潘思博是一種專利的粉塵抑制劑，能滿足你粉塵控制和土壤穩固的需求，適用範圍從大型商業項目到各種小規模套用。這種獨特的乳化樹脂產品經過多年的研發和特殊配製，能夠出色的粘接集料和土壤。它很容易用水稀釋，適用於多種土壤類型，提供持久的使用性能。我們所使用的配方非常好的將顆粒粘接在一起，加強了土壤穩固，特別的設計加大該產品在土壤中滲透深度。潘思博所含的獨特粘接劑能夠形成一種耐用的透濕性表面，起到抑制路面粉塵和穩固土壤的作用。正確套用本品不僅能夠形成一種雨水無法沖刷掉的持久表面，還能承受重型卡車所帶來的運輸負荷。設計理論潘思博是一種獨特配製的粉塵抑制劑，用於處理集料、土壤和礦石。它作為一種濃縮液售賣，稀釋後用於公路和其它空氣中充滿粉塵的表面。稀釋率通常為四到十倍，取決於所套用的環境。例如，在乾旱環境中，為了降低粘度，促進該產品滲透到路面，需要使用大量的水對其稀釋。通過改變水與潘思博濃縮液的稀釋比例以及所用液體的總量，很容易控制潘思博樹脂塗層的厚度和其滲透到土壤的深度。該產品的多功能性使操作人員可以根據實際粉塵環境、預期交通狀況和土壤類型設計應用程式，提供最高使用效率和成本效率。
潘思博粉塵抑制劑最主要優勢是其含有的特殊成分，主要活性成分是一種石蠟樹脂，其它成分是濕潤劑、乳化劑和分散劑的混合物，它們進一步最佳化了潘思博粉塵抑制劑的使用性能，使混合液可滲透到土壤中，易於與水乳化並增強了稀釋液的擴散力。
配方中還含有一種成分，可以在套用時加強本品的粘接性能。在生產潘思博粉塵抑制劑的過程中，樹脂被強力剪下成微觀的小球，易於與乳化劑混合，並使乳化劑覆蓋在樹脂球表面，從而使這些樹脂球在與水混合時保持懸浮。水作為一種攜帶劑，促使潘思博粉塵抑制劑滲透到路面。隨著稀釋液的滲透和水分的蒸發，產品中的活性成分將細小粉塵顆粒凝聚在一起，並與集料粘接形成一種耐用的防水錶面。
由於能將土壤顆粒凝聚在一起，因此潘思博粉塵抑制劑還能極好的穩定路基集料材料，降低土壤侵蝕，保護植被免受飛塵和沙子的影響。該產品中的活性成分還增加了潮濕表麵條件下路面的可駕駛性，有助於減少春季凍融循環所帶來的不利影響。
產品優勢
●粉塵控制●土壤持水
●土壤穩固
●侵蝕控制
●公路穩固
●節水
套用行業
●農業●土建築
●能源
●煤礦
●油氣
●政府軍隊
產品套用
潘思博是一種粉塵抑制濃縮液，它可以用各種類型的水稀釋使用。通常建議以4:1（水:潘思博濃縮液）的稀釋比使用本品，也可以根據土壤條件和套用方法改變稀釋比。這種稀釋比為4:1的潘思博濃縮液是提前稀釋，立即使用的產品。可以將本品噴塗到預處理過的區域，將稀釋過的濃縮液以充足的量滲透到所需土壤深度。通過一輛特別組裝的噴灑車（可噴塗乳化樹脂類產品）完成此套用。用戶很容易通過改變水量（稀釋比和每個區域稀釋產品的總量）控制潘思博樹脂塗料的使用厚度和滲透到土壤中的深度。根據土壤類型不同，某些土壤需要一次性大量套用本品，某些土壤需要分幾次少量套用本品。一般來說，潘思博粉塵抑制劑的滲透率在含砂土壤中速度最快，在粉砂土中速度中等，在粘土土壤中速度最慢。潘思博粉塵抑制劑主要用於處理公路、停車場、公園和類似高粉塵區裡的土壤，它還可以用於抑制礦石和煤炭中的粉塵。由於潘思博粉塵抑制劑能將小顆粒結合成大顆粒，因此它還可以作為一種土壤壓實劑使用。注意：潘思博濃縮液以及潘思博稀釋液都應避免被冷凍或加熱。如果濃縮液的儲存超過了一個月，那么在套用前必須先進行攪動。通常，每平方碼1/4加侖稀釋過的潘思博抑制劑要分兩次套用，分別處理。潘思博濃縮液與水的稀釋比和處理頻率可根據土壤環境、孔隙率、預期的交通負荷情況做相應改變。
產品預處理和應用程式
