神鋼挖掘機

神鋼挖掘機

神鋼挖掘機,是神戶制鋼集團所經營的挖掘機產品。例如:神鋼SK350LC-8挖掘機,是神鋼35噸級-8系列挖掘機。整機質量接近35噸,配置日野Hino JO8E發動機,額定功率197千瓦,斗容量1.6方。適合工地及礦山的土石方作業。神鋼SK210LC-8挖掘機,是神鋼21噸級-8系列加長履帶挖掘機。整機質量21.2噸,配置日野Hino J05E發動機,額定功率114千瓦,斗容量1方。神鋼,集團公司全稱神戶制鋼所,創立於1905年,已有100多年悠久歷史,是日本工業三大主力廠商之一,也是世界500強企業。由總公司及198分公司、64控股相關聯公司組成。

基本信息

簡介

神鋼挖掘機神鋼挖掘機
神鋼建機株式會社,是1999年10月從世界500強企業之一的神戶制鋼獨立,成為日本神戶制鋼所的子公司,專門製造和銷售挖掘機和起重機工程機械。2003年8月在中國成都成立成都神鋼工程機械(集團)有限公司。旗下包括成都神鋼建設機械有限公司(生產液壓挖掘機)和四川成都成工工程機械株式公司(生產輪式裝載機等設備)。成都神鋼工程機械(集團)有限公司主要銷售KOBELCO牌液壓挖掘機,成工牌輪式裝載機及其他工程機械。

發展歷程

神鋼挖掘機自成立以來,不斷創新,一步一步打入中國市場,在短短的時間內就在挖掘機行業遙遙領先。
1905年 株式會社神戶制鋼所成立。
1930年 生產日本第一台建築機械:50K電動採礦單斗挖掘機。
1936年 開始生產30K電動式拉鏟挖掘機。
1946年 開始生產蒸汽式單斗挖掘機。
1947年 開始生產機械挖掘機(西北型)。
1949年 開始生產15K柴油機驅動的拉鏟挖掘機。
1952年 開始生產22K柴油機驅動的單斗挖掘機。
1953年 開始生產10KT和20KT的輪胎式起重機。
1954年 開始生產220A柴油機驅動的打樁機。
1955年 通過和Harnischfeger達成協定獲得起重機的生產技術。
1956年 開始生產255A柴油機驅動的單斗挖掘機和355KD鏟斗式挖掘船。
1957年 開始生產255TC輪胎式起重機和255A-CL履帶式起重機。
1960年 第2000台單斗挖掘機下線;開始生產335G、655G和955G抓鬥採礦挖掘船,LA22打樁機。
1962年 同法國製造商Poclain簽署技術協定。在大窪工廠建立神鋼建設機械研究所。
1963年 生產第一台液壓輪挖掘機:TY45;開始生產155B-TC輪胎式起重機。
1964年 開始生產300系列輪胎式起重機。
1966年 開始生產325履帶式起重機。
1967年 開始生產H208液壓式挖掘機;開始生產KG60B、KG80B和KG75B浮式起重機駁船;開始生產H212液壓式輪胎起重機。
1968年 生產日本第一台10A的小型液壓式挖掘機;開始生產大體積的YS1000液壓式挖掘機;開始生產R系列液壓式挖掘機。
1969年 開始生產T系列的液壓輪胎式起重機;開始生產R150適應粗糙地形的起重機。
1970年 投資澳大利亞的Harnischfeger公司;開始生產670F和9125F浮式起重機駁船。
1971年 開始生產K系列的柴油機驅動的打樁機。
1972年 開始生產GE1500抓鬥採礦挖掘駁船。
1973年 開始生產LK系列的輪胎式裝載機;開始生產FD系列的浮式起重機駁船。
1977年 開始生產MK7抓鬥式淤泥挖掘船;開始生產F&G1000浮式起重機駁船和抓鬥挖掘船;開始生產5000系列履帶式起重機。
1978年 在新加坡成立銷售子公司KISCO。
1979年 開始生產K系列液壓式挖掘機。
1980年 完成大窪工廠最後主要部分的建設。
1982年 在休斯頓和德克薩斯成立銷售子公司。
1983年 開始向P&H以OEM方式製造和供應起重機。開始生產C系列液壓挖掘機;開始生產PK160和RK200適應於粗糙地形的起重機;開始生產7450液壓履帶式起重機;開始生產5650履帶式起重機:起重能力650噸。
1985年 開始生產裝備有KPSS7000系列液壓履帶式起重裝置的D系列液壓挖掘機。
1986年 成立神鋼建設機械株式會社。
1987年 開始生產裝備有鏇轉信號閃光燈的MARKⅡ系列液壓挖掘機。
1988年 在美國的卡爾霍恩喬治亞州成立製造分公司KCM;開始生產SK系列小型挖掘機(超小型)。
1989年 開始生產SS1超小型挖掘機;開始生產SK100W輪式挖掘機;開始生產裝備有計算機控制ITCS裝置的MARKⅢ系列液壓挖掘機;開始生產適應於粗糙地形的RK70M小型起重機。
1990年 在荷蘭成立KCME;開始生產UR系列液壓挖掘機;開始生產F&G2345浮式起重機和抓鬥式挖掘船。
1991年 開始生產用於基礎工程建設的BM1200履帶式起重機;開始生產適應於粗糙地形的RK系列起重機。
1992年 開始生產SK系列小型挖掘機。
1993年 開始生產MARKⅣ和MARKⅤ系列液壓式挖掘機;開始生產SL3000履帶式起重機:起重能力800噸。
1994年 在中國成立CKCM;液壓挖掘機的累計產量達到100,000台;開始生產7000系列液壓履帶式起重機。
1995年 開始生產適應於粗糙地形的PK系列起重機;兩家美國分公司,KAI和KCM,合併形成新的KAI(現在是KCMA)。
1996年 在泰國成立TKCM製造液壓挖掘機;開始生產SR系列小型挖掘機。
1997年 KCMF成立。
1998年 開始生產SR系列液壓挖掘機;開始生產用於基礎工程建設的BM700HD履帶式起重機;油谷重工(廣島工廠)和大窪工廠通過ISO9001認證。
1999年 神鋼建設機械部門重組為一個獨立的公司,公司名稱為神鋼建設機械株式會社;開始生產DynamicAcera系列的液壓挖掘機;開始生產7200履帶式起重機。
2000年 開始生產SR系列小型挖掘機;開始生產SK80MSR液壓挖掘機。
2001年 同FIAT集團的CNHGlobal(荷蘭)簽署全球合作協定。
2002年 油谷重工(廣島工廠)和大窪工廠通過ISO9001認證;成立KCA(澳大利亞)和KCMS(上海)進行建設機械銷售,並成立FKCM(義大利)同時生產和銷售液壓挖掘機。
2003年 在上海成立KSCM服務中心;在中國成立CKCMG控股和銷售公司。

