高考。
胡月祥:這個機遇正好降臨在我們的身上,我的學習一般,但是在當時,我是比較認真的,我們那些小夥伴一塊考大學。
主持人艾誠:您報了什麼專業?
胡月祥:我報的都是陸上的一些專業,農機學院的。因為我在農村裡面一直開插秧機、拖拉機,就是機械方面的。最有關係的是什麼呢?我報了一個船舶柴油機專業。我對高考不是抱了很大的希望,但是錄取通知單就送到我手裡面。我一看,是大連海事大學,當時是大連海域學院,而且是航海系。航海系,今後就是開船的。我們家隔壁鄰居的一個哥哥,他也是一個海員,也是大連海事大學畢業的。
主持人艾誠:您有榜樣了。
胡月祥:我就跟他說了,我說航海專業是什麼?他說今後就是做船長的,那好,反正這是來之不易的,用我們上海郊區的話說就是,一個很大很大的缸,裡面有一粒芝麻,我這樣去撈,而且被我撈到了。我就進入海域學院,開始航海系海上專業的學習。
當海員的遺憾:孩子出生我不在她身邊
經過四年的學習,在1982年的1月份畢業了,我們是1978年3月份進校的,畢業以後,我馬上被分配到上海遠洋公司,隨著又馬上被分配到船上去工作。這個工作就是實習生兼駕駛員助理,在這個船上我幹了十個月,然後下來工休。工休的時候我女兒差不多七八個月了,很可惜的就是,孩子出生我不在她身邊,這是當海員的第一個遺憾。做海員肯定會遇到人生當中的選擇,就像海明威,他在海上,跟大海搏鬥的時候,他也遭遇了一些艱難和曲折,還有一些困難,我們做海員也就是有這樣的付出。
主持人艾誠:人生很多時候就是選擇和放棄。
胡月祥:是,逐漸在船上的表現比較好,所以提的比較快。
主持人艾誠:那是因為什麼?因為船長是您的目標?
胡月祥:船長是我的一個目標,我們在海事大學畢業時候,我們同學大家在一塊拍手立誓言。
主持人艾誠:就是二十年後,咱們船長的身份再見。
胡月祥:我們在十年以後,一定要做一個遠洋船長。
主持人艾誠:十年?
胡月祥:我們海域學院,駕駛專業畢業的每一個學生的願望就是這樣。從海域學院的角度來說,海域學院就是船長的搖籃。它經過搖籃的培養,慢慢到船上以後逐漸提升,隨後就是到最高層——船長。在這個經歷當中,我們必須一步一步地走,首先是當三副。一年以後,我才能夠當二副,中間還有休息,這一段時間或許就是兩年左右的時間才能夠做二副。二副要做大副的話,又要回到學校裡面再學習半年時間,然後通過國家海事部門的考試。等你獲取了大副證書以後,你才能有資格到船上任職大副。大副在船上是屬於一個管理級的人員,做大副之前必須要實習,這個實習也是給你的一種鍛鍊。
主持人艾誠:經過這么長時間的準備,您還記得第一次做船長是什麼時候嗎?
胡月祥:經過這樣一段時間的磨鍊,估計有十年多一點的時間,在1993年的時候,我考上了船長。
主持人艾誠:還要考一個船長證?
胡月祥:對,我已經考過了船長證書。三個月以後,我拿到船長證書馬上就開始做船長了。
主持人艾誠:拿到船長證書是一個榮耀,但是船長是什麼樣的生活?他很難回家,一直在海上。引領一個船,作為一個船隊的領導。
胡月祥:船長跟船員是一模一樣的。他上船的時候,要跟航運公司訂立一個契約,這個契約或許你在船上乾十個月,以前都是乾十個月。
主持人艾誠:持續十個月?
胡月祥:對,持續十個月。回到上海你或許有時間能夠回到家裡面,但是你必須還得回到船上。
主持人艾誠:三過家門而不入。
胡月祥:對,有的時候我們不單是三過家門,甚至五次、六次都不能回到家裡面去。
主持人艾誠:您夫人有意見嗎?
