簡介
最新車系：探索者III
最新車型：探索者III2.8手動兩驅（NHQ6490Y）
福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III，福迪的四把利器分別是：“新技術”、“新質量”、“新服務”和“新價格”。其新品不僅在原車型上進行了20多項技術改進，使得產品質量大幅提升；而且率先在業內實現關鍵零部件3年/20萬公里的保修，成為行業首個享受“超長服務”的車型。
福迪探索者福迪探索者2
基本介紹
“福迪探索者Ⅱ”是由南海福迪汽車有限公司與香港理工大學聯合研究開發的、獨一無二的新車型，它誕生於鮮花簇擁的南國，在SUV家族中增加一張全新的面孔。“福迪探索者Ⅱ”是福迪“探索者”的全新升級版，在保持探索者原有優勢的基礎上，款式作了大幅的改變。“福迪探索者Ⅱ”頂棚的增高，使整車的內部空間更寬敞、舒適，整車更顯沉穩、硬朗，洋溢著一股堅定、自信，自強不息，勇於探索的精神。“福迪探索者Ⅱ”的推出，表明了福迪汽車公司新車型的研發能力已取得了長足的進步，領先於國內同行。
外形尺寸（長/寬/高）：4870/1770/1835mm
排量：2230-2834cc
原產地：中國
所屬：探索者
理論油耗：5.0-8.0升/百公里
優點：外觀改良，配置較豐富，車廂可以裝點貨物
缺點：發動機噪音稍大，技術尚有改進的空間
外觀
炯炯有神的鑽石前大燈，明眸善睞，帶著幾分靈性，又具有幾分驕人的野性。絲毫不失SUV所追求的風格。發動機罩上的線條，比原先探索者更為硬朗，發動機艙蓋側圍的翼子板，增加了優美的稜線，與發動機罩的線條配合得恰到好處，有稜有角，簡潔明了，讓你感覺到一股力量的噴發。採用強硬格線的中網，具有國際流行色彩，透出金屬的力量。輪眉、大包圍與保險槓連在一起，接合得簡直天衣無縫。前面保險槓加寬了許多，也堅固了許多，更有安全感，顯耀著歐洲車的風格。在車的後部，採用了顯眼的牌照燈，後雨刮和霧燈是以前探索者所沒有的。還有“富迪探索者Ⅱ”安裝上了先進的可視倒車雷達，補充了後視鏡的不足，方便了車主在倒車時，對後面情況的了解。在倒車時,不必扭頭看後面，只要觀看車內的視頻就可安全、快捷地倒車。在“富迪探索者Ⅱ”的側面、輪眉及整個大包圍也做了全面的改進，腳踏板加寬、加厚，力求整車外觀的和諧統一，讓您在欣賞“富迪探索者Ⅱ”中感受藝術的博大精深。
內飾
在原來探索者上裝的是CD，但是到了“探索者Ⅱ”在組合儀表台中間部位安裝8蝶VCD（兼帶倒車可顯示功能）及6.1底音炮，當您坐在前排，只需伸手就能對它進行操縱，而且還增加了可調方向盤各一個大空間的“車載冰櫃”。即使在酷熱的野外，它也能給您送上夏日的冰涼。後輪鼓包設計成為第三排座位的手枕，非常舒適，它還是一個大容量的雜物箱。
動力
搭載2.8升國內先進技術柴油發動機，扭矩最高達217Nm/2200rpm,最高時速可達125Km/h，起步平穩，加速順暢，無論是鄉間小路，或是都市大道，皆可揮灑自如。
配置
福迪“探索者”在配置上可謂頂級，整車裝備可與高級商務車相媲美。高頂，可調式前、中、後排座椅，高靠背後頭枕讓駕乘更加輕鬆愜意；DVD視像，桃木錶板，桃木真皮包裹方向盤，後窗電熱除霜器，室內外溫度計，後視鏡顯示倒車雷達，冰櫃，中排座椅安全帶，可視倒車雷達，低音炮，四門窗自動關閉裝置，車載電話，一應俱全，並可選裝天窗、電動座椅、電子ABS。豪華米黃色內飾，電子感應雙速冷光儀表，真皮座椅，反光隔熱玻璃，多用途中間雜物廂，更增加了車與人的親和力；此外還配有動力轉向，電動後視鏡，電動門窗，中控門鎖，電動天線。
福迪探索者福迪探索者3
基本資料
外形尺寸（長/寬/高）：5010/1780/1900mm
排量：2230-3150cc
原產地：中國
所屬：探索者
理論油耗：6.5-9.0升/百公里
優點：外觀改良，配置較豐富，多種發動機選擇
缺點：發動機噪音稍大，技術尚有改進的空間
外觀
探索者Ⅲ的品字排列前大燈霸氣十足，和結實、大氣U型水箱面罩構成了極富衝擊力和空間感的前臉。探索者III厚重的一體式前保險槓鑲嵌著兩盞圓形霧燈，給人一種沉穩有力的感覺。側面線條體現了外圓內方的設計風格，線條前後呼應十分和諧。寬大的輪眉張揚出不羈的豪情，突出幾分豐富的肌肉感，與車身下方同色的裙邊的相稱，顯出了整車的威懾性。探索者III儘管取消了前、後門大包圍仍然保留了穩重大方的風格。縮小的後圍側窗讓整個側面更加協調、生動。
動力性能
這款長城生產的採用了博世管理系統的柴油發動機，最大扭力輸出保持在1600——2600轉/分鐘之間，不僅低轉速時有強大的動力輸出，使車子在起步段擁有很好的加速性能，而且動力延續性也較好，不像以往的國產柴油機只是在踩油門的一剎那才有衝勁。擋桿的行程較長，但擋位清晰，能輕鬆入擋。離合器踏板不會太重，行程不會太長，整個換擋操作過程感覺比較輕鬆、方便。制動的感覺就顯得比較一般，踏板反饋的信息比較模糊。裝備的ABS保證了剎車時車身的穩定。由於底盤比較高，懸掛行程也較長，所以過濾路面小的顛簸的能力還是不錯的，但是，在通過大點的坑窪或起伏時，車身的彈跳、搖擺就比較明顯了，轉彎時，車身的側傾也比較厲害。底盤是傳統的大梁式結構，前扭桿彈簧獨立式/後鋼板彈簧非獨立懸掛，是比較經得起惡劣路面考驗的，比一般城市SUV採用的經轎車底盤改進的底盤要結實得多。其實這個底盤就是大家都很熟悉的三菱帕傑羅V31的那個底盤改造而成的。
安全性