神鋼在中國

成都神鋼建設機械有限公司成立於1994年7月,是日本神鋼株式會社在國內投資的第一個挖掘機合資公司,主要生產系列合資液壓挖掘機,產品具有國際水平。公司生產的作為世界品牌的“KOBELCO”智慧型全液壓挖掘機也深得海內外用戶和企業的青睞,在海內外廣大用戶中享有良好信譽。
成都神鋼工程機械(集團)有限公司是由在國內具有50年工程機械製造經驗的成都工程機械(集團)有限公司與國際上具有100年建設機械事業歷史的日本神鋼建機株式會社於2003年7月合資組建成立。2009年成都神鋼集團公司資產總額81.5億元,銷售挖掘機、裝載機等總計14800餘台,實現銷售收入87億元,實現利潤總額7.5億元,入庫稅金3.1億元。2010年銷售挖掘機、裝載機總計17810台,實現銷售收入123.3億元,實現利潤總額11.3億元,上繳稅收5.9億元。

最新信息

2015年,第10代NewSK系列,世界首發,率先在中國實現整體轉型。
神鋼10型機是神鋼建機集團第10代NewSK系列挖掘機,是創造新標準的最尖端挖掘機,是KOBELCO85年來不斷創新的結晶。
中文名:神鋼10型機外文名:GENERATION10SK
生產廠家:成都神鋼工程機械集團有限公司
上市時間:2015年1月
2014年11月25日上午9時,baumaChina2014上海工程機械展在上海市浦東新區上海新國際博覽中心隆重啟幕,成都神鋼集團攜KOBELCO挖掘機SK系列最新第10代於此全球首發,現場展出的SK210-10、SK250-10、SK260-10三款10型機,一經面世,迅速引發強烈關注!