胡月祥:肯定是有意見,有看法的。花花的世界當中,總歸需要一個家庭的氛圍,在我們的家庭當中,就是缺少這樣一個氛圍,或許這就是一個缺陷。但是夫人很支持我,一般我上船以後,家裡面的事情全部她自己處理,帶小孩,幫小孩學習。我能夠放心地到海上去工作,也有這樣的條件。所以我在海上的時候,我認真地去鑽研航海的理論和技術,成為一個合格的船長。
主持人艾誠:你的身份是船長,是丈夫同時也是一個父親,女兒怎么想?爸爸老不回來看我,數學題不會做,沒人問。
胡月祥:就是這樣的問題,一般在社會上,父愛和母愛對孩子來說是最重要的。像我們這個家庭,孩子就缺少一種父愛,但是我回來以後,我肯定全身心回報這種父愛。有的時候帶她出去遊玩,有的時候在家裡面盡心地照顧她。
主持人艾誠:好理解你。
胡月祥:對,這樣她知道我父親在船上乾的是非同於其他人的職業,這種職務是非常榮耀的。以前人們都聽說過船長。
主持人艾誠:《我的父親》她寫過這樣的國小作文嗎?
胡月祥:應該寫過這樣的作文,她也講到了,爸爸不是經常在家裡面,但是他給我了很多父愛。他回到家裡以後,總是帶我出去到公園遊玩,買好多東西。又幫助我做作業等等。她感覺到,我有一個好的爸爸。除了他是一個船長的身份以外,他還是一個合格的父親。
主持人艾誠:您航海這么多年,有沒有覺得在海上世界工作,您會不會有不一樣的性格?您的性格或者您船員的性格是什麼樣的?
胡月祥:我很開朗,有一种放盪不羈的性格。為什麼呢?因為我作為一船之長,大家都聽我的。
與鯊魚搏鬥、被海盜追捕——“衣羊船長”的海上傳奇
主持人艾誠:船長在團隊中,是一個什麼樣的角色?
胡月祥:船長作為一船之長,是海員凝聚力的一個中心點,也是權威。公司把一條價格非常高昂的船舶交到船長手裡面,你必須要有非常嚴密的指令下去,來維持船舶的安全。但是在平時的時候,你又是非常慈祥的船長,來幫助或協助我們的海員一起工作,大家一起同舟共濟,共度大風大浪,到一個大洋的彼岸,就算是靠上一個幸福的港灣。
這樣的情況之下,作為一個船長身份,在船上你必須要有一種獨立的性格,這種獨立的性格也就是你要塑造成既威嚴,又讓人感覺到是一個非常親切的船長。
主持人艾誠:很慈祥。
胡月祥:對。
主持人艾誠:剛才您也提到了大風大浪,很多網友很想問您,我不知道您會給怎么樣的一個回答。在眾多航海經歷中讓您印象最深刻的,可是我覺得印象深刻的太多了。
胡月祥:在我的航海經歷當中,經歷的一些海上故事確實是很多,有的都是終身難忘的。
主持人艾誠:有跟鯊魚搏鬥?
胡月祥:鯊魚對我產生不了這么大的威脅。
主持人艾誠:和海盜搏鬥。
胡月祥:因為我們的船很大,它是不能跟我們相比的。這么大的鯨魚,我在它邊上開過,它也不可能給我產生太大的威脅。最大的威脅是什麼呢?是海盜。從我做船員開始,一直到現在,海盜的活動都持續不斷。
主持人艾誠:去年振華四號也是被索馬里海盜劫持,這是一個很轟動的新聞。
胡月祥:對。船長我認識。
主持人艾誠:您這樣類似的經歷也很多嗎?
胡月祥:類似的經歷我也遭遇過,被海盜追逐那是最普通的事情了。在十幾年之前,我曾經外派到美國一個海灣航運公司的船舶上面工作,我當時航行到了北非,在北非某一個港口的旁邊,到了港口以後,我們就拋錨了。拋錨以後,我想休息了,因為晚上了。突然之間,小島旁邊開出了兩艘快艇。
主持人艾誠:在哪,在北非?