潘思博產品是一種與水混合後套用到路面上的乳液，為了確保該產品的套用符合製造商建議的規格，必須將本品至少充分循環五次。如果產品用量大（330加侖），該循環應持續30分鐘。如果你將該產品存儲在一個大型水槽中，循環時間可能更長，取決於你所使用泵的輸出量。一個確定你是否充分循環潘思博乳液的最直觀方法是快速取樣。如果產品的顏色和粘度都呈現出朱古力糖漿的特性，那么你所循環的產品最接近最佳混合狀態。“請記住，不要過度循環本品”，但如果循環不充分，本品也無法達到預期的處理效果。因此充分循環但儘可能不要攪動產生泡沫，在整個循環過程中軟管要一直浸沒在乳液中，如果發生噴濺不僅會產生泡沫還會形成沉澱物。
確保你所要套用的路面狀況良好、路基材料良好、表面上沒有鬆散分布的多餘大型集料。鬆散的集料對使用潘思博的路面具有磨損性。通常，套用本品需要兩天的時間。第一天要儘可能多的將0.10加侖/平方碼的潘思博稀釋液套用到路面上，第二天在路面上再噴塗一層0.05加侖/平方碼的潘思博稀釋液，有時由於氣候條件或天氣（不要在下雨或下雪時套用本品）等原因，第二次套用前也可能需要等待幾天甚至是一周的時間。我們的技術人員會協助你解決此問題。
在添加潘思博產品之前首先要把水裝到噴灑車上，因為該產品的配製方法決定了其一旦與水稀釋要立即使用才能確保最佳使用效果。可以根據套用條件改變稀釋比，一般情況下，稀釋比為4:1到10:1。對於微濕路面，可採用4:1的稀釋比，對於堅硬路面，可採用10:1的稀釋比打破表面張力以便於穩固路基層。
每平方碼路基層基材所使用的是0.15加侖的潘思博稀釋液，與水混合後，可通過多次噴灑使全部潘思博濃縮液取得所需濃度（每平方碼0.15加侖稀釋液）。路面越堅硬，需要用加入更多的水以便於潘思博稀釋液滲入所處理的路面，打破表面張力使本品得到進一步滲透，越多的稀釋液和越快的套用速度會形成一種表面隔層，便於穩固路基層。
在某些路面可提前完成預濕和鬆土，然而這會影響本品的使用效果，因此建議在這樣做之前先諮詢我們的技術人員。如果路面條件較差，細料和集料已分離的話，建議提前分級，去除路面上的粉末。
完成套用後，用潘思博處理過的路面外形良好，能承受4000-7000輛車通過。通過路面的車輛類型將會在下次維護套用前影響本品的使用壽命。受輕交通負荷影響的路面（小汽車&小型卡車）使用時間會更長一些，反之，受重型負荷影響的路面（大型/重型卡車）使用時間會更短一些。限速也會影響本品的使用性能，具有更低行駛速度的路面的使用時間要長於具有更高行駛速度的路面。
由技術人員確認是否要對以前用潘思博處理過的路面進行維護。通常，維護套用建議採用20:1的高稀釋比，這會有助於新噴塗的稀釋液與路面里已存在的潘思博抑制劑粘接在一起。一次維護套用所需的產品用量可根絕路面材料種類、天氣條件有所改變。每平方碼0.05加侖是開始維護噴塗的最佳用量，當然你可以根據施工路面的情況調整此用量。不推薦在溫度低於12℃或超過48℃時套用本品。
產品穩固性
路基穩固路基穩固指的是一種提高路基強度，為路基材料提供體積穩固性的方法，特點：● 提高路基強度
● 延長公路使用壽命，保存表面排水能力，防止滲水
● 滿足對高低不平路面的日常維護需要並極大的減少沖刷和坑窪
● 無需損耗路面使用壽命，降低路面塗層重疊厚度
● 彌補鋪砌表面集料缺失，特別是細顆粒的缺失有助於填充較大集料間的空隙，通過將路基材料和輔料粘接在一起，促進材料的壓實度
土壤強度機理
——粘力和內摩擦力粘力粘力分為真粘力和表觀粘力，真粘力包含膠接、靜電、電磁犀利和粘接；表觀粘力由毛細應力或土壤水分的表面張力所引起，它也包括機械力或土壤顆粒的聯鎖力。粘力土壤含有充足的粘土或粉砂級顆粒能傳遞大量強度。無粘力土壤包括沙子和砂礫，都是圓形或菱形（非片狀），沒有可塑性或粘力。這種無粘力土壤從土壤顆粒間的摩擦中獲取強度。內摩擦力