機型發展歷程

1930年日本首台
日本的建設機械第一號機50K型,電氣式挖掘機在神戶制鋼所誕生
1963年日本首台
以液壓技術著稱的油谷重工,生產了第一台國產輪胎式挖掘機
1983年第1代SK
神戶制鋼所與油谷重工的技術結晶,第1代SK系列誕生
1980年代後期~設計
以實現人街共存的建機為目標,轉變為圓形設計和明亮幹練的藍綠色
1998年節省空間的設計
為滿足在狹小空間也能自由作業的需求開發了世界首台後方超小鏇轉機
2006年低油耗
很早就著眼於低油耗性能開發並實現了比原有機型—20%具有劃時代意義的現行SK系列
2007年低噪音
實現駕駛音的超低靜音,開發冷卻系統iNDr,為減少城市噪音做出貢獻
2012年混合型
Intermat2006展出世界首台,基於混合型機開發而成極致高效的20t機型
2015年地球型建機
神鋼10型機撼世首發,低油耗,高耐久,神鋼挖掘機進入省油新10代

企業理念

地球型建機,指無論在地球哪種嚴酷的工況,都可以進行作業的建機。
地球型建機,指對地球環境有所考慮的,環保的建機。
地球型建機,指針對各區域客戶提出的課題、期望,都採取了及時應對的全球型建機。總而言之,地球型建機就是已超越了都市型建機的平台,對地球環境課題以及全球用戶的作業現場課題都有所應對的建設機械,代表著一種全球型的品牌形象。

產品型號

SK210-10
SK250-10
SK260-10

技術革新

超低油耗功能革新:
1.挖掘臂河流系統:先進的液壓高效技術
2.液壓迴路:消減能源損耗
3.環保模式:油耗有限作業模式
4.AIS功能:發動機會自動停止
更高耐久功能革新:
1.挖掘臂大截面結構提升應力負荷
2.厚板結構:加厚版的自身厚度
3.帶耳底部軸套:分散最大應力提高耐久性
過濾系統革新:
1.液壓油濾芯:配備防塵罩
2.燃油濾芯:濾芯容量擴至1.6倍
3.空氣清潔器:覆蓋金屬網罩
駕駛艙革新:
1.大型駕駛室:容積比以往增擴4%
2.全方位開闊視野設計:無中心柱完整大玻璃
3.駕駛室更大:輕鬆上下車,增擴80mm
4.自動空調:舒適的前後出風口
5.高氣密性駕駛室:密封性提高170%
6.多功能顯示屏:彩色可圖顯屏
7.操作桿流暢:消減38%操作用力,減輕長作業疲勞

技術參數

主要規格
機種名稱 SK250 SK260LC SK200 SK210LC
主機型 SK250-10 SK260LC-10 SK200-10 SK210LC-10
性能
標準挖斗容量(ISO7451)m³ 1.1 1.3 0.8/0.93(可選) 1.0
鏇轉速度min-1{rpm} 10.8{10.8} 13.3{13.3}
行走速度km/h 6.1/3.8 6.0/3.6
行走牽引力(ISO7464)kN{tf} 245{25.0} 229{23.4}
最大爬坡角度%(度) 70(35) 70(35)
最大挖掘力挖斗kN{tf} 170{17.3}(187{19.1}*) 143{14.6}(157{16.0}*)
小臂kN{tf} 119{12.1}(131{13.4}*) 102{10.4(112{11.4}*}
重量(安裝標準履帶板時)
操作重量 kg 25,100 25,800 20,700 21,200
發動機
型號 日野J05ETB-EDDK 日野J05ETA-EDDJ
型式 直噴,水冷,四衝程,渦輪增壓,內置中冷
額定功率(ISO14396)KW/min 137/2,100 118/2,000
燃料箱容量 403 320
液壓裝置
液壓泵型式雙聯可變排量軸向柱塞泵+先導齒輪泵
設定壓力Mpa{kgf/cm2} 34.3{350}(37.8{385}*)
鏇轉馬達形式軸向活塞泵馬達(1個)
行走馬達形式可變容量軸向活塞馬達(2個)
液壓油L全量273(箱內油量165)全量244(箱內油量140)
單位用國際單位系列的SI單位表示,{}內為以往的表示原來顯示。*為增加動力時的值。

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