胡月祥:在北非,地中海。
主持人艾誠:哪個國家?
胡月祥:我不說這個國家了。從島嶼之間穿出來兩艘快艇,很快地靠近我的船舶。我們船當時已經拋錨了,沒有動力了。拋錨什麼意思呢?我到了港口以後,把船頭的錨拋到海底裡面去,像紮根一樣,所以船不會移動。在這種情況下,他們上來了,上來以後直奔我的房間。
主持人艾誠:他知道船長房間在哪?
胡月祥:對。這也是我們的一個船舶知識。船長的房間就在架台下部的右邊,靠最外邊的一個。
主持人艾誠:不應該公示出來,應該保密。
胡月祥:不是,這個是每一條遠洋船舶或者海船都是這樣的設計,因為考慮到船長在休息的時候,也是在工作,也是在開船。所以說他的房間對外面的視線最好,他的角度也是要看到外面的船舶對自己船舶最有危險的角度。所以船長的房間一定是在右旋架台下面。海盜就這樣跑上來,把槍拔出來,指著我的腦袋說,船長我們是海洋警備隊,我們現在要給你進行檢查。請你把保險箱打開,你的煙、酒,通通搬出來。
我說,你們是不是來上面辦進港手續的,他說不是的,我們是檢查的。我說你把槍放下來,你什麼東西都可以拿走。我從他的感覺當中,我知道他們把船長的房間控制起來了。而且把我對外的通信設備都關起來了,我沒可能和外面聯繫了,而且他把槍指在我腦袋上面。我相信他是不會開槍的,因為那時候海盜不像現在的海盜,是為了劫船。那時候的海盜是為了劫貨,劫錢。
主持人艾誠:那是多少年前?
胡月祥:十幾年前。我說你要什麼東西都可以,但是有一點,我告訴你,你必須保證我們海員的生命安全,你可以把他們的東西拿走,但是你不能傷害船員。這樣的情況之下,他們大概在我們船上搜尋了一個多小時,把值錢的東西都拿走了,然後就走了。
主持人艾誠:貨物呢?
胡月祥:貨物沒有拿,因為貨物他是拿不走的,都很重。最後他走的時候,海盜還很客氣,跟船長說thankyou。老實說在這種狀況之下,我作為船長,當時必須要保護船員。另外一個,我們不能與海盜進行正面的衝突。這是國際海事組織給我們海員的一種忠告。
主持人艾誠:不能發生正面衝突?
胡月祥:對。
主持人艾誠:我還看見您對索馬里海盜的一種解釋,他們不認為自己在進行犯罪,這是自己的職業和生活,這是怎么回事?
胡月祥:索馬里現在是一個非常混亂的國家,無政府主義。像上個世紀20年代的時候,清末明初的時候,都是軍閥渙散。它沒有政府,這些老百姓他為了自己的生活,就到海上去進行捕魚,但是其他一些國家大量的漁船湧入到它的海區裡面,去進行掠奪性的捕撈。他們也捕不到魚了,他們就有了一種想法。既然你們到我們國家來捕魚,拿走我們的財富,你的商船要開過我的海域,我叫你停下來,你給我出錢,我讓你走。這好像有一點道理,但是它採取的一些手段是非法的。
起先他作為一個漁民在海上游移,拖了一條漁船,後面拖了幾條小的快艇,看到你船經過了,船上又沒有警惕,而且速度也很慢,乾弦很低,乾弦就是從海面到我們船舶甲板的高度叫乾弦,乾弦很低的情況之下,他就會馬上來個突襲,劫持我們的船舶。振華四號就是這樣一種類型的船舶,振華四號沒有被劫持成功,主要就是船長防範做得非常好。船員都有一種同舟共濟的感受,所以他立刻意識到海盜劫船的陰謀。
像我這樣的船舶,如果要通過海盜區,我一點都不害怕。像新亞洲船舶,它的航速幾乎不亞於航空母艦,這是一個。另外我的船很高,乾弦有三層樓這么高的高度,海盜船靠不上來,因為在航行的時候,我們的水花都漂出去,它上不來。再一個它也搭不上梯子,所以說我們開過那個地方,海盜只不過是在旁邊游移而已。
主持人艾誠:遇到這么多驚濤駭浪,有沒有出現快要沉船,類似於鐵達尼號沉船的悲劇發生?