在探索者3的車型設計中，設計者把前後碰撞吸能區和堅固的車廂完美地結合，最大限度地保證乘駕者的安全，充分體現了“以人為本”的設計理念。探索者3的後制動鼓的面積是一般國產SUV的1.05倍，並使用雙膜片真空助力器及配套制動總泵，使得助力比增至6.87。
評價
總體評價福迪探索者3，其優勢在於：油耗低、動力強、空間大、噪音小，主要不足在於：內飾工藝、車身笨重且容易搖擺。而10.98萬這個價格，雖然定的不算高，但還是難以打動消費者的心，畢竟在潮汕地區，大家對這類車型還是不太“感冒”，而且還有很多不好的“第一印象”。而福迪探索者3隻有開過以後，才能感覺它的與眾不同，所以，如果價格能定在10萬上下的話，才能有更強的競爭力。另外，品牌的知名度也是影響消費者注意力的一個問題，即使是“酒香不怕巷子深”，也得想辦法飄點“香”出來，才能吸引路人的注意啊。
探索者2參數
| 車型 | 2.2L 兩驅 汽油 NHQ6510A4 2011款 | 2.8L NHQ6510V3 柴油 2011款 | 汽油 NHQ6510A3/A3D 2009款 | 柴油 NHQ6510V3 | 柴油 NHQ6510Q3 |
| 排量（升） | 2.2L | 2.8L | 2.2L | 2.8L | 2.8L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
| 基本性能 | |||||
| 百公里等速油耗 | 6.5L(60km/h) | 6.6L | 6L | 6.3L | |
| 網友油耗 | 10.6L/100km | 7.3L/100km | 10.6L/100km | 8L/100km | 10L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 6.5m | 6.5m | 6.000m | 6.000m | 6.000m |
| 驅動方式 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 7 | 7 | |||
| 整備質量 | 1600kg | 1600kg | 1600kg | 1774kg | 1700kg |
| 滿載質量 | 2295kg | 2295kg | |||
| 最高車速 | 125km/h | 125km/h | 120km/h | 125km/h | |
| 車身結構 | |||||
| 車門數 | 5 | 5 | 5 | ||
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | ||
| 外部尺寸 | |||||
| 長 | 5110mm | 5110mm | 5110mm | 5170mm | 5110mm |
| 寬 | 1770mm | 1770mm | 1770mm | 1780mm | 1770mm |
| 高 | 1870mm | 1870mm | 1870mm | 1895mm | 1870mm |
| 軸距 | 3025mm | 3025mm | 3025mm | 2499mm | 3025mm |
| 前輪距 | 1450mm | 1450mm | 1450mm | 1450mm | |
| 後輪距 | 1466mm | 1466mm | 1466mm | 1466mm | |
| 接近角 | 40 | 24 | |||
| 離去角 | 32 | 21 | |||
| 最小離地間隙 | 215mm | 215mm | 215mm | 215mm | 215mm |
| 燃油&發動機 | |||||
| 燃油箱容積 | 60L | 60L | 70L | 53L | 53L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 柴油 | 汽油 93號(北京92號) | 柴油 | 柴油 |
| 發動機型號 | JM491Q-ME | 4B28TC | JM491Q—ME | BJ493Q | BJ493Q |
| 排量 | 2237mL | 2834mL | 2237mL | 2770mL | 2770mL |
| 最大功率—功率值 | 76kW | 70kW | 76kW | 57kW | 70kW |
| 最大功率—轉速 | 4200-4600r/min(rpm) | 3200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 3600r/min(rpm) | 3600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 193Nm | 230Nm | 193Nm | 172Nm | 225Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 2200-2800r/min(rpm) | 2200r/min(rpm) | 2800r/min(rpm) | 2100—2300r/min(rpm) | 2600r/min(rpm) |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | |||
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | ||