內摩擦力指的是土粒間的移動阻力。內摩擦受以下因素的影響：● 顆粒尺寸
● 顆粒尺寸分布
● 路面集料密度
● 含水量
● 礦物質成分
● 其它因素增加路基強度的方法：化學性和物理性改變土壤和集料間的粘聚會增加它們的強度，而它們強度的增加使得化學劑變得非常有效。第二種增加土壤和集料強度的方法是機械操作它們改變內摩擦力。這兩種方法都能取得最好的效果。
強度測試
在實驗室里可以使用抗壓強度測試有效測量土壤加固的效果以及土壤和集料強度的提高。實驗室中抗壓強度的測試包括在壓實加固土壤或集料上導入一種力以及在應變和發生失效的地方測量不同的點。從應力-應變曲線（X軸為軸向應變，Y軸為應力[psi]）中得出結論數據。導入等效應變的力越多，壓實材料越穩固。潘思博粉塵抑制劑如何增加土壤和集料強度潘思博粉塵抑制劑由從高石蠟基的高賓夕法尼亞級原油提煉出來的粘性石油樹脂配製而成，這種樹脂具有粘聚性，能提高壓實土壤和集料的內摩擦力。使用潘思博粉塵抑制劑加固土壤和集料樣本的試驗結果更好的說明了該產品的穩固性。不同路基集料的實驗室和土工報告表明了潘思博粉塵抑制劑作為一種路基集料和土壤穩固劑的高級別性能。環保理念
潘思博粉塵抑制劑是一種獨特的專利產品，設計用來“安全控制粉塵、穩定土壤、控制粉砂脫離未鋪砌路面、停車場和地表。隨著健康、安全和環保法規越來越嚴格，我們的粉塵抑制劑能以一種節省成本的方式減少與粉塵有關的健康和環保問題，有助於滿足用戶對乾淨空氣和水的需求。因其能夠安全和有效的控制粉塵和粉砂徑流，潘思博粉塵抑制劑的研製引起了空氣和水質管理機構的關注，以前市面上的粉塵抑制劑是由提煉不足、具有隱患性致癌的油污與易燃的、高揮發性溶劑稀釋而成。還有一些類似的粉塵抑制產品中可能會對車輛和其他設備產生腐蝕性危害，並且對環境有害。
潘思博粉塵抑制劑的專利配方取代了溶劑稀釋的可致癌油污，它含有水乳化石油樹脂、粘合劑、其它化學物質、濕潤劑和乳化劑。潘思博粉塵抑制劑無物理性和健康性危害，因此被美國安全健康管理局危險通識標準視為非危材料。
產品環保特點
● 有效減低來自未鋪砌路面的粉塵● 對地下水無害
● 對動物無毒
● 對眼睛無刺激
● 非致癌性
● 非誘變性
● 非可燃性
● 對金屬無腐蝕
● 非危險廢物
● 對植被生長無抑制性
● 對活魚低毒性有效降低來自未鋪砌路面的空氣浮塵根據近期美國環保署（EPA）的一項調查，未鋪砌路面所產生的粉塵占全國粉塵排放物的28%，所含顆粒物是PM-10（直徑10微米或更小的顆粒物）。近期，EPA修改了國家日常空氣品質標準，增加了排放物的最新顆粒尺寸限制標準PM2.5（直徑2.5微米或更小的顆粒物），同時也為PM-10增加了更嚴格的標準。
為了評估潘思博粉塵抑制劑控制PM-10和PM-2.5排放物的使用性能，由非盈利的美國中西部研究所（MRI）在潘思博粉塵抑制劑處理過的未鋪砌路面完成了一系列現場測試。MRI使用的是與EPA在二十世紀八十年代評估粉塵緩和劑所使用的相同取樣方法。測試兩種不同的測試路面所產生的粉塵排放物，檢查兩種不同類型的表面處理方法——表面加固和局部施用。現場測總共試耗時120左右。通過路面的車輛數量為35-200輛/每天，累積通過車輛達7000輛。MRI使用特殊設計的粉塵取樣設備量化車輛經過的未處理路面和處理過路面中的PM-10和PM-2.5粉塵顆粒量。通過對比處理路面和未處理路面粉塵排放物的測量數據，計算出潘思博粉塵抑制劑的控制效率。