胡月祥:有過,在我剛剛當三副的時候,我們在加勒比海航行,那個地方也是比較敏感的區域。我們船的油質量不好,主機用上了幾天以後突然之間停住了,停住了以後又碰到大風浪,船舶搖擺的很厲害。船沒有主機,它不能控制航向,所以搖擺的更厲害,這確實是相當危險的。如果搖擺的幅度再大一點,我們船就翻掉了。像這樣的情形,我在做駕駛員的時候碰到過。等我當船長的時候,也碰到過這樣的情形,但是我做船長碰到這樣的情形以後……
主持人艾誠:您當時怎么處理的?
胡月祥:我當時有種感覺,我必須保證船員的安全。在關鍵的時候,一個是動員我們的船員保持鎮定,相信我們能夠渡過這樣的難關。對我們維修主機的人員進行安慰,不要緊,你們慢慢修好了,這個風馬上過去了。我們只要克服這一段時間,我們前面就勝利了。我們也可以渡過這樣的難關,是這樣的情況。
桃花島待命船長生涯遇危機
主持人艾誠:我是從您的部落格上看到這些經歷,您的部落格上不僅談到暴風驟雨,還有與鯨魚的搏鬥、與海盜的搏鬥,而且還進行報導,就感覺像一個海上的新聞中心。我看到最近的一個部落格,是這樣寫的,“我是衣羊船長,我現在在寧波北侖港外一個叫桃花島的外面待命,主要是因為世界經濟風暴加上經濟海嘯造成了全面的經濟危機,我國大部分的外資企業無法把貨物銷售到國外,所以要停產了,估計我們拋錨會持續一個月左右。”向很多很多的網友和你的冬粉去報告這樣一種情況。
胡月祥:對,有這樣一種情況。這是在2009年的1月份,我跑了歐洲航次。那個航次就是振華四號被海盜劫持的時候,我就回來了。我回來以後,公司一個指令,你們暫停航行計畫,到寧波北侖港外面桃花島旁邊拋錨去。
主持人艾誠:待命。
胡月祥:是待命,這個待命我們也知道,就是因為經濟危機造成了很多工廠都關門了,沒有生產出產品。外貿也受到了阻礙,他們的經濟能力都衰退了,我們就停在那個地方。那個地方是非常浪漫的海區,我在部落格裡面有寫到,“旁邊就是桃花島,桃花島就是金庸寫的《射鵰英雄傳》裡面有一個黃姑娘,他的父親在桃花島上進行生活。我拋在這個地方,感覺到他們天天在看我。有的時候我也想下去見見黃蓉姑娘。”
主持人艾誠:您不覺得那一個月挺漫長,挺無聊的,您覺得挺浪漫的,挺好的?
胡月祥:對。但是除了浪漫以後,我們也感覺到有一種危機感。像我們這樣大的一個船舶,如果在這個地方拋一天,我們營運成本的損失就要達到18萬到20萬。也就是說你不運營,我們的折舊費、成本、點燈,我們上面有發電機,要保持我們的導航設備,通道設備都要正常運行,還要開發電機,這樣我們每天都需要將近18萬到20萬的折舊費用。你如果拋一個月,那就是上百萬的損失。我們天天在海上,住在船上。但是無形當中,我就感受到我們的錢一張一張往外飄出去。
主持人艾誠:這時候您的心裡是難受的?