| 每缸氣門數 | 2 | 2 | 2 | ||
| 壓縮比 | 8.8:1 | 17.5:1 | 8.8:1 | 18.2:1 | 17.2:1 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | |||
| 底盤操控 | |||||
| 轉向助力 | 液壓 | 液壓 | |||
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | ||
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前懸掛類型 | 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 | 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿 | |||
| 後懸掛類型 | 五塊加厚鋼板彈簧及液壓減震 | 五塊加厚鋼板彈簧及液壓減震 | 鋼板彈簧式 | 鋼板彈簧式 | |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | ||||
| 前輪胎規格 | 235/75 R15 | 235/75 R15 | 235/75 R15 | 235/55R15 | 235/55R15 |
| 後輪胎規格 | 235/75 R15 | 235/75 R15 | 235/75 R15 | 235/55R15 | 235/55R15 |
| 備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | |||
| 外部配置 | |||||
| 車身顏色 | 閃光銀,宇宙藍,金屬黑,寶馬紅,鮮黃,銀河灰,墨綠,珍珠白 | 閃光銀,宇宙藍,金屬黑,寶馬紅,鮮黃,銀河灰,墨綠,珍珠白 | 閃光銀,宇宙藍,金屬黑,寶馬紅,鮮黃,銀河灰,墨綠,珍珠白 | ||
| 車窗 | 前電動窗 | 前電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | |
| 電動窗防夾功能 | - | - | |||
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ||
| 後雨刷器 | ● | ● | |||
| 感應雨刷 | - | - | |||
| 內後視鏡防眩目功能 | ● | ● | |||
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | - | ||||
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | |||
| 前照燈照射範圍調整 | - | - | |||
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | |||
| 高位(第三)制動燈 | ● | ||||
| 內飾 | |||||
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | |||
| 座椅材質 | 皮革 | 皮革 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅按摩功能 | - | - | - | ||
| 座椅加熱 | - | - | - | ||
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | ||
| 駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | ||
| 前座中央扶手 | - | - | |||
| 后座中央扶手 | - | - | - | ||
| 后座椅頭枕 | - | - | - | ||
| 影音空調 | |||||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | |||
| 揚聲器數量 | 4 | 4 | |||
| 空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 外接音源接口 | USB | USB | |||
| 便利功能 | |||||
| 定速巡航 | - | ||||
| GPS導航系統 | - | ||||
| 倒車雷達(車後) | ● | ||||
| 中控門鎖 | - | ||||
| 安全配置 | |||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | |||
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | - | |||
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | - | - | |||
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | ||||
| 駕駛位安全氣囊 | - | - | |||
| 副駕駛位安全氣囊 | - | - | |||
| 車門防撞桿(防撞側梁) | - | ||||
