美國海軍監測船“勝利”號

美國海軍監測船“勝利”號

美國海軍監測船“勝利”號(Victorious),代號為T-AGOS 19,有美軍監測船中的“勞斯萊斯”的稱號。 美國海軍監測船“勝利”號是美國海軍第一艘大型小水線面雙體船型(SWATH)水聲監聽船,該船的設計於1986年完成並被命名“勝利”號(Victorious),代號為T-AGOS 19。

美國海軍監測船“勝利”號(Victorious),代號為T-AGOS 19。

“勝利”號:美軍監測船的勞斯萊斯

美國海軍第一艘大型小水線面雙體船型(swath)水聲監聽船的設計於1986年完成,被命名“勝利”號(Victorious),代號為T-AGOS 19。該船適航性極佳,可在冬季高緯度惡劣天氣條件下低速航行,自由操縱。勝利級共4艘船(代號從T-AGOS 19到T-AGOS 22),於1991年8月至1993年7月交付使用。

(圖)美國海軍監測船“勝利”號美國海軍監測船“勝利”號

該級船安裝了範圍廣泛的中央數據採集系統(CDAS),用以支持耐波性,船舶運動,水動力,結構以及聲學試驗,是一艘在“任何時間、任何海況都可航行的船”。
勝利級設計上最顯著的特徵就是採用小水線面船型,也就是水下有兩個相互平行且對稱的角雷狀船體,提供的浮力約占船休總浮力的60%-75%。該級艦主要擔負收集水下潛艇音響情報的任務,同時進行聲學試驗。

T-AGOS 19的成功可以反映在下面一段話中——“勝利”號第一任船長巴拉德寫道:“勝利”號的運動與舒適同我指揮過的任何單體船相比,正如高速公路上的勞斯萊斯車與公路上的大篷車差別一樣——“勝利”號就是勞斯萊斯車。

美國海軍勝利號監測船頻繁現身我國附近海區

據7日出版的《環球時報》報導 美國媒體昨天紛紛報導了美中船隻在黃海發生的對峙,五角大樓在聲明中沒有詳細說明被中國漁船靠近的“勝利”號是什麼船,對其活動以“例行任務”輕輕帶過。路透社說,“勝利號”監測船原本就是為反潛戰和水下測繪而設計的,當時在中國與朝鮮半島間的海域活動。

中國海軍戰略研究學者郭亞東6日對《環球時報》記者說,“勝利”號屬於美國“勝利”級海洋監測船,同級艦船還包括“效率”號、“忠誠”號等4艘軍艦,隸屬美國海軍軍事海運司令部特殊任務船隊。“勝利”號是勝利級的第一艘,1991年下水。設在華盛頓的全球安全組織網站資料顯示,在與戰術部隊配合行動時,“勝利”號上搭載的軍方人員負責向艦隊傳送分析和報告數據。執行一次任務一般持續60天,利用拖曳線列陣聲吶收集水聲數據。這些艦可以在全世界範圍內執行任務,確保美海軍5支艦隊的水下作戰、反潛作戰行動。“勝利”號的主要任務是在兩洋區域進行水下潛艇音響情報收集工作。近年來,對中國華東、華南沿海和南沙群島附近海區測量活動頻繁。

中美船隻對峙兩個月多於五次

  文章稱,剛剛舉行過海上大閱兵並有中國核潛艇亮相的黃海海域已成為美國海軍監測船重點關注的水域。
兩名不願透露姓名的美國國防部官員也說,“勝利”號在位於中國與朝鮮半島之間的黃海水域與中國漁船遭遇。當天大霧瀰漫,中國漁船一度行駛在“勝利”號正前方,使得“勝利”號在危險的情況下不得不突然停止航行。兩位官員說,自己並不知道兩艘漁船的具體尺寸,但稱這兩艘船都比長約235英尺的“勝利”號要小。
美國國防部表示,對峙一小時後,“勝利”號採取了基本自衛措施,鳴笛並發射水注,警告中國船隻離開,但是並沒有立即發揮效用。不過官員也強調水龍並沒有真正射中漁船。五角大樓發言人惠特曼說,“勝利”號隨後以無線電要求在附近海域的中國軍艦協助,最後中國軍艦(五角大樓稱之為WAGOR 17)抵達現場,用燈光照射漁船進行溝通之後,兩艘漁船才離去。
五角大樓的聲明稱:“WAGOR 17採取了積極措施,履行了聯合國海洋法公約第94條規定的義務,那就是確保懸掛本國旗幟的船隻以安全方式航行。”五角大樓尚未公布這次對峙事件的相關錄像,目前還不確定事發當時“勝利”號是否有護航艦護衛。
“勝利”號攜帶有先進的拖曳聲吶,可以探測潛艇動向。此次事發海域兩周前剛舉行過海上閱兵,中國“長征6號”核潛艇當時曾高調亮相,引起國際關注。
美國防部官員稱,這是過去兩個月內第5次同類事件。
五角大樓聲稱,3月4日,“勝利”號在中國黃海海域執行任務時,遭中國漁政部門巡邏艇用大光燈照射並且在沒有預警的情況下從“勝利”號船頭1400碼處穿過。翌日,一架中國Y-12水面偵察機在“勝利”號上空400英尺處掠過12次。3月6日,一艘中國驅逐艦迫近美國海軍另外一艘監測船“無瑕”號,並試圖在大約100碼的距離內穿越“無瑕”號船頭。2小時後,一架中國Y-12水面偵察機在“無瑕”號上方600英尺處掠過11次。3月8日,“無瑕”號事件發生。
此外,美國一名國防官員5日私下透露,上周五的事件之前,中美船隻還於上周四、4月7日、4月8日發生過對峙,掛有中國國旗的漁船非常接近“勝利”號和“忠誠”號(USNS Loyal),事發地點分別在距離中國140、185和200海里的水域。他們評論說,這樣的“對峙”舉動不僅僅對船隻自身有危險,也可能導致事件的升級。
本次黃海對峙事件發生在美國海軍作戰部長拉夫黑德訪華後不久,當時中美海軍最高將領一起討論了“無瑕”號事件。他表示,美國海軍將繼續按國際規則行事,“儘管我們與中國之間對國際規則存在不同的解讀,我們仍將繼續堅持遵守已有的國際法則。” 他當時還呼籲儘早舉行中美海上軍事安全磋商機制——MMCA會談。

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