胡月祥:因為什麼呢?航運公司利潤都是靠船舶在營運創造出來的,如果我們停了,我們航運公司經濟肯定是下滑,經濟下滑影響到我們公司的利潤,也影響到我們職工的收入,也影響到我們海員的收入。
主持人艾誠:什麼時候駛出了桃花島?因為經濟復甦了。
胡月祥:很快,我在那個地方拋了82天以後,公司給我指令,說現在已經慢慢恢復了,你現在馬上起錨,進去以後召開會議,再跑一次歐洲。
主持人艾誠:您在船上感知天下,也在報導天下?
胡月祥:對,隨後我們把每天的情況,包括海況情況,包括錨地裡面碰到的情況,我通通以部落格的形式對外進行傳播,主要是我買了一個無線通訊網卡,插在上面可以隨時發出來。
主持人艾誠:在哪裡都可以嗎?
胡月祥:只要有手機信號的地方,都可以。
主動請纓做世博志願講解員傳播航海文化
主持人艾誠:今天邀請您做客咱們會客廳,是因為您到咱們中國船舶館做一名志願的講解員,很多網友很想問您。您從一個既威嚴,又親切,又慈祥的船長,為什麼要選擇在咱們世博會上做一個志願的講解員?
胡月祥:說來話長。在試運營的時候,我到船舶館進行參觀。也就是說那一天我唯一參觀的就是這個館。為什麼呢?人太多了都在排隊,排隊的我不太感興趣,所以我自己就跑到船舶館,作為一種職業的感受,我自己是船長,我感覺不到船舶館去看,今天這一次來就是白來了。應該到裡面去看,就算人排的再多,我也應該排隊進去。
主持人艾誠:您排了多久?
胡月祥:大概半個多小時。我進去了,進去看了以後,它裡面都是一些船舶的模型,感覺我現在又站在了駕駛台上,有這種感受。這裡面有非常濃郁的船舶文化,船舶是一個國家的支柱產業。為什麼這么說呢?打造一個船舶,能看出一個國家的科技水平。包括建築方面的,等等這些材料,都可以在船舶上面體現出來。江南造船廠又是一個歷史悠久的一個工廠,是我國第一個工廠
主持人艾誠:造船的工廠?
胡月祥:不是造船的工廠,工業發展當中的一個里程碑。在清朝的時候,1865年的時候,它就是第一個工廠。
主持人艾誠:在它的基地上,建了我們中國船舶館。
胡月祥:對,最後在這個基地上,建了我們的船舶館。造船對我們整個國家來說是一個支柱產業,代表了我們先進的科技水平,這是一點。另外一點,我國具有悠久的航海歷史。從古代開始,一直延續到現在,都是走在世界的前列。包括現在我們打撈的南海一號,宋代的那些船舶,它開闢了海上的絲綢之路。
主持人艾誠:您現在是把我當做遊客,給我講解是嗎?
胡月祥:應該是這樣。
主持人艾誠:當時您選擇做咱們義務講解員,我記得您在部落格上還發了一段話。說,我萌生了到世博船舶館當志願者的願望,我願意做船舶館的志願者,為參觀者提供有關船舶方面的知識,沒有什麼理由,也不想出風頭,就是憑著一顆老船長對航海的痴情和對祖國航海的忠誠。
胡月祥:對,應該說是這樣。成為一名船長,是要經過很長時間的培養。而且還要靠你自身的努力,到我這樣的一個程度以後,我感覺到普及航海知識、船舶文化,應該說我有這樣的責任和義務。
主持人艾誠:您有一種責任感、使命感來到這向大家船舶航海的文化?
胡月祥:航海文化是一個悠久的歷史,鄭和下西洋,也給我們開闢了大洋航線,對我們國家的航海貢獻是非常大的。但隨著我們國家的衰弱,一直到解放以後,慢慢我們航海又起步了。我們國家這么多的人口,海員是占這個人群比例的很小一部分。我們13億人口的大國,真正在海上工作的海員,大概也就是50萬到51萬的比例。我們全國現在在船上工作的船長,也就4000來個,不多。如果取得高級船長的職位,經過考核,經過面試等等程式,能夠勝任一個高級船長,在我們現在的船舶上面,也不多,至多100來個。
主持人艾誠:您就作為這一百分之一。
胡月祥:我們現在是處在祖國航海事業巔峰,你說是不是應該有這樣的責任和義務?是應該的。到船舶館看了自己的船,我感覺到……
主持人艾誠:你看到了一艘自己的船?
