紅星橋

紅星橋

紅星橋位於湖南省炎陵縣至郴州市上,1967年3月動工,12月竣工,是當時亞洲最大跨度的單孔橋、亞洲第二高橋,也是湖南省第一座雙曲大跨徑拱橋,曾是運送戰備物資的重要橋樑,扼株洲南大門咽喉,S322線從這裡繞出株洲。

紅星橋 紅星橋
遠景 遠景

公路通過該線接上106國道線。該橋跨越深谷,橋高達65m,主拱跨徑108.45m,副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m,全長155.8m,橋寬8.2m,載重汽13級。遠眺如長虹臥澗,頗具氣勢。該橋由省交通廳規劃設計院設計,省公路管理局工程六隊施工。橋身採用葵花形拱上構造,依地形布置雙層腹拱,採用滿堂式拱架施工。造價55.5萬元,每延米合3550元。施工期間,上海復旦大學師生曾在工地實習1個月,17個省、地區的工程技術人員到現場觀摩。該橋設計主拱軸線採用6次拋物線與恆載壓力曲線吻合。拱上建築24.5m的腹拱,採用三鉸雙曲拱,左右採用8次拋物線的不對稱拱線。大空間的腹拱在建築上給人以美感,但對受力卻是不利的。於1967年竣工。

紅星橋 紅星橋
紅星橋橋頭的碉堡 紅星橋橋頭的碉堡

2011年7月經湖南省智聯橋隧技術有限公司檢查認定為四類危橋,並立即實行限載通行和交通封閉和加固工程,於11月15日上午9點正式恢復原設計荷載(限載13噸)通行。

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