發展歷史
Trabant、Wartburg，1991年
民主德國特拉貝特和瓦特堡汽車曾經被視為發達社會主義時代的里程碑，汽車不僅僅是一種通行工具，還代表著國家和民族尊嚴。瓦特堡汽車最早出現在1896年，8年後由Dixi公司接管後遭到滅頂之災，1956年在東德重生。1957年，首輛特拉貝特問世。1964、1966年開始批量生產特拉貝特P601和瓦特堡353，未能得到預期的發展效果，後來雖然開始使用德國大眾發動機，但仍無濟於事，最終被雙雙淘汰。不過，特拉貝特還是比較幸運的，它成為許多汽車愛好者的收藏品，如今全世界有10多家特拉貝特車主俱樂部。
2014年5月，歐寶汽車公司計畫重新啟用原東德汽車品牌“瓦特堡”，準備在其“可賽”車型基礎上簡化裝備，推出低檔“瓦特堡”牌轎車。
生產公司
埃森納赫汽車廠於1992年被歐寶收購成為分廠，主要生產歐寶旗下“可賽”小型車，現有1700名員工。
隨著2014年初德國政府推出的購車補貼政策，德國汽車市場上風起雲湧，銷量節節攀升，3月份汽車總銷量更創17年以來的單月銷量紀錄，而中低檔車市場因這項政策刺激受益最大。
歐寶公司根據市場需求，計畫重新生產“瓦特堡”轎車，這款車型將在“可賽”車型基礎上精簡裝備，壓縮成本。預計其市場售價僅為7000歐元。目前，歐寶仍在與相關組織就汽車冠名權事宜進行磋商。