胡月祥:對,我看到了,一進船舶館以後……
主持人艾誠:有一個船的模型,是您當時做船長的船?
胡月祥:對,船舶館裡面的各種船型我都知道,學了航海都知道。我也發現一個墨綠色的船,這個船型我非常熟悉,我跑過去一看,這不就是我船嗎。
主持人艾誠:您曾經在那個船上做過船長?
胡月祥:對。我就是在這條船上做過船長。
主持人艾誠:您現在每次跟遊客們講解說,我曾經是這條船的船長的時候,這是一種什麼樣的感受?
胡月祥:當我站在這個船模面前,我就跟他們講,我就是這條船的船長,但是告訴大家,我不是船模的船長,我是真正這條船舶的船長,我在這個船上工作了四個月,那種自豪感馬上油然而生。
主持人艾誠:是不是有很多冬粉?我聽說在咱們中國船舶館裡,但凡您講解的地方,就是掌聲最響亮的地方?
胡月祥:我們的民眾都想了解我們的船舶文化、航海文化、海洋的文化,沒有這樣一個平台,所以他們都渴望通過船舶館這樣一個平台,了解更多的船舶知識,還有海員。在這個方面,他們感覺到聽我的講解,一個是能夠獲得船舶的知識,航海的知識,還有海洋的狀況。我把這些知識融入到自己的故事當中去,讓觀眾們聽到我講解的東西,既有知識性,又有趣味性,而且還有幽默的感覺。
胡月祥:船舶是有性別的,她就像一個亭亭玉立的少女
主持人艾誠:我聽說在您的講解中,有很多很多的故事,很有特色。說船舶是有性別的?
胡月祥:是。
主持人艾誠:駕駛艙上的甲板叫猴子甲板,輪機長叫老鬼。這裡能不能現場給咱們網友來一段,你最喜歡講的一段?
胡月祥:各位觀眾大家好,今天你們來參觀船舶館,已經看到了很多船模。你們也了解了很多的船舶知識,但是這裡面我有一個問題,想跟觀眾們提一下。我希望你們能夠給我解答,船舶是有靈性的,跟人一樣,是有性別的。那么這個船舶的性別是男人?還是女人?我想請觀眾給我回答。
主持人艾誠:我之前覺得應該是女人,因為我自己。但是我看到船長之後,我覺得應該是男人。
胡月祥:很多觀眾說肯定是男人,因為男人在駕馭這個船頭,現在我們國家沒有女海員。所以說它是男人,有好多朋友說,不對,是女人。我說你認為是女人的,你講講這個理由。
主持人艾誠:一般遊客會給你什麼樣的解答?
胡月祥:遊客基本上都是搖頭。
主持人艾誠:都回答我不知道是吧?
胡月祥:我就跟他們講了,其實船舶關於性別有一個非常美麗的故事。這個故事的起源就是從造船廠裡面那些工匠,為了打造一艘船舶,他總是把自己的船舶想像成自己的女兒,他造這條船的時候,就把這個曲線造得非常優美,流線型的,像女人的身材一樣,非常玲瓏。
主持人艾誠:所以說在胡館長眼中,船舶是女性的。
胡月祥:而且又給它打上了非常漂亮的油漆,也就是給它穿上了一件非常漂亮的衣服。女人愛打扮,變成了一個亭亭玉立的少女。它站在船台上面,向人們顯示它女性的高昂,還有一種曲線,讓很多男人都非常羨慕。而當它要下水的時候,或者說它要開出去的時候,一定有一個非常高貴的夫人或者君主國家,有一個皇后或者一個公主,給它舉行首航儀式過程。這個過程我們就給倒香檳酒,給它進行祈禱。把一個香檳酒的酒瓶撞在這個甲板上面,或者撞在船舷邊上,讓香檳酒瓶打開,碎掉。香檳酒飄香四方,也就意味著它出去以後,總是順順利利、平平安安這樣的感受。
那位高貴的女人,給它進行祈禱,祈禱詞一般都是祝你一帆風順、乘風破浪,駛向大洋的彼岸去尋找你的幸福港灣。這是一個證據。當在海上,有兩條相同的船經過的時候,或者碰見的時候,我們都會稱它是兄弟船還是姐妹船?
