羅爾斯羅伊斯

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研製的各種噴氣式發動機廣為世界民用和軍用飛機所採用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”。 　　羅爾斯·羅伊斯公司成立於1906年，創始人是Charles Stewart Rolls（查爾斯·羅爾斯）和Frederick Henry Royce（亨利·羅伊斯）。

羅爾斯羅伊斯(勞斯萊斯)公司在航空、能源、船舶和國防這些全球性市場都取得顯著成績。這些里程碑還包括：在上海新船舶設備廠的開業，和為A380飛機和A330飛機購買遄達的發動機，以及第一階段的西氣東輸項目的基本完工。
本著不斷向系列產品的技術和能力進行投資、羅爾斯·羅伊斯公司形成了有競爭能力的系列產品。
公司已累計向世界範圍的用戶交付了 54000 台燃氣輪機。其中包括 500 多家航空公司、4000 多家公務飛機、通用飛機和直升機用戶、160 家武裝部隊和 2000 多家船舶用戶、其中包括 70 家海軍用戶。羅爾斯·羅伊斯公司還擁有近 120 個國家的能源用戶。
羅爾斯·羅伊斯公司曾因其豪華轎車聞名，2003年起寶馬公司正式接手生產羅爾斯·羅伊斯汽車。
目前，作為空客380大型飛機發動機的供應商，羅爾斯·羅伊斯公司在現代寬體飛機發動機製造領域，占據全球市場約50%的份額。
此外，該公司還在近120個國家提供能源領域的大型設備。去年12月份，羅爾斯·羅伊斯公司曾傳出將在全球範圍內選址，設立新的生產基地。對此，羅世傑爵士解釋道，該公司考慮在英國之外設立新的發動機生產線，但不是在一向被認為人工成本低廉的亞洲，而可能會是在美國。因為作為飛機發動機供應商，生產線靠近飛機製造企業會明顯降低成本
另外：
提供設備和服務的同時，羅爾斯·羅伊斯公司還和中國的合作夥伴一起進行客戶培訓，生產製造業務。
羅爾斯羅伊斯在中國的歷史
1962
達特發動機為中國維克斯子爵號飛機提供動力
1963
達特發動機進入服役
1970s
斯貝512發動機大修技術轉讓給中國
1970
斯貝512發動機進入三叉戟服役
1976
斯貝202發動機取證生產與西安發動機公司達成協定
1987
RB211－535E4進入中國南方航空公司的757飛機服役
1991
RB211－535E4為中國西南航空公司的757飛機運營拉薩航線提供動力
1992
泰650發動機進入中國東方航空福克100飛機服役
1993
RB211－535E4大修技術移交給中國
1994
訂購20架V2500為動力的MD－90飛機
1995
RB211-535為動力的757進入 中國西南航空公司飛邦達航線服務; V2500進入四川航空公司A320飛機服役
1996
羅羅與AVIC的西安發動機公司成立新的合資公司; RB211-524H進入雲南航空公司767-300服役
1996/7
南方航空公司訂購20架以V2500為動力的A320飛機
1997
CAAC/RR培訓中心開始運營; BR211-535E4進入新疆航空公司波音757服役; 中國西南航空公司再次訂購兩架以RB211-535E4為動力的飛機; 西羅航空部件公司開始生產發動機葉片
2000
AE3007進入四川航空公司ERJ-145飛機
2002
與東航簽訂為期10年遄達500機隊小時服務協定
2004
羅伊斯公司贏得價值1.5億美元的中國西氣東輸管道壓縮設備契約。羅爾斯·羅伊斯贏得中國東方航空公司4.5億美元為20架A330-300提供遄達700發動機的訂單
2005
國際航空公司股份有限公司與羅爾斯·羅伊斯公司簽署價值8億美元遄達700發動機契約以及長期服務協定。 羅爾斯·羅伊斯公司在上海成立工廠，為全球最大的造船市場提供服務。 羅爾斯·羅伊斯公司獲得為中國南方航空公司訂購的A380飛機提供遄達900發動機
2006
東方航空公司再次訂購遄達700發動機作為A330飛機的動力並簽署長期服務協定。中國民航總局/羅爾斯·羅伊斯公司中青班項目10周年