滯港費

滯港費是由目的港港區收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區申請延期，最多可再堆放7天。 至於具體的滯港費如何結算，不同國家的港區有不同的算法，這個得問當地的代理或直接於目的港區聯繫。 船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的貨櫃，超過船公司所規定的免費租用天數所產生的費用，這個同樣也可延期的。

滯港費也叫堆存費，英文為demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時，由於賣方或買方沒有按照租船契約約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船契約的約定而獲得的處罰性費用。或買賣雙方未能將到港貨物及時清關提貨，到港貨物在港區堆放時間超出港區所規定的堆放時間而造成的費用。而所謂的滯港費一般多指第二種情況。
滯港費是由目的港港區收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區申請延期，最多可再堆放7天。至於具體的滯港費如何結算，不同國家的港區有不同的算法，這個得問當地的代理或直接於目的港區聯繫。滯港費最終由哪方付，這個要看做什麼貿易方式，FOB的，由賣方付；CIF CFR的，由買方付。
船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的貨櫃，超過船公司所規定的免費租用天數所產生的費用，這個同樣也可延期的。