測試結果非常令人滿意。在通過5500到7000輛汽車後，潘思博粉塵抑制劑依然控制了範圍從86%到98%的PM-10排放物以及範圍從83%-97%的PM-2.5排放物。現場數據表明對PM-2.5的控制效率基本是對PM-10控制效率的4%左右。MRI的對比結果表面局部處理與表面穩固性處理在PM-10控制效率上基本沒有區別，在通過大約6000輛汽車後，兩種處理控制了90%左右的PM-10排放物。來自MRI控制效率數據證實潘思博粉塵抑制劑在控制未鋪砌路面上車輛所產生的粉塵方面非常高效。對地下水無害使用由美國環保機構研發的合成沉澱浸出法（SPLP）對用潘思博粉塵抑制劑處理過的路基集料樣品進行了測試，對浸出的水溶性成分分析後得出，潘思博粉塵抑制劑不會從地下水產生不利影響。該測試的目的是確定受酸雨影響所浸出或溶解出的可溶性成分。SPLP測試結果表明潘思博粉塵抑制劑不含有害可浸出成分。
對動物無毒
當把一種防塵劑用於公路或其它粉塵區時，通常人們所關注的問題是它是否會對附近的野生動物以及套用和處理這些材料的人產生負面影響，而在研發潘思博粉塵抑制劑時已考慮過這種問題。攝入某種物質時所產生的毒性被稱為口服毒性，通常用LD50值表示：“LD50”代表致死量為50%，表示某種材料的數量必須足以殺死50%的測試動物。越高的LD50值表示所測試動物的承受力越高，因此說明測試的材料具有更低的毒性。為了預估潘思博粉塵抑制劑對處理區域附近的野生動物以及套用和處理這些材料的人所產生的影響，通過給小白鼠餵食濃縮的潘思博產品，我們進行了一次口服毒性實驗。所取得的LD50值>30000mg/kg，這表明潘思博粉塵抑制劑基本是無毒的。對眼無刺激
為了預估潘思博粉塵抑制劑對於套用者眼睛或套用區域動物眼睛的影響，使用濃縮潘思博產品進行了初級眼睛刺激實驗。實驗表明潘思博粉塵抑制劑對眼睛基本是無刺激性的。因為本品不以濃縮物的形式使用，而必須用水稀釋套用，所以稀釋後的本品刺激性會更少。非致癌性
潘思博粉塵抑制劑中不含任何被OHSA、IRAC或NTP列為致癌物的成分，因此它被認為是非致癌性的粉塵抑制劑。潘思博粉塵抑制劑中的部分成分來自賓夕法尼亞級原油提煉後的殘渣。因為某些石油殘渣中含有瀝青質，所以可能人們會關心其是否會存在潛在的致癌性，而由於我們產品中所使用的殘渣來源於獨特的原油，因此並不含這種類型的瀝青質。非誘變性“誘變物質”通常指的是一種物質能導致基因突變或改變遺傳物質的細胞。不同於致癌物質，誘變物質可以存在於任何一種細菌、培養細胞（體外）或整體動物（體內），通過短期測試檢測出來。通過測試潘思博粉塵抑制劑中殘渣對小白鼠遺傳基因的影響，發現潘思博粉塵抑制劑配方中所使用的殘渣屬於非誘變性物質。不易燃
潘思博粉塵抑制劑的獨特配方是使用水作為稀釋劑，不含易燃成分。因為這種乳化樹脂中含有水，因此它基本是可“自熄滅”的。在某些使用中，該產品可以用更多的水稀釋使用，有助於進一步減少可燃性。潘思博粉塵抑制劑屬於非可燃性產品，因此其運輸不受美國交通部（DOT）的管制，其存儲或使用也不受美國防火機構（NFPA）特定條件的限制。對金屬無腐蝕用戶通常擔心粉塵抑制劑處理過的車輛和公路設施通常是否會出現金屬損傷的問題。為了預估某種粉塵抑制劑對金屬的腐蝕率或潛在腐蝕率，我們進行了腐蝕率測試。在測試了潘思博濃縮物在碳鋼上的腐蝕率後發現其所產生腐蝕率僅為3.5mm/每年，這表明腐蝕率非常低。由於實際套用中為稀釋後使用，因此潘思博粉塵抑制劑的腐蝕率甚至會更低。氯化鎂和氯化鈣作為一種公路防塵劑已在市場上使用多年，不僅對碳鋼造成了更大的腐蝕率，長時間暴露還會出現金屬點蝕和應力裂紋。DOT所列明的材料必須腐蝕率小於6.5/每年才被視為是無腐蝕的。將潘思博用於處理公路和粉塵區時，你無需擔心車輛和公路設施的滲透腐蝕率的問題。
