引進
在德國自然保護區和戶外學校中奔跑著25輛綠色流動教學車，每一輛車都是一間綠色的流動教室。這些車，車型各異：貨櫃式的大貨車，市場上的快餐車，腳踏車，還有船。當然，它們都是經過改裝、配有相應教學設備的流動教學車；車主也各有不同，有民間環保團體、教育部門、保護區、銀行以及個人；每輛車的教學內容和活動範圍也各有不同；每輛車獨立運作，彼此之間通過通訊交流信息。這些奔跑的綠色教學車在德國的廣泛推行取得了很好的成果。
中國第一輛一輛綠色流動教學車——“羚羊車”是由德國漢堡的“拯救我們的未來基金會”和中國的民間環保團體“自然之友”的合作項目。這輛畫著卡通藏羚的綠色流動教學車在2000年5月31日正式啟動，到城市和農村，到幾百名孩子中間，和孩子一起聆聽自然、喚起對生命的關注、理解生態的規律。羚羊車就這么向前開著，帶著一個綠色的理想。
引進原因
我國日益嚴峻的環境危機和能源危機使得進行普遍廣泛的環境教育成為必要，但是我國的環境教育存在著很大的問題。
一方面很多人對為什麼進行環境教育不理解。環境狀況的惡化是中國環境教育最直接的驅動力，因此讓學生認識生態規律、了解環境問題，培養學生解決環境問題的技能成為環境教育的目標。
但對於以問題為中心的環境教育，我的最大疑慮就是這種教育容易強調“災難”的觀點，忽視環境問題的複雜性，簡單地給予孩子過多的負面信息，以致埋下對未來悲觀的種子，這絕對不是環境教育者的初衷。而“羚羊車”採用美國的自然遊戲教學法，這種教學方法通過各種活動幫助孩子體驗自然，使自然進入孩子的內心。以美與愛為源頭，喚醒孩子對自然的關愛和責任感。關注自然的美與神奇，關注孩子的內心。
使孩子們能夠平和、理性地對真實的環境問題和體驗自然的美與神奇。“羚羊車”既關注人與環境之間的倫理，也關注了孩子內心對於自然美與神奇的覺悟。
另一方面環境學科及環境問題的廣泛性、複雜性，使得環境教育很難在學校課程中找到合適的位置。雖然環境問題已經逐漸進入教育者的視野，但一個學校中是否有環境教育，環境教育是否成功，仍然主要取決於熱心的老師，而非學校整體政策的支持。
因此，學校的環境教育總體上停留在個人的努力的層面，教育主管部門尚未把環境教育納入素質教育的範疇。與此相對照的是，同樣由於環境問題的廣泛性和複雜性，參與環境教育的力量越來越多元化：環保系統一直是推動環境教育的一支主導力量，九十年代以來環境教育領域出現越來越多的國際環保組織的身影，如WWF（世界自然基金會）、IFAW（國際愛護動物基金會）等；企業也紛紛在其公關部門開展環境教育項目，於是流動環境教學車“羚羊車”也應運而生。
成果
多年來，“羚羊車項目”以這輛流動環境教學車為載體，在實踐中不斷探索新的教育理念與模式，累計訪問全國各地400多所國小，約50,000多名師生受益。2001年，“羚羊車項目”獲福特汽車環保獎。 2007年羚羊車項目獲中國環境科學學會第一屆環保科普創新獎。
展望
“羚羊車”推動以來取得了明顯的成就越來越多的人開始關注流動教學車，希望能建成中國的綠色流動教學網，從而將環境教育的課堂擴展到更大的自然和社會環境中，流動教學車注重體驗、情感教育、價值觀培養和批判性思維的教學特點將平衡以知識傳授為主的傳統教學特點。
通過綠色流動教學網路在更多的孩子心裡，尤其是在那些農村的孩子心裡播下綠色的種子。“羚羊車”是綠色之夢開始的地方。
希望有一天，中國的大地上能到處流動著綠色的教學車，在教學車的左右，奔跑著真的羚羊、真的野馬和能欣賞羚羊、野馬、草原、山川、河流之美的孩子。
