簡介
無限V7無限V7搭載了2.0汽油發動機，是同級別車型唯一採用CVVT技術的車型，此外i-EGR、ETC以及德爾福MT80電控技術等多項國際先進科技的運用，也最大限度的減少油耗、降低排放，符合低碳主旋律。
2010年8月14日，中興汽車SUV產品——無限V7正式登陸長春市場。作為中興汽車2010年重要戰略車型，無限V7上市不僅彌補中興SUV產品中2.0升排量的空白，也標誌著中興汽車在做強皮卡之後開始發力SUV市場。
車型定位
無限V7定位於多用途SUV，具有越野車的通過性、轎車的舒適性和MPV的大空間，兼顧駕駛樂趣和實用性；動力上，無限V7搭載2.0L汽油機，該發動機採用CVVT等先進科技，具有高功率、低速大扭矩、低油耗等優點，尾氣排放達到歐IV標準；中興為無限V7配了純正越野車使用的非承載式車身結構，這可以保障車輛的穩定和承載能力。此外，無限V7擁有1950升超大承載空間和可靈活加裝的第三排坐椅，有效提高車廂空間利用率，而7.98萬元的起步價在自主品牌SUV中也更具優勢。
車載配置
動力
無限v7在動力上，中興為無限V7搭載的2.0汽油發動機使用了CVVT技術，電子控制元件也是使用的德爾福MT80電控技術，其在2400轉/分鐘時就能獲得178牛·米的最大扭矩，78kw的最大功率不算大，但基本能滿足日常使用。除動能外，這塊發動機最大的賣點還在於節油和排放，其能達到歐Ⅳ排放標準。無論是都市、市郊還是綜合油耗在同級別車型中優勢明顯，無限V7是倡導低碳車型的典範。
中興無限V7搭載了2.0汽油發動機，採用了CVVT、i-EGR、ETC以及德爾福MT80電控技術等國際先進科技，高功率和低速大扭矩，最大限度的減少了油耗，降低了有害氣體的排放，並達到了歐IV排放標準。
底盤
底盤方面，無限V7也秉承了中興汽車傳統優勢的底盤技術，採用了真正越野車配置的非承載式車身，匹配“五連桿+螺旋簧+整體橋”式後懸掛系統，能夠更好地輔助後橋定位，防止車橋橫向竄動，有效保障車的高速穩定性和承載能力。現場記者一展身手，V7的整體減震表現在同級別SUV中的確算舒適的。[2]
基本數據
車身尺寸也是無限V7很引以為豪的地方，它的長、寬、高分別為4750mm、1790mm和1780mm，標準的中型SUV尺寸，軸距更是達到了2850mm，很多大型豪華SUV的軸距不過也就是這個水平。憑藉極強的性價比優勢，中興無限V7在經濟型SUV市場優勢明顯。
無限V7是一款兩廂SUV車型，無限V72.0秉承了中興汽車傳統優勢的底盤技術,採用了真正越野車配置的非承載式車身，匹配“五連桿+螺旋簧+整體橋”式後懸掛系統，能夠更好地輔助後橋定位，防止車橋橫向竄動，有效保障車的高速穩定性和承載能力。無限V72.0車型擁有1950L的超大空間、靈活加裝第三排座椅等實用性特點,有效提高車廂空間的利用率。