無害廢物/TCLP（毒性溶出試驗）—安全潘思博粉塵抑制劑由特殊成分製造而成，配方中使用了無廢料材料，因此被視為是環保產品。此測試是為了評價潘思博粉塵抑制劑意外泄漏後所產生廢物的廢料特性，潘思博粉塵抑制劑通過了TCLP（毒性溶出試驗）——一種美國環保署確認毒性的危險廢物試驗，被視為是“安全“產品。
測試所使用的潘思博粉塵抑制劑濃縮物，不含任何TCLP所限定的化學物質，因此不需要作為危險廢物處理，而且潘思博粉塵抑制劑不含任何美國環保署聯邦固體廢物處理法規所列明的“危險“成分。
對植被生長無抑制
當某種材料被用於公路時，人們最常關注的問題是否會影響該區域的植被生長。為了評估潘思博粉塵抑制劑對土壤植被的影響，我們做了一次對萵苣種子根系伸長的急性毒性測試，這種來源於美國環保署的測試方法常用於篩選危險廢物區的土壤，從而確認所傾倒的廢料是否會對植被生長產生不利影響。用80/20的比例用水稀釋潘思博粉塵抑制劑，所取得的是在水中確認EC50（半最大效應濃度）的最常用濃縮度，EC50指的是能引起50%最大效應的濃度，代表抑制種子根系伸長50%的測試。EC50值越高，說明該產品的毒性越低。經確認，稀釋過的潘思博粉塵抑制劑的EC50值為128000mg/kg。根據美國環保署的對EC50值>mg/kg的評估，潘思博粉塵抑制劑被視為無害於植被生長。潘思博粉塵抑制劑可以用於有效控制的公路，不含任何需要浸出土壤的有害化學物質。另外，通過控制植被邊坡上的細灰塵顆粒，潘思博粉塵抑制劑可以暫時穩固土壤，便於種子發芽。
除了上述測試，潘思博粉塵抑制劑也作為一種侵蝕控制劑獲得了德州交通部的認可。經德州交通研究所的侵蝕和水力學實驗室確認，潘思博粉塵抑制劑是一種能有效促進含砂和粘土土壤上植被生長（邊坡斜率達1:3）的液壓覆蓋物。在更陡峭的邊坡上，潘思博粉塵抑制劑也能有效促進植被生長，控制陡峭山坡（邊坡斜率達1:2）上粘土土壤的侵蝕率，這些模仿暴雨環境的真實外部測試確認了我們的產品除了作為一種常用的粉塵抑制劑還可以作為一種有效的侵蝕控制劑使用。對魚的低毒性雖然我們的潘思博粉塵抑制劑並非用於水生環境，但由於對粉塵抑制劑的水生生物毒性測試多年來一直是該行業的一個標準，因此我們也對潘思博粉塵抑制劑的水生生物毒性進行了評估，如果套用時發生意外泄漏或將液體材料排放到水生環境中時，這些評估數據可作為一種參考。
慢性水生生物毒性測試是為了評估潘思博粉塵抑制劑處理公路所產生的水對河流、湖泊中魚的影響。在用稀釋潘思博粉塵抑制劑所做的96小時測試中，它對呆鰷魚的慢性毒性值為130mg/L，對虹鱒魚的慢性毒性值為194mg/L。美國環保署的低評級慢性毒性值>10mg/L。在這些慢性毒性測試的結論中，所計算的水生生物毒性LC50值：呆鰷魚為510mg/L；虹鱒魚為913mg/L。美國環保署的額定低評級LC50值>100mg/L。在一份美國魚類和野生生物研究信息公告（#84-78）中所列明範圍100-1000mg/L之間的LC50值都是便基本“無毒的“。根據這些測試結果，潘思博粉塵抑制劑對於測試的魚來說都是低毒性的。法規信息潘思博粉塵抑制劑不受以下立法機構監管或被列為危害健康和環境的產品：EPA（美國環保署）、OSHA（美國職業安全與健康管理局）、IARC（國際癌症研究機構）、NTP（國家毒物檢測法）、NFPA（美國國家防火協會）、DOT（美國交通部）、CPSC（美國消費品安全委員會）、FIFRA（殺鼠劑法）、SARA（超級重金屬授權修正案）標題III、大氣保
護法或修改的大氣保護法。
