漢江鐵路大橋

該鐵路大橋橋位處常水水面寬500m,最大設計施工水深12.47m,全橋長3996.46m。 主跨為56+3×100+56m單線部分預應力混凝土連續梁。 主跨支點梁高6.0m,跨中梁高3.2m,是國內單線鐵路部分預應力混凝土連續梁中跨度最大、梁高指標最低的。

漢江鐵路大橋全橋共115個墩台,508根基樁。該鐵路大橋橋位處常水水面寬500m,最大設計施工水深12.47m,全橋長3996.46m。主跨為56+3×100+56m單線部分預應力混凝土連續梁。主跨支點梁高6.0m,跨中梁高3.2m,是國內單線鐵路部分預應力混凝土連續梁中跨度最大、梁高指標最低的。長荊鐵路鍾祥漢江大橋在施工過程中採用了37項創新技術,先後攻克了地質、水文條件複雜、水上鑽孔樁施工、連續梁高標號混凝土配合比的研製及施工控制和連續梁的線型控制等難題,確保了工程質量。
漢江鐵路大橋由鐵道部第四勘測設計院設計,中鐵十一局第一工程有限公司施工,監理單位為鄭州中原鐵道建設工程監理有限公司。該橋2003年榮獲湖北省優秀設計二等獎和鐵道部優質工程一等獎;2004年獲國家優質工程銀質獎。

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