主持人艾誠:應該是姐妹船了。
胡月祥:對,因為什麼呢?它是“女性”,所以我們稱它是姐妹船,而不能稱兄弟船。等這位漂亮的“女性”在大洋上面經過風浪,經過艱難險阻以後,它有一個非常高的理想,就是尋找它的幸福,尋找它的浪漫。當它駛向幸福港灣的時候,在港灣的外面,它的男朋友總會等待著它,這個男朋友也就是我們要進港的時候,設立在外面的浮筒,這個浮筒的英文單詞就叫buoy。buoy是什麼呢?男孩。但是此buoy跟boy是不一樣的。buoy,是浮筒,發音和boy是一樣的。這個故事就串起來,這個少女嚮往自己的幸福,嚮往自己的浪漫,它要駛向幸福的港灣,去尋找它的愛人。
主持人艾誠:在您講船舶是女性的問題的時候,因為您講到到現在中國還沒有女海員,是不是男性的海員也要謝一謝背後的母親、妻子還有可能是女兒。
胡月祥:肯定是要謝,有她們在背後的支持,才能夠讓這些男海員在海上航行,也給我們的世界帶來豐富的物資,還有貨物,包括吃的、穿的、用的這些東西。我在船舶館的時候,最後講到這句話,如果沒有船舶,沒有海員在海上進行航行,進行運輸的話,那么世界上50%的人類將要受凍,50%的人類將要挨餓。
主持人艾誠:也就是說我們的衣食住行都與船舶息息相關?
胡月祥:對,或許你身上的衣服就是我運過來的。
主持人艾誠:謝謝胡船長。節目的最後我們想請胡船長用他自己的話,再給我們總結一下或者詮釋一下,您心目中對於航海事業,您作為船長,還有您的船員?
胡月祥:中國的航海需要年輕人,我對航海的認識是,作為一個中國人,作為一個船長,應該是熱愛航海,熱愛船舶,熱愛自己船長的身份,要讓我們全體人民都知道在我們的人群當中,有這樣一個群體,就是海員,海員是偉大的,海員的胸懷是非常寬廣的。海員可以給我們的社會帶來繁榮,世界上的貨物50%以上都是靠船舶運的,我就是這樣一種感受,我們海員是非常偉大的,謝謝。
主持人艾誠:謝謝,謝謝胡船長做客《騰訊會客廳》,也謝謝各位網友的關注。如果網路前面的您和我一樣被胡館長人格魅力所吸引,也不妨到世博會的船館現場感受一下胡館長的講解,去聽他的船舶故事,謝謝您。
胡月祥:謝謝您,謝謝網友。
其他
胡月祥,男,1956年11月出生,1993年11月入黨,現任鏡湖新區東浦鎮袁川村黨總支部書記。
胡月祥任書記16年,一心撲在村級集體經濟發展上,帶領村民致富奔小康,目前,村裡有個私企業15家,村集體經濟年收入達200餘萬元。大力改善村莊環境,對村內2500餘米河道進行清淤,新建了4000多平米的健身廣場、500平米的室內文化活動中心及老年活動室,村內環境優美、村民安居樂業。處事公正,有奉獻精神,在村民中認可度較高。其本人多次被評為縣級優秀共產黨員,2009年被評為鏡湖新區“十佳勤廉雙優”先進個人。[